Пост N: 1271
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:14. Заголовок: Рассказ ...
прислали коллеги... возможно взят отсюда - http://wennies.chat.ru/ (имя автора мне не известено... скорее всего это он на фотографии ... слева )
цитата:
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Не приписывайте художнику нездоровых тенденций - Ему дозволено изображать все. Оскар Уайлд
Решение написать, да и, вообще сесть за это безнадежное дело, дали в основном эмоции и желание не оставить в себе те впечатления и эмоции, что накопились во мне за почти семь лет путешествий по миру в составе экипажей "Аэрофлота". Эмоции, они вообще основной двигатель всего искусства, плохие ли, хорошие, любые, без эмоций не было бы великих творений человечества в поэзии, скульптуре, музыке и тому подобных отраслях, и самые основные из них это любовь и, простите ненависть, а между ними, как известно, один шаг.
Стыдно сказать, но мной движет больше последнее, нежели первое. Впрочем, так, наверное, и надо в прозе, любовь - она в песнях, да в стихах всяких разных, всевозможные страдания типа: "Ах, не пришел, ах, она меня бросила" это я утрирую, но суть такая, согласитесь.
О чём собственно я собираюсь писать? О людях. Тема стара как мир, но бесконечна как вселенная, и что интересно, человечество идет вперед в своем развитии: изобретения, открытия, новые автомобили, самолеты - всё это определенно делает нашу жизнь с каждым годом легче и легче, в физическом смысле слова, а сам человек остается таким же, как был при Екатерине Второй или Рамзесе Четвертом. Если же вы не согласны, то почитайте сначала древнегреческих философов, потом философов европейских, что работали в эпоху Возрождения, продолжите более поздними трудами господина Де Лабрюера и в заключении посоветую современный сборник высказываний знаменитых людей "Симфония Разума".
О чём я хочу сказать, да о том, что, прочитав всё это, вы поймете, что мое произведение также нетленно, как и все остальные. Ну, вот собственно и всё предисловие, если не понравилось, дальше не читайте, ничего нового не найдете, а то глядишь и обижу кого невзначай, а отношения со мной выяснить не удастся, потому, как не найдете меня. Обидно.
ГЛАВА 1. "АЭРОФЛОТ" И АЭРОПОРТ.
Наверное, каждому знакомо название "Аэрофлот", независимо от того пользовался тот или иной человек услугами этой авиакомпании. Когда то в недалеком прошлом это был монстр, огромный монополист на всех внутренних и международных воздушных трассах нашего государства и ввиду отсутствия конкуренции буквально загнивал сам в себе. Но времена те прошли, и изменения, непосредственно коснувшиеся нашей жизни, не обошли и национального перевозчика. Я бы сказал, что изменений в "Аэрофлоте" произошло куда больше по сравнению с другими областями, уж я то знаю. Дело в том, что я там работаю, и всё это произошло буквально на моих глазах. Работаю уже семь лет, и не приведи Господи вам услышать то количество нареканий по поводу, а чаще всего без повода, от своих же соотечественников в адрес нашей авиакомпании. И что интересно, когда было из рук вон плохо с сервисом на борту, нареканий не было, всех всё устраивало, А сейчас видать зажили лучше, насмотрелись по телевидению красивой жизни и давай выпендриваться: "А вот, мол, я, летал на "Люфтганзе", или "Эйр Франс", так вот там сервис был намного лучше". Да если бы ты, поц, действительно там летал, то бы так не говорил. Впрочем, это, наверное, национальное достояние русских - обсирать самих же себя. Я не считаю себя патриотом, чувство патриотизма исчезло во всех нас, по-моему, во времена правления Леонида Ильича Брежнева, но уважать ближнего своего мы должны. Почему от иностранцев нет нареканий, да потому что, они разницу видят, разве только упившийся дешевой по их меркам водки скандинав орет, почему мол, ему еще не продают. Да потому, что нет больше, самолет это же не склад вино-водочных изделий. Но он это не понимает. Однако вернемся к теме.
"Аэрофлот не миновал, естественно, эпоху разворовывания национальных богатств номенклатурными чиновниками, и, сколько их сейчас, разъезжающих на иномарках козлов, носящих название "новый русский", попивших крови из тела авиакомпании, кричат, что вокруг никто не хочет работать. А ведь именно они являются авторами всевозможных словесных наездов. Хочется спросить о совести, есть ли она у них. Но что и говорить, "Аэрофлот" сейчас определенно зажил лучше, это заметно и по количеству пассажиров, и, опять же, по улучшению сервиса, да и по уровню заработной платы служащих. Всё же взаимосвязано, чем больше пассажиров, тем больший доход у авиакомпании. Нет, я не говорю, что прекратили воровать, этот процесс не прекратится никогда в нашей стране, об этом же еще кто-то из классиков литературы писал, мол "Воруют", просто сейчас у руля правления стоят более ответственные люди, которые про себя не забывают и о других думают. Таких я очень уважаю, пекутся, болезные, о нас с вами, радеют о здоровье нации. Честь им и хвала, дай Бог им здоровья и успехов в работе. Но самое интересное еще впереди.
Так вот, чем больше клиентов, тем лучше - это закон предпринимательства. Но, естественно, мы служащие так не думаем, и нам-то, конечно, полный самолет радости не приносит, деньги то платят не за количество перевезенных из одного конца в другой людей, а еще по давно установленным правилам оплаты налета. То есть если пассажиров совсем не будет, то деньги за рейс все равно заплатят. Но заработная плата это ничего по сравнению с суточными. Суточные, то есть то пособие в валюте, что нам платят во время отдыха за границей, раза в три больше чем оклад. И недаром родилась такая поговорка среди бортпроводников, что самое плохое в нашей работе - это перелеты.
Вместе со всем, претерпел изменения в лучшую сторону стиль и организация нашего труда. Теперь не стыдно стало появиться в салоне перед пассажирами, потому, как и форма человеческая стала, раньше то она вроде школьной была. Теперь есть, что предложить пассажирам. Тут тебе и пиво трех сортов, вина, орешки на аперитив, соки
разные, и всё как импортное, так и отечественное. Да и поднос с едой выглядит, куда лучше, чем где-нибудь на "Аэролинас Аргентинас" или на "Американ Эйрлайнс", летали, знаем, а на "Аляска Эйрлайнс" за два часа полета дают только кофе и галеты, не в пример "Аэрофлоту", где за полтора, от Сан-Франциско до Сиэтла, кормят по полной программе. Ну и что, что не научились еще улыбку до ушей на лицах изображать, пожили бы они в наше время революций, зато им, кроме улыбки, предложить особенно нечего. Всё познается в сравнении. Если вспомнить недавнее прошлое, когда почти на всех африканских трассах кормили шпротами на закуску и на горячее давали разогретую тушенку, которая была похожа, ну сами знаете на что, и пахла примерно также. Единственное, на что можно было смотреть без отвращения, был огурец. Порезанный. И я никогда не забуду взгляд на поднос с этим самым кушаньем и вообще выражение лица какой-то, то ли англичанки, то ли немки, когда ей его предлагали. Но она взяла! И ела! Потому что больше ничего не было, а есть хотелось. Летела она, помнится из Луанды, и этот случай она точно запомнит на всю жизнь. Это было то время, когда на "Аэрофлот" было всем наплевать.
Но так, правда, только на самолете хорошо стало, что же касается наземного обслуживания, там бардак полный. Я не беру во внимание авиационных техников, пацаны работают как надо, попробовал бы кто-нибудь постоянно чинить самолеты, которые, образно, ровесники моей бабушке, да и сделаны изначально через пень колоду, да так, чтобы они летали непрерывно. Здесь я хотел бы рассказать о сервисе по отправке и встрече пассажиров. Называется эта контора "Перевозки". Из-за их неорганизованности практически постоянно случаются задержки вылетов, и полчаса таких задержек в расчет уже не берутся, на это внимания уже никто не обращает. Я даже, честно и не знаю, как так можно работать, что они там делают. Почему так происходит независимо от количества пассажиров, будь их двести тридцать пять или двадцать. "Перевозки" юридически к бортпроводникам и л╠тчикам никакого отношения не имеют, но подставляют они нас конкретно. Люди-то воспринимают это как одно целое, начиная с касс, где они покупают билеты, заканчивая получением багажа в аэропорту. А недавно "Перевозки" совсем оборзели. Случилось, что группа тайских туристов, имея забронированные и подтвержденные обратные билеты на рейс Москва - Бангкок, не смогли попасть на самолет всей группой. Кто-то из русских дал взятку супервайзерам, и тайцев попросили пододвинуться. Им вежливо объяснили, что сорок пять из вас полетят сейчас, а двадцать оставшихся двумя часами позже, другим рейсом. Детей разъединили с матерями, жен с мужьями. Тайцы объявили забастовку и покинули салон самолета. Итогом этого беспредела была трехчасовая задержка. Кого-то из "Перевозок" уволили. А может быть и нет.
По прилету многих рейсов в "Шереметьево-2", частенько приходится ждать пограничников, а до их прихода никто не имеет права ни войти на борт, ни выйти с него. Когда они приходят, то деловито осведомляются о количестве пассажиров и экипажа, хотя это уже давно известно еще до приземления самолета. Зачем спрашивают, никто не знает, если бы они считали, тогда понятно - так ведь нет. После начинается тщательный осмотр салона, багажных отделений, и особенно тщательно осматривается кухня. Пограничники первые, кому достаются все сливки как то: остатки вина, булочек и прочей ерунды. Что же вообще они ищут на самолете, тоже никто не знает. Видимо какие-нибудь взрывные устройства или отравляющие вещества. Всё это пережитки прошлого, когда нам казалось, что мы находимся под постоянной угрозой всевозможных диверсий, сейчас же, я уверен, мы на фиг никому не нужны. Но пограничники остались, и они ответственно несут, а вернее тянут свою службу. Кому же вообще нет дела до осмотра салона самолета, так это солдату, ему бы до кухни, а там: "Пожрать чего есть?", как будто его всю службу не кормили, а со службой-то ему, ой, как повезло. Девятнадцатилетний дебил так и не узнает
запаха пороха, но зато стены и вывески в зале прохождения паспортного контроля исписаны, а точнее, исцарапаны надписями типа "ДМБ-97 ВЕСНА", или "ДОСТАЛА СЛУЖБА", а также названиями родных городов и близких, солдатским сердцам, женских имен. То есть, как уже стало понятно, эта когорта скоро себя изживет, может быть.
Мы это всё понимаем, мы через это прошли, но как понять это иностранцам. Почему не выпускают из самолета, мы ведь прилетели, или хуже того, бывают моменты, когда человек опаздывает на стыковочный рейс, чтобы успеть на какие-нибудь бизнес-переговоры, например, в Лондоне. Не получая вразумительных ответов на вопросы типа "What the matter?" или "What happened?", стоит и ждет. Ведь это никого не волнует здесь, куда ты опаздываешь. Ты же должен понимать, куда ты прилетел, это Россия, а здесь граница не дремлет, и почти что на замке. Но это только начало, у тебя еще впереди паспортный контроль, получение багажа и таможня, вот где нервы то потрепят. Правда, большей частью из-за очередей. Вообще, по прилету в "Шереметьево-2" начинаются какие-то неурядицы, то автобус не подают, потому что его нет, или хуже того, трап подъехать не может из-за не вовремя навалившего снега. В принципе есть средство - его нужно расчищать, но на это, как правило, есть свои веские причины, понятные только тем, кто этот самый снег и должен расчищать.
Одним из основных органов в организме аэропорта являются грузчики. Мне они всегда казались паразитирующими элементами. В то время когда я, уже летая заграницу, ещё не мог позволить купить себе кроссовки "Reebok, из-за того, что у меня не было достаточно денег для этого, грузчики использовали их как рабочую обувь, и без зазрения совести разгуливали в них по территории аэропорта. В нашей стране купить такие не представлялось возможности, также не представлялось возможности грузчикам, купить их и заграницей. Вывод правилен - они их пи....ли. И пи....ли они не только кроссовки, а просто всё подряд. Они вскрывали буквально каждый второй понравившийся им чемодан или сумку, они делали это с завидной регулярностью, и в этом деле среди них можно было увидеть такую взаимовыручку и взаимопомощь, какую можно встретить, ну, разве что, на войне. И так бы продолжалось до сего дня, если бы им не подняли оклад до таких размеров, что теперь они просто боятся потерять работу. Теперь, они вполне могут такие кроссовки купить в магазине, не нанеся особого ущерба своему кошельку. Так что, теперь чемоданы и сумки вскрываются грузчиками намного реже, и больше из-за любопытства, а вдруг там лежит то, что ещё никто не видел.
Если бы за цех бортового питания не взялись американцы, то я право не знаю, как бы долго ещё на рейсы выдавали шпроты в банках, сервилад, засохшее печенье, говённый кофе и такой же чай. На аперитив газированную воду "Буратино", короче из всего этого, употреблять без отвращения, можно было только водку, то есть её пить, и её же кушать. Многое изменилось с приходом в нашу страну иноземцев. Цех бортового питания стал называться "АэроМар". Работников кухни перво-наперво одели в подобающую форму, а то раньше их нельзя было отличить от грузчиков. Вместо "газ. воды" появились американские softdrinks, вместо цикория - кофе "Максвелл" и цейлонский чай, еда стала приятно выглядеть и вполне съедобна. Не могу сказать, что засилье импортными продуктами благоприятно для нас на все сто процентов, но на данный момент времени, другого выхода нет. Сами же работники "АэроМара" выглядят вполне серьёзно и внушают доверие. Сейчас их интересует только их работа и успешное её выполнение. А буквально три года назад их интересовала только водка, которая вполне могла остаться на борту, невостребованная пассажирами в полной мере. Они её видимо продавали, тем самым, имея дополнительный заработок.
"Перевозки", грузчики, и работники "АэроМара", а с ними же пограничники - это основные службы аэропорта, и особенно забавляет их состояние в какие-нибудь всенародные праздники, как-то Новый Год или 8-ое Марта - пьяные все в дугарину. Абсолютно все, включая таможню, диспетчеров по отправке, супервайзеров и сменного начальника аэропорта. Несколько раньше, такие всеобщие пьянки устраивались не только по праздникам, а, например, когда цех бортового питания выдавал на борт вина типа "Изабелла". В такие моменты грузчики даже забывают воровать, автоматически вскрывая багаж несчастных, ни в чём не повинных пассажиров, ошибка которых была в том, что они воспользовались этой системой услуг. Здесь я хочу повторится, что "Аэрофлот" к этому не причастен, так как с аэропортом находится во взаимодействии не по своей воле. Именно все те, кто должен вовремя обслуживать борт самолета, для того что бы он также вовремя вылетел к следующему месту назначения, нападают на боротовую кухню как ястреб на кролика. После того как там побывали пограничники, естественно.
Техники, уборщики, грузчики, а иногда таможня, по старой привычке они все приходят в поисках что-нибудь спиздить. Когда с продуктами было тяжело, когда в магазинах даже при наличии денег нечего было купить, их можно было понять, и прилетевший из-за границы самолет являлся для них кормушкой, но сейчас-то, что там можно найти, чего мы не видели. Да ладно, видать натура такая, ежели чего не украл, день зря прожил. Да, они все борются за место под солнцем, и лучше всего это получается у ветеринарного контроля, эти толстые, маленькие тетки посылают на хер даже пограничников, пытаясь их опередить, спеша выполнить свою миссию - проверить наличие фруктов, на предмет какой-то иностранной заразы, и сердобольно набивают ими свои потертые портфели. Скорее всего, эти фрукты без дезинтификации съедаются ими же, вместе с сахаром, булочками и молоком, прихваченными тетками заодно с фруктами. Впрочем, еще ни одна из этих теток не подохла. Кстати, эти су...ки просто ненасытны. От них зависит, сможем ли мы ввезти в страну купленные заграницей фрукты для детей и родственников. Ведь не секрет, что некоторые из них, например, манго, ананасы, папайя либо отсутствуют в российских супермаркетах, либо стоят баснословных денег. Естественно, что эти фрукты должны проходить через ветеринарный контроль, но это очень хлопотно и отнимает много времени, поэтому и приходится этим толстым теткам вручать взятки в виде небольшого количества тех же фруктов. Жадность же их не знает границ. Она будет провожать взглядом твою сумку до тех пор, пока ты не скроешься из поля ее зрения. Все остальные забирают то, что не влезло в портфели ветеринарного контроля.
Так что воруют. И воруют, несмотря на "жесткий" контроль security, опять же непонятно, зачем последние находятся там, сдается, что они находятся во взаимодействии. С этим бороться бесполезно, какой бы оклад ни был у человека, какими бы премиальными его ни награждали, да что говорить - пустое это. Правда однажды, не так давно, в аэропорт приехал с комиссией ныне здравствующий господин Шапошников, так неизвестно почему все рейсы вылетели вовремя, все до одного, минута в минуту по расписанию. Наверное, потому что он - Генеральный Директор АО "Аэрофлот". Что ж без кнута не умеем. Впрочем, о нём отдельный разговор, в каждом чину есть по сукину сыну. К сожалению, вся информация которой я обладаю, поддерживается исключительно слухами, но в каждом слухе определённо есть доля правды. Так вот, господин Шапошников, получив огромную взятку, то ли от корпорации "Боинг", то ли от кого-то другого, но суть та, что он начал политику дискриминации российской авиационной техники, хотя всем известно, что ИЛ-96 по многим качествам превышает иностранные аналоги. Господин же Березовский, тот, который одновременно занимает высокий государственный пост, является председателем "АвтоВаз" банка, имеет два гражданства - России и Израиля, собирается "...высосать всё из "Аэрофлота"...". Много охотников до жирного куска. Жена господина Прямакова, подарив своему сыну авиакомпанию, не будем называть какую,
сказала, что сделает её национальным перевозчиком, а "Аэрофлот" сотрёт с лица земли. Ну! Не су...и?
Но аэропорт также изменился с недавних времен в лучшую сторону, как и качество обслуживания, здесь я имею в виду внутреннее обустройство. Если раньше "Шереметьево-2" только внешне напоминал аэропорт в Ганновере, то сейчас он стал похож на международный. Появилось много ресторанов, магазинов, автомобильных стоянок. Залы прилета и вылета оборудовали практически всем, что отвечает мировым стандартам. Нам есть с чем сравнивать. Не так давно в барах, а точнее в буфетах, подавали кофе в пластиковых стаканах, который нужно было пить сразу, не отходя от прилавка, иначе, при попытке отнести его к столику, человек рисковал быть полностью облитым горячей, слава Богу, горячей жидкостью. А вкус этого кофе напоминал какое-то вещество, созданное специально для выведения из нормального функционирования желудка и печени. Изжога, это самое лучшее, что человек мог получить, отведав сего сказочного напитка. Ко всему этому нужно прибавить, продававшуюся там же колбасу, в виде бутербродов, и засохшее от времени печенье или вафли.
В общем, в прошлом состояние сервиса в аэропорту мало чем отличалось от сервиса на борту. Но пропало нормальное такси, на которое, пусть и, отстояв очередь, можно было попасть и доехать до дома относительно дешево. Зато появились какие-то непонятные, видимо эксклюзивные таксисты, которые назойливо предлагают свои услуги всем, кто выходит из здания аэропорта, и минимальные цены вечером, например, до Химок (примерно 10 минут езды), составляют долларов пятьдесят. Так что если у вас нет машины, или вас никто не встречает, то вы просто попали на деньги. Правда есть еще автобус.
Это будни аэропорта, а выходных, как известно, у него не бывает. Изо дня в день он живет, не прекращая свою работу, ни днем, ни ночью, но не приведи господи какую-нибудь критическую ситуацию, я право не знаю, как и откуда, возьмутся силы по её предотвращению. Впрочем, может быть, я и ошибаюсь, ведь в том и кроется великая тайна могучего русского народа.
Пост N: 1272
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:27. Заголовок: ГЛАВА 2. "ЭТНИЧЕ..
цитата:
ГЛАВА 2. "ЭТНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПАССАЖИРОВ"
И сделаю, наверное, абсолютно правильно, если начну описание этнических особенностей наших с вами сограждан - русских, вернее российских пассажиров. Почему? Да потому, что они чаще всего пользуются услугами нашей авиакомпании, а значит, с ними нам приходится сталкиваться чаще всего. Их легче понимать, так как они говорят на русском, хотя некоторые пытаются косить под иностранцев и бормочут на английском. Но нас обмануть очень тяжело, и ответ следует на родном языке, после чего собеседник выходит из положения, ссылаясь на долгое пребывание за границей (около недели), и извиняется, мол, забыл, чёрт такой, речь российскую, и что ему до коликов приятно её слышать. Эти шутки чем-то смахивают на детские шалости, и кроме снисходительного продолжения разговора, ничем другим не заканчиваются.
Как правило, все русские на борту пьют водку. Пьют много, закусывают мало, а когда заканчивается водка, догоняются виски, джином или коньяком. Мало кто из них бузит, обычно падают в кресло и засыпают, правда бывает кому-то не хватает, а таким не хватает всегда. Тут дело доходит до очень больших денег, они начинают предлагать до сотни долларов за пол-литра. Но самолёт это замкнутое пространство, и достать спиртного очень тяжело, особенно если его нет. Когда он это понимает, то начинает гнать, что тебя по прилёту уволят или, что ещё лучше, встретят его дружки бандиты и убьют. Лично меня так увольняли и убивали довольно часто. Поначалу это пугало, но потом привык, как и все. Дело то всё в том, что часа через три браток просыпается, потому как не достав выжрать валится спать. Так вот, просыпаясь, начинает вымаливать пиво, дабы убить головную боль. Слава Богу, этого добра достаточно. Получив заветное лекарство, благодарит и просит прощения.
А вообще на самолёте пить спиртное вредно, особенно в больших количествах. Опьянение приходит намного быстрее, чем в обычных условиях, а похмелье тяжелее раза в два. А настоящие бандиты тоже летают, но их видно сразу, и они не пьют, а ведут себя весьма достойно, что шокирует. Я не имею в виду "быков", но с теми и с другими надо очень следить за своим "базаром", а лучше всего не связываться. Были и довольно забавные случаи. Когда "АэроМар" выдавал на борт не достаточное количество пива. Здесь, во избежание конфликта с теми, кому пиво бы не досталось, мы вообще никому его не даём. Но, нашелся один пассажир который за бутылку предложил сто долларов. Нервы у нас не выдержали, пиво он получил. Позже оказалось, что он поспорил на триста долларов со своими приятелями на то, что достанет бутылку на этом самолёте.
Русские только недавно стали летать заграницу в таком количестве. Причина ясна - это доступный выезд. А раньше на самолёте можно было увидеть только редких командировочных, посольских работников, летящих в отпуск или обратно, на работу. В основном они летали в страны бывшего социалистического лагеря или слаборазвитые страны Африки и Азии. Такое понятие как турист почти отсутствовало, их было очень мало и летали они, как правило, в Болгарию, Венгрию или Чехословакию. И выглядели они совсем по другому, и отношение к ним было более располагающее, нежели к этому быдлу, что раздобыв пару-тройку тысяч долларов, летят в первый раз в какой-нибудь сраный Бангкок и строит из себя Рокфеллера. Общаться с такими людьми очень неприятно, и я могу только представить, как они позорят Россию там, своими деревенскими выходками, своей невоспитанностью. Когда они, в жопу пьяные, устраивают бардак в дорогих отелях и престижных ресторанах, когда они жрут там как свиньи, усаживаясь, где попало, а иногда прямо за буфетным столом, с переполненной до отказа тарелкой, так что из неё падает не умещающаяся там пища. И опять же пьяные. Именно из-за таких сволочей к нам, ко всем, такое неуважительное отношение даже в таких странах как Индия, Таиланд, которые сами-то находятся по уши в дерьме, но на нас, русских, класть уже научились, не откровенно конечно, исподтишка, ни один умный человек не станет высказывать свои недовольства русскому. Именно исподтишка, словно, малолетние бандиты, показывая язык из-за угла, они посмеиваются над нашей простотой и бескультурьем, отводя глаза в сторону, делая вид, что им все равно, в душе они ржут, хохочут над незамысловатостью поведения. Но вернёмся к ситуациям на борту.
Как правило, все инциденты происходят во время пьянок. Это драки между мужиками, не поделившими то, что не известно даже им. И что важно, они абсолютно не отдают себе отчёт о последствиях своих выходок. После попыток успокоить, и если они безуспешны, экипажем предпринимаются меры более серьёзные, как-то вызов полиции по прилёту в иностранный аэропорт или милиции, по прилёту в аэропорт российский. Последний вариант для нарушителей наиболее подходящий, потому как с нашими ментами можно договорится. В "Шереметьево" вообще, при наличии достаточного количества денег, можно откупится от любого преступления. Был случай на рейсе в Пекин, когда по пьяной лавочке подрались два "челнока", причём в салоне первого класса, так в промежуточном аэропорту в Новосибирске, сняли таки их. Уж слёз то было и причитаний: "Да меня шеф убьёт, если высадите, не дадите в Пекин долететь, мне не жить". Не помогло. Но тремя днями позже их уже видели на "шелковом рынке", идущих вместе, как два брата, видимо, договорились. Но если это будут правоохранительные органы где-нибудь в Сингапуре, или другой азиатской стране, то есть вариант быть жестоко избитым каким-нибудь изощрённым способом. Понимают дебоширы это слишком поздно. Но чаще всего их получается утихомирить собственными силами, это, наверное, профессиональное качество, приобретённое с годами работы. Некоторые, подвыпившие пассажиры, начинают качать права. Мол, я такие огромные деньги за билет заплатил, да вы все тут должны меня на руках носить, а мне не дают того, чего я хочу. Что-то объяснять в этот момент бесполезно, они не поймут, а препирательства вызывают неадекватную реакцию, как то самое: "Да я тебя уволю. У меня, блин, министр Гражданской Авиации лучший друг". Бог с тобой, кричи, если тебе от этого легче станет. Мне кажется, что это происходит от ещё оставшегося в нас чувства, что нам чего-то недодают, как при социализме. А понять то, что если и нет какой мелочи, то это из-за различных сбоев или неурядиц, которые, к сожалению, нет-нет, да и происходят, то в "АэроМаре", то ещё где-нибудь, нельзя. Всё-таки мы к таким людям относимся очень лояльно. Попробовал бы он повыступать и повыпендриваться так на какой-нибудь иностранной авиакомпании. Не думаю, что его там стали бы слушать, и в лучшем случае он получил бы ответ типа "Молчи щенок".
И, видимо, ещё в крови что-то исторически подмешано, если даже почти один русский, среди японцев, ужрался болезный до такой степени, что в токийском аэропорту "Нарита" не смог встать и выйти из самолёта. Да, был такой случай, кстати, его пришлось даже бить, потому что он надоел со своими вопросами типа уважаем ли мы его. И это не единичный случай, когда пьяные пассажиры начинают домогаться с разговорами к обслуживающему персоналу, а к стюардессам домогаются с похотливыми намёками и обещаниями. Конечно, поговорить тянет, а не с кем, потому что собутыльники спят, вот и приходят они к нам, пахнущие потом и перегаром, и начинают свои однообразные рассказы, основанные, как правило, на хвастовстве и хвальбе. Если кому-то кажется, что мы становимся близки к стилю европейской жизни, то это чушь полная. В крупных российских городах, таких как Москва, Екатеринбург или Питер, люди как-то придерживаются этому стилю, а если заглянуть подальше километров, да хотя бы на сто в глубинку, какая там Европа, глушь, деревня, одним словом. Смешными порой кажутся их выходки, что говорить. Так вот, они тоже летают за границу, только кто их туда пускает не могу понять. Исходя из опыта общения с ними, могу смело заявить, что им всем необходим инструктаж по применению элементарных правил поведения в обществе и изучения слова "пожалуйста". Впрочем, и среди горожан нередко встречаются такие, которым подобный инструктаж был бы не вреден.
Моряки и "челноки" по национальной принадлежности тоже относятся к русским, но я бы их всех выделил в отдельную касту, что касается поведения. Моряки, те самые, что ходят в море для отлова рыбы на полгода, что русские, что польские или другие, приобретают какие-то специфичные черты характера. Те, о которых я хочу писать, ходили на промысел в Южной Атлантике из Буэнос-Айреса, в Северной из Лиссабона и в Тихом Океане из Лимы. Что бы добраться до этих городов они регулярно пользовались самолётами "Аэрофлота". Сейчас, правда, такие перевозки закончились, то ли из-за того, что рыба кончилась, то ли потому, что русские моряки там, на хер никому не нужны уже. Но года три - четыре назад, они заполняли полностью весь салон самолёта ИЛ-86. Ну, о том что они отрывались с выпивкой, говорить смысла нет, это естественно. За полгода отсутствия спиртного и женщин у любого взрослого мужчины "поедет крыша", поэтому это можно понять. Соответственно, вид живой, шевелящейся стюардессы, вызывал у них неадекватную реакцию. Как правило, те, которые могли что-то говорить, предлагали замуж, обещая райскую жизнь, мол, денег куча, да супруг по шесть месяцев дома не бывает, что ещё надо. Причём звучало это от души. Что же касается денег, то мне искренне жалко моряков. Их суточные в иностранной валюте, до недавнего времени, составляли, только не падайте, три доллара в день. Сейчас чуть-чуть побольше, но не настолько, что бы жить как "сыр в масле".
Многие любили поспорить с бортпроводниками, пробуя доказать, что живут моряки лучше чем лётчики. Очень важно было в эти моменты, ведя беседу такого плана, не обидеть бедных моряков. Из всей их компании очень хорошо бывает заметен один человек. Он располагается подальше от команды, не пьёт спиртного и наслаждается обществом какой-то неграмотно накрашенной, ужасно некрасивой, вульгарной девки. Это капитан. Девка на судне, как правило, одна, поэтому и находится рядом с капитаном. Иерархия. А если и есть вторая, то это уж точно, ищи рядом с помощником или боцманом. А что же представляют из себя "челноки" на борту самолёта? Я бы не хотел что бы вы оказались на месте бортпроводников в обществе этих субъектов, ну года три назад. Они изменились, и к настоящему времени стали более спокойны. Начиналось всё с их поездок за купеческим товаром в Пекин, Бангкок, Сеул и Стамбул. То был ажиотаж, вызванный потребностью нашего народа дешевым товаром, и их потребностью нажить на простых россиянах деньги. Труд "челноков" нельзя назвать легким, скорее наоборот, и дармовыми "бабками", те деньги, что они зарабатывали бесчисленными шоп-турами, также назвать нельзя. Труд "челнока" является одной из ступеней к большому бизнесу. Я это знаю по тому, что в момент этого ажиотажа сам занимался подобным промыслом и признаться зарабатывал намного больше, чем на основной своей работе. Но побегать по грязным, заплёванным, кишащим народом рынкам, в поисках подходящего товара, нужно иметь не дюжее здоровье и терпение. Нервы там на пределе. И когда эти измотанные люди занимали посадочные места, уже, будучи в самолёте, то возникали драки. Драки с настоящим мордобитием. По последней японской конвенции Гражданской Авиации, бортпроводник имеет право любым способом утихомирить разбушевавшихся пассажиров, но в тех случаях мог помочь только пулемёт. Так вот в борьбе за место, били даже женщин, и они перелетали аж через два ряда кресел. Товаром забивали пассажирский салон, не говоря про набитые до отказа багажные отделения. Это делать запрещено, но ни командир корабля, ни представители "Аэрофлота", не предпринимали никаких действий по предотвращению создания, фактически, аварийной ситуации. Да, и те и другие, получали от "челноков" взятки, и закрывали глаза на всё. Можно ли измерить цифрами, то количество американских долларов, что получил Генеральный Представитель "Аэрофлота" в Пекине, в виде взяток, за четыре года работы там? Впрочем, все московские "челноки" пообещали убить эту гниду, когда тот вернётся из Китая.
Так вот, во время рейса они прокуривали весь салон, загаживая окурками велюровое покрытие пола, забрасывали пустыми бутылками и всяким мусором всё вокруг. Бабы, именно бабы, потому что их тяжело назвать женщинами, этих торгашек, забывших о своём внешнем виде, из всего красивого, что создано руками человека, признающих только вид водяных знаков на деньгах. И эти бабы упивались до свинячьего состояния, а потом плакали, потому что им всё-таки было обидно за всё то, через чего им пришлось пройти.
Актёры, писатели, певцы и певицы - все они также, наряду со всеми пользуются "Аэрофлотом", для того, что бы долететь к кому-нибудь в гости, или просто посмотреть на заграницу, а за одно и отдохнуть. Другой причины, я право, не знаю. Балетные труппы "Большого" и "Мариинского" театров, на гастроли, это понятно, так как русский балет иностранцы очень любят. Особенно в почете они в Аргентине и в США, а именно, в Нью-Йорке, и летают туда часто, изредка возвращаясь на родину. Что же касается других деятелей искусства, то их там никто не знает, да я б сказал, что и делать им там особенно нечего. Балет сам люблю с детства, особенно балерин, этих куколок ни с кем более не перепутаешь, да хотя бы по походке, и причёсаны они как одна, и пусть им будет не обидно, но похожи они друг на друга как сёстры. И ещё больше я их полюбил за скромное поведение, и ничего плохого про них сказать не могу. Актёрская братия, не все конечно, ведут себя несколько хуже, особенно если выпьют, впрочем, некоторым даже и пить не надо. Например, Александр Абдулов любит, купив билет экономического класса сесть нагло в первом, да ещё друзей привести, а потом коньяк требовать. Или орать на весь самолёт матом, как это было в 1994 году в Сан-Франциско, когда он "...ох...л, что русские шведам проиграли 2:0". Да-да, как раз с чемпионата мира по футболу летели. Профессиональным музыкантам вечно негде свои причиндалы поставить в виде гитар и синтезаторов. А кто виноват? Мы конечно. Редко кто из них понимает тяжесть нашего труда, беря во внимание лишь то, как тяжело им самим добиваться народного признания, и как им больно видеть, что мы не рвемся взять автограф или просто посмотреть на Леонида Агутина, Филиппа Киркорова и многих других.
Абсолютно нелишним будет написать о российских национальных меньшинствах, как-то казахских немцах, евреях и всяких там узбеков и чукчей. Так вот, евреи, а они есть в каждой стране, и даже среди негров, а кто-то говорил что среди японцев и цыган даже видели, в своё время, а точнее в 1990 году уезжали в Израиль на постоянное место жительства. Перевозки были завязаны с израильской авиакомпанией "EL AL" и стыковки происходили либо в Варшаве, либо в Будапеште. Покидая Россию навеки, они в силу своих национальных привычек, старались поднагадить напоследок, и всячески донимали нас всякими дешевыми вопросами типа: "Почему у меня при взлёте внутренности вниз опускаются?"
Что же касается немцев, не тех, что из Германии, а тех, прадедов которых выселили в казахские степи ещё при Екатерине, улетая на свою историческую родину, вели себя намного скромнее. Независимо от вековой давности из них не смогли выбить немецкую аккуратность и педантичность. И как раз за эти качества их и ненавидели казахи. Немцам пришлось довольно туго, и единственным выходом из такой ситуации была эмиграция. Германия приняла их, принимает до сих пор и будет принимать целыми семьями. Немецкое правительство первым местом пребывания определило для них Ганновер, там, к слову, аэропорт как две капли похож на "Шереметьево-2". И за весь рейс ни один немец не произносил ни одного слова, и явно каждый был благодарен за сервис. Глаза же их были грустны оттого, что их выгоняет судьба оттуда, где они родились, туда, где их с радостью принимают но, там никогда уже не будет дома.
Представители народностей из бывших советских республик Средней Азии, ничего особенного из себя не представляют, разве только могут чай в одноразовых пакетиках заваривать прямо во рту, заливая его там кипятком.
Совсем недавно в нашей стране, откуда не возьмись, появились сотни Клаудий Шифер и подобных ей по фигуре, выражению глаз и прочим факторам. Ведут себя они откровенно нагло, зная о своей, кстати, спорной, красоте и привлекательности. Да так нагло, что с ними право неловко вести беседу. Все они, благодаря исключительно сложившейся ситуации, неплохо устраиваются в этой жизни. Все они, как правило, жены или любовницы "новых русских". Наглостью и выпендрёжем они намного опережают своих мужчин, единственное их достоинство. Да и достоинство то заключается в толщине кошелька. И вот они - бездушные медузы, единственное занятие которых, вовремя успевать в салон красоты, делать маникюр и педикюр, заниматься шейпингом, не принося никому пользы, не украшая этот мир ни на каплю. При всём при этом, они вряд ли интересуются происходящими вокруг них событиями, вряд ли они отличают друг от друга Толстых, да и знают ли вообще, интересуясь только количеством денег у своего дружка. Вот как раз они и являются "золотым слоем" нашего, запутавшегося в истинных ценностях, общества. Среди всех, абсолютно среди всех, есть люди хорошие, культурные и естественно, наоборот, и зависит это исключительно от воспитания, просто среди каких-то представителей отдельного этноса воспитанных людей больше, нежели хамов.
Есть такое негласное правило, что по состоянию кладбища можно судить о культуре нации, точно также я могу сказать, что по состоянию подноса, возвращаемого пассажиром после трапезы, можно судить о его воспитании и культуре. И исходя из этого, могу смело сказать, что немцы, что европейские, что российские, самые аккуратные люди и возможно самые умные, пусть меня не осуждают за явный нацизм. Дело всё в том, что расположение посуды на подносе не позволяет располагать её как-то по другому после использования, это и ежу понятно, и ни один немец ещё не вернул его бортпроводнику в ненормальном состоянии, и тем более с затушенными в тарелках бычками, а о других я лучше промолчу. Это определённо мелочи жизни, на какие не надо обращать внимание, но когда это входит в систему, то раздражает ужасно. И ещё к вопросу о воспитании. Совсем недавно, лично я получил от пассажира поднос с листком бумаги, где ручкой было написано "хуйня", гражданство автора послания можно не называть, это и так понятно.
Продолжая разговор о европейцах, с чувством полной ответственности могу заявить, что самые глупые из них - французы. Это нельзя объяснить, а можно только понять, исходя из общения с ними. Даже считая их родной язык вторым из международных, нельзя же так херить английский. Итальянцы, а с ними же греки и испанцы, хоть и жители Европы, но так тяжело их таковыми назвать, из-за их темперамента, больше присущего каким-нибудь азиатам, ко всему прочему у итальянцев существует странная привычка, а кто-то говорит, что это даже ритуал - они воруют. Но воруют не друг у друга а, например, пластмассовую посуду с подносов, так как больше украсть нечего, но нужно быть очень осторожным во время торговли товарами фирмы "Aerofirst". Дело в том, что по какому-то поверью, украдшему какую-либо безделушку, итальянцу, повезёт в дальнейшем бизнесе. Вот и делай что хочешь. Далее. Англичане противны, ужасно противны своим снобизмом, до неприличия некрасивы внешне, с лицами, носящими отпечаток какой-то ошибки в генах, но меньшей чем у ирландцев. У последних ещё присутствует нездоровый румянец на лицах, прекрасно гармонирующий с рыжим цветом их волос. И все они пьют чай с молоком, в отличие от англичан, пьющих просто чай, или французов, которые пьют исключительно чёрный кофе. А представители бывших социалистических стран, просто говно, потому как "понтов" необыкновенно много в их поведении, и происходят они исключительно из-за комплекса неполноценности, созданного ими же самими.
И буду не прав, если не напишу о пристрастии к спиртному не только русских, но и скандинавов. Эти пьют не меньше, если не больше. Причина же их "отрываний" лежит в дороговизне сего продукта на их родине. Да-да, например, в Финляндии пол-литра водки стоят ни много, ни мало, а шестьдесят долларов, иди, попей! И, естественно, нарвавшись на дешевый товар, они злоупотребляют им, и здесь дело доходит до облевывания себя, соседей и собственной ручной клади. Финны на английском, как правило, не говорят, и посему мы избавлены от выслушиваний рассказов на тему их личной жизни, да и натура у них другая, нежели у россиян, их, видимо, на разговоры просто не тянет. Общение с пьяными никаких приятных эмоций не несёт, а тем более, если собеседник в стадии алкогольного отравления. И несмотря ни на какие моральные принципы, мне они напоминают "свиней", да и язык у них непонятный, на хрюканье похожий. Также ведут себя норвежцы и шведы, а про исландцев сказать ничего не могу, не видел. Этот народ и страна для меня "белое пятно".
Вообще же вся "европа" настолько стала похожа друг на друга, и произошло это за последние годы, в эпоху воссоединения европейских стран в Сообщество, и особенно молодежь подвержена таким "мутациям". Она, европейская молодежь, уже пропитанная различными наркотиками, перепробовавшая все виды любви, возможные, невозможные, и пришедшая, в конце концов, к "unisex" и повальному вегетарианству, уставшая от полной продуманности кем-то другим их личной жизни, превратилась в какую-то однополую, серо-рыжую массу.
Инциденты на почве алкогольного опьянения происходят не только среди русских. Но при этом если кто-то, по глупости, и наезжает на наших, именно по глупости, спровоцированной выпитым, то пренепременнейше бывает бит. И происходит это, как правило, неуловимо быстро, что никто не успевает ничего понять, а просто соблаговолят видеть расквашенную морду какого-нибудь, мгновение назад, ретивого европейца, как правило, молодого. И ещё ни одной жалобы от таких не поступало, садятся тихо на своё место, и более до конца рейса их не видно. Очень редко случаются конфликты на почве национальной. Это просто война, где кипит кровь и выплёскивается наружу сквозь рваные раны. Чаще всего это происходит между южанами.
И соблюдая порядок, я в своём повествовании переношусь к жителям Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии, а точнее к "косым". За многие годы непосредственного общения я научился различать их по национальной принадлежности, и это не сложно, потому как различия такие же яркие, как и между нами, европейцами. Ну, например, тайцы и вьетконговцы весьма малы ростом, и напоминают детей, китайцы чуть выше и с более светлой кожей, корейцы же вообще достаточно высокие и крупные по телосложению, со скуластыми лицами, а японцев видно за версту, но исключительно из-за поведения и какого-то ну уж очень холёного вида. Лично меня они все забавляют, действительно как дети, потому что, даже какое-либо недовольство у них выражается на лице в какой-нибудь смешной гримасе, абсолютно не пугающей и не провоцирующей на конфликт, а хочется пожалеть, мол, "не плачь малыш". Но, впрочем, и здесь не обошлось без недостатков. Вьетконговцы или вьетнамцы, абсолютно непонимающие ни слова на английском, выросшие в джунглях с комарами, размером с кулак человека, болезнями, что убьют "белого" в считанные дни, среди гадюк и крокодилов, очень плохо чувствуют себя в условиях малейшей качки. Особенно во время взл╠та и посадки, они практически все облевываются, и чуть ли не захлёбываются в собственных выделениях. Глядя на вьетнамца в этот момент, можно подумать что он через несколько минут сдохнет. Их желудки напрочь отказываются принимать европейскую пищу, но с охотой принимают виски или водку, а пьяный вьетконговец больше напоминает мартышку, после лабораторного эксперимента, накачанную разными химикатами. У них правда хватает сил покинуть самолёт самостоятельно, добраться до ближайшей лужи, с дафниями и амёбами, попить оттуда воды и встать на ноги.
Корейцы, что южные, что северные, абсолютно все находят, видимо, какой-то кайф от толкания. Они пихаются даже в широких проходах, когда проходят мимо тебя, будто им не хватает места. Это постепенно начинает раздражать, и в ответ хочется сделать так же, но только для того, что бы намекнуть, мол, так делать плохо. Не тут-то было, и это воспринимается ими как должное. Что же делать, это в крови. Северные корейцы, ко всему прочему, искорежены социализмом и культом личности, но на борту ведут себя очень тихо и одеты, как правило, одинаково, в тёмно-коричневые пары, придающие им нереально официальный вид. При этом они похожи все друг на друга как братья, даже если бы у них не было значков с изображением Ким Ир Сена, прикреплённых к лацкану. Честное слово, как в армии. Впрочем, когда видишь таких людей, начинаешь понимать, как иногда бывает полезна, для дисциплинирования масс, диктатура на государственном уровне.
И если среди европейцев я выделил немцев, как бы в пример всем остальным, то среди азиатов хочу отметить японцев. Нет на свете пассажиров лучше, чем они. В течение рейса со своего места японец встанет только в случае крайней необходимости, и то постарается делать это как можно реже. Если он просит воды, то подходит и кланяется до тех пор, пока его не остановишь. А сколько благодарности выражают их лица, когда подаёшь им завтрак или ленч. Японцы приносят радость от общения любому обслуживающему персоналу, они располагают к обоюдной вежливости. Всем бы так вести себя. Пример не яркий, но мне кажется, что не зря во время Второй Мировой войны, фашистская Германия вступила в коалицию именно с Японией.
Если я не опишу как ведут себя, и что вообще представляют индусы, а с ними пакистанцы, шри-ланкийцы и всякие там бангладешцы, то вызову немерянную обиду своих коллег. Уж очень много неприятных эмоций они вызывают. Сразу хочу извинится за шовинистические взгляды, пусть критики ругают меня за это, но я, будь моя воля, стёр бы с лица земли эти народности. Когда они приходят на самолёт, то салон надолго пропитывается запахом их немытых тел, смешанным с запахом сандала и других южно-азиатских благовоний. Складывается впечатление, что они не моют голову месяцами, а сикхи действительно не моют, и ко всему прочему заплетают свои грязные волосы в бесчисленное количество тонких косичек, связывая их под подбородком. Это самое противное. Настоящего сикха под страхом смертной казни не заставишь снять с головы этот тюрбан. Вера. Исковерканный до непонимания их английский язык, большей частью из-за строения речевого аппарата, придаёт им особенный, неповторимый колорит. Например, числительные типа "thirty three" они произносят как "сёрти сри", и при этом английский является их государственным языком. Если бы на этом недостатки индусов были бы исчерпаны, то я не стал писать о них вообще. Начнём с того, что эти люди, при попытке обратить на себя внимание, издают какое-то межзубное цыканье, напрочь отличный от других людей метод. Буквально сразу, после появления индуса на борту, вокруг него образуется куча мусора непонятного происхождения, а если учесть, что их всегда не одна сотня, то можете представить как выглядит салон, да и мы сами.
Пост N: 1273
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:29. Заголовок: Жители Южной Азии из..
цитата:
Жители Южной Азии из-за религиозных побуждений, а они, как правило, буддисты или индуисты, являются вегетарианцами. Вот где приходится помучаться. Вегетарианское питание нужно заказывать при покупке билета, и тогда его привезут на борт в достаточном количестве, но делают это только европейцы, а сами индусы считают, что это должно происходить автоматически. Но происходит так, что на триста шестнадцать пассажиров, триста из которых вегетарианцы, приходится только два или три десятка порций. Отметка о заказанном специальном питании ставится в билете, но если проверять каждый билет, то обслужить всех можно не успеть. Поэтому получается зачастую что те, кто действительно заказывал вегетарианское, его не получают. Впрочем, обходится без скандалов и все едят то, что им досталось. Здесь нужно ещё упомянуть о буддийских монахах. Однажды мы перевозили в Дели группу этих священнослужителей. Поездка была хорошо организованна и для них было заказано всё в полном достатке. На подносе со специальным питанием преимущественно были зёрна риса и кукурузы и всё было бы нормально, не случись в этот день - четверг. А в четверг им, видите ли, зерновые кушать нельзя. Впрочем, методом уговоров выход из этой ситуации найти удалось. Мы взяли их грех перед Буддой на себя.
Вернёмся к индусам. Они грязны, очень грязны. При общении с ними возникает желание отойти метра на три, не говоря о том, чтобы, вообще, дотрагиваться. Здесь я хочу сделать сноску, чтобы вы не подумали, будто бы я такого мнения о нации в целом. Конечно нет. Среди них есть и аккуратные, образованные люди, как правило, богатые, но они не пользуются "Аэрофлотом", а на наших самолётах летают, в основном, не слишком обеспеченные слои населения. Летают они в основном в Лондон. Вот кому они там нужны в таком количестве я не знаю.
Африканские негры, для меня, не подразделяются на конголезцев, руандийцев, или мозамбийцев, например. Они для меня одна целая раса. По долгу службы я имел общение, в основном, со студентами из дружественных России стран "чёрного континента". И может быть покажется странным, что ничего плохого о них я сказать не могу. Они все прекрасно говорят на русском и английском языках, они не имеют привычки выпендриваться, и даже в маломальском пьянстве замечены мной не были. Негры достаточно аккуратны, и брезгливости к ним не испытываешь. Ко всему этому они ещё добрые и не жадные пацаны. Видимо хорошее образование вс╠-таки имеет какое-то значение в становлении личности. Впрочем, те же самые студенты, но из развивающихся стран Ближнего Востока (хотя мне кажется, что они так никогда и не разовьются), производят совсем другое впечатление. Арабы вообще обладают определёнными чертами характера, присущими только им, ну, может быть ещё закавказцам. Это у них с молоком матери, с самого рождения. Они способны кичиться теми вещами, которыми нам, "белым", и в голову не придёт хвастаться. Обычное дело для них, это трясти деньгами в общественном месте, здесь я имею в виду салон самолёта, так как я привык видеть подобные акты именно там. А ведь это простой студент, да даже если и миллионер, то кому это надо. Кстати, мусульманская религия придумана умными людьми, и запрещение принятия алкоголя когда бы то ни было, введено в Коран не зря. Можете представить себе таких импульсивных людей, да ещё в крепком подпитии. По идее, они должны были бы сразу брать управление воздушным судном на себя. Если же вас серьёзно интересует проблема арабского воздушного терроризма, то я вас разочарую, ничего подобного ни я, ни мои коллеги никогда не видели.
И ещё американцы. Те самые, что из своей американской Америки. Впрочем, канадцы такие же. Они очень любят поболтать языком. Причём совершенно не задумываются над темой разговоров. Всё, что пришло в голову на данный момент времени, то и лепят. Американцы, как истинные патриоты своей страны, редко пользуются иностранными авиакомпаниями, и если летают, то только ради экзотики, а уж "Аэрофлотом" тем более. Мы, русские, для них всё ещё экзотика. Так вот, американцев абсолютно не волнует, что ты сейчас делаешь и какую работу выполняешь, если он хочет поговорить с тобой, ты должен всё бросить и чесать с ним языком. Можете себе представить, как это выводит из себя, если ты занят, а когда ссылаешься на это, обижаются. И ещё они не понимают, что английский, всё-таки, не родной твой язык.
Австралийцы и новозеландцы очень похожи на своих европейских предков - англичан, а ведут себя также как и американцы. И в заключение этой главы хочу рассказать обо всех пассажирах в общем, не обращая внимания на этнические особенности, потому, что абсолютно у всех есть одинаковые черты, проявляющиеся на борту самолёта, независимо от того, татарин или негр находится в данной ситуации. Да, приходя на борт, человек попадает в чуждую и незнакомую ему обстановку, для него здесь всё в новинку, и сталкиваясь с вещами, которые для нас бортпроводников, как бы естественны, он, то есть пассажир, попадает в массу комичных ситуаций. Комичных для нас, но для человека это маленький стресс, практически незаметный, но всё-таки стресс. Это очень важно понимать и относится к каждому очень чутко. Если человек раздражен, особенно если причиной раздражения являются "перевозки" или таможня, то ни кто иной, как мы, должны успокоить человека. К сожалению, многие из нас, да не редко и я сам, воспринимают это, а особенно, к окончанию какого-нибудь десятичасового перелёта, как раздражающий фактор. Приведу примеры. Обо всём, чем может воспользоваться пассажир, какой сервис будет предложен ему в рейсе, где и что находится, а также, где можно, и где нельзя курить, и что можно делать, а что категорически делать запрещается пассажиру на борту, можно узнать из обязательной информации в начале рейса. Информацию мы читаем для всех на двух, а иногда на трёх языках. Вы думаете её кто-нибудь слушает? Не тут-то было. Практически все начинают переспрашивать то, что было произнесено ранее. Когда прилетаем и сколько лететь по времени, какая разница во времени, и будут ли кормить. Позже можно услышать вопросы о том где можно курить или где туалеты. И ещё, интересно, для кого мы демонстрируем фильмы о том как пользоваться индивидуальным аварийно-спасательным оборудованием? Господа! Это же ваша безопасность. Не приведи господи, но начнётся такая паника, представить какую сложно, и неизвестно ещё сможем ли мы - бортпроводники справится с огромной массой людей, находящихся на грани умственного помешательства. Так, что, отбросив всякие предрассудки в сторону, эту информацию нужно изучать каждому перед началом рейса.
Вот собственно и всё. Я постарался описать тех, о ком это стоило сделать, а прочие, как то латиносы и другие, ничего особенного собой не представляют. Так что, отнимать своё и ваше время считаю необязательным.
ГЛАВА 3. Часть 1. "ПО СТРАНАМ И КОНТИНЕНТАМ" Юго-Восточная Азия и Дальний Восток.
Довольно сложно в этой главе написать что-то новое, что могло бы удивить или как-то заинтересовать читателя. Ведь за многие годы о разных странах и континентах, в доступных нашему читателю источниках, было написано миллионы страниц. И по сей день географические подробности продолжают освещаться в модных и красивых журналах, демонстрируются по телевидению в американских или европейских программах о туризме. Эти программы составляют люди - настоящие специалисты по той или другой стране, их труды объединяются и мы получаем довольно обширную и интересную информацию о мире. Но дело в том, что в журналах и в кино освещаются в основном позитивные стороны всего происходящего, а те впечатления, которые привозит с собой из поездки обыкновенный турист-обыватель, расходится только в кругу его знакомых. Согласитесь, что далеко не каждый купается в кокосовом молоке, живёт только в пятизвездочных гостиницах, как обещают нам туристические агентства. Далеко не у всех всё получается гладко там, за границей. Как раз эта информация, с крепкими ругательствами и злым юмором, до массового читателя не доходит. Пользуясь тем, что благодаря своей работе, я объездил большую половину земного шара, бывал во многих городах, видел разных людей, решил донести до вас то, что видел, чувствовал и знаю. Насчёт большей половины земли я преувеличил, но исключая Австралию и Антарктиду, говорю смело, был на всех континентах. Я постараюсь рассказать всё, что сочту интересным для вас, я попробую показать, как живут люди в тех странах, где был сам, но будьте готовы к тому, что информация может подчас показаться неприятной, а кое-где даже противной, так как, повторяюсь, буду писать о том, о чём не пишут в журналах и не показывают по телевидению. Впрочем, пока не поздно, хочу вспомнить о господине Темнове, что из ансамбля песни и пляски "Берёзка". Тот, годах эдак в восьмидесятых, написал много прекрасных четверостиший, таких зарисовок о загранице. Исполнял их под гармошку, и слушались они великолепно. То были стихи, а у меня проза.
Когда я был подростком, то очень сильно мечтал попасть в Сингапур, наслушавшись красивых рассказов об этой стране от своих знакомых. Будучи тогда весьма меркантильным ребёнком, я хотел добраться до бесчисленного количества различной музыкальной и видеоаппаратуры. На какие деньги я собирался это всё покупать, меня абсолютно не интересовало. Своё желание я смог исполнить спустя девять лет. Правда к этому времени я стал намного спокойнее относится к вышеописанной "роскоши". Сингапур был моей детской мечтой, поэтому повествование начнётся именно с описания этого маленького государства.
Я попал туда в 1993 году, и независимо оттого, что видел уже много разных стран, Сингапур поразил меня совершенством и высоко развитой индустриализацией. Не зря его называют городом 21-го века. Процветание его обусловлено выгодным месторасположением, ведь страна является центром морских торговых перевозок. Из-за этого уровень жизни населения весьма высок, это заметно по количеству дорогих автомобилей и сотовых телефонов у большей половины жителей. Тогда мне было довольно непривычно видеть "косых", чувствующих себя так уверенно в этой жизни (в Японии я тогда ещё не был), а живут там преимущественно они, то есть китайцы и малайцы. Сингапур очень чистый и свежий город. Из-за близости океана, жара не чувствуется совсем, хотя круглый год там тридцать градусов. Чистота естественно поддерживается, но когда это делается никто не видел. Законы страны, впрочем, играют немаловажную роль в этом. За брошенный на улице окурок или какой-то другой мусор - штраф пятьсот долларов. Сингапурских долларов, но в пересчёте на американские, тоже мало не покажется. При таких законах можно и не убирать улицы, а зачем, если убирать нечего. Законы строги не только в Сингапуре, а во всех странах Юго-Восточной Азии. Если вы отправитесь туда в туристическую поездку, не берите с собой наркотики. За полтора грамма кокаина или героина, провозимых через границу, в Сингапуре вас ожидает смертная казнь, через повешение. Так же нужно быть осторожным при провозе большого количества спиртного. Пошлина исчисляется в сотнях долларов.
Независимо от гигантской индустриализации, Сингапур продолжает оставаться самобытным местом, дорожащим своей историей и традициями. Очень заметно соседство буддийских храмов с ультрасовременными небоскрёбами, широких авеню со старинными парками, по утрам в которых можно увидеть пожилых мужчин и женщин, делающих восточную гимнастику, больше похожую на разминку конфуиста.
В 1993 году русские уже начали посещать эту страну, с целью закупок аппаратуры, а она там продавалась очень дёшево. Экипажи "Аэрофлота" вывозили телевизоры, видеомагнитофоны и бытовую технику, чуть ли не вагонами, а за нами точно так же стали делать и туристы. И неизвестно как бы долго это продолжалось, не повысь сингапурское правительство цены на эту продукцию до европейских стандартов. Теперь розничному покупателю в Сингапуре стало выгодно просто отдыхать. А отдыхать там есть где, и вообще независимо от дефицита территории, абсолютно не складывается впечатление, что государство крошечное. Так как это город-порт, естественно, постоянное присутствие моряков из различных стран. Но заметны из них, почему-то только российские. Они упорно разговаривают с продавцами в лавках и на рынках на русском, но самое интересное, что последние их понимают, а самые предприимчивые, создали сеть магазинов для российских моряков с названиями "Владивосток", "Одесса" и таким подобные. Нельзя сказать, что там можно найти товар самого лучшего качества, но магазины настолько специфичны и там есть всё, что нужно российскому человеку, например, запасные части для автомобилей "Жигули" и "Волга".
Культурная жизнь Сингапура развита не очень хорошо, то есть театрами город не блещет, но там есть масса ночных дискотек, где любят отдыхать в основном иностранцы. Но под влиянием религии ли, или опять же законов, все увеселительные заведения довольно скромны, я бы сказал девственны. Скромность и отчуждение всяких пережитков свободы слова и печати. Например, если вы сдадите отснятые фотоплёнки со сценами вашей интимной жизни в студию для того, что бы через час получить фотографии, то назад получите только лишь негативы, если их вообще не засветят.
В общем совсем не так как в Бангкоке, столице Таиланда и центре мировой проституции. Ведь ни для кого не секрет, что большая половина женского населения Бангкока, употребимого возраста конечно, промышляют себе на жизнь именно этим древним ремеслом. Впрочем, нередко можно встретить и молоденьких мальчиков, зарабатывающих себе на хлеб проституцией гомосексуальной. В Бангкоке даже асфальт, даже кирпичи стен домов, всё пахнет сексом.
Также как и в Сингапур, паломничество русских в Таиланд началось в 1993 году. Трассу открыли "челноки", но впоследствии это стало невыгодным, видимо, из-за того, что товар на рынках был чуть лучше чем в Китае, но довольно дорог. "Челноков" сменили обыкновенные туристы, поток которых не прекратился до сих пор. И сколько же их сейчас там, обливающихся потом, пышущих жаром, с раскрасневшимися лицами, ходит по улицам в поисках некондиционного товара с лейблами "Yves Saint Laurent", "Armani" за десять долларов и часов "Tag Heuer" или "RADO" за двадцать. Для купания же и загара русские выбрали пляжи всемирно известного курорта Паттайя. Но лично мне абсолютно непонятно, какой может быть отдых при жаре в сорок градусов по Цельсию. В феврале еще, куда ни шло, но осенью или летом Таиланд похож на адское пекло.
Независимо от нашествия русских туристов, в Бангкок продолжают ездить европейцы. Но цели они преследуют совсем другие. А именно, секс-туризм. Молодые англичане и немцы отрываются там по настоящему. Кто-то берёт себе тайскую девушку на всё время пребывания в Таиланде, кто-то меняет их каждый день, что особого значения не имеет. За две тысячи долларов там можно купить себе рабыню. Просто деньги надо заплатить родителям девушки, а после этого никто не будет иметь претензий на то, куда ты её повезёшь и что будешь с ней делать. Мечта же многих таек - это уехать в Европу именно таким образом.
Всё самое интересное в Бангкоке начинается с наступлением темноты. Неизвестно откуда появляются десятки сутенёров, предлагающих бесплатно отвезти в публичный дом, а если не понравится, привезти обратно в отель. Если в ваши планы не входила такая поездка, то не стоит на эти уговоры соглашаться. Долларов на шестьдесят вы попадёте точно, потому что любому нормальному мужчине довольно тяжело будет отказаться от искушения попробовать вкус тайских ласок. Девочки там действительно хороши. Миниатюрные, ласковые, похожие на душистые цветы сакуры. Они вымоют вас под душем, или в ванной, сделают качественный массаж и удовлетворят похоть. Если доплатить ей самой, долларов двадцать, то можно претворить в действие какие-нибудь, лично ваши, сексуальные фантазии, вплоть до маленьких театральных представлений, с участием лесбиянок или гомосексуалистов. Правда не во всех борделях чисто и гигиенично, и в этом случае можно проститутку выписать в номер вашего отеля, тогда это будет раза в два дороже, и здесь нужно быть очень осторожным. Если вы пьяны, то вас могут кинуть. В удобный момент она выскочит из комнаты, и хорошо, если поедет домой, а не в полицию. В полицейском участке она заявит, что её избили и ограбили. Законы Таиланда построены таким образом, что иностранец всегда не прав, а если вы обидели Тайку - порвут. Далее возможен арест и тюремная камера. В камере кроме самого заключенного другой мебели нет, и что очень примечательно - тюрьма хорошо кондиционируется. Как вы уже поняли, при зубосводящем холоде, спать приходится на цементном полу. Ни один "белый" не выдерживал в тайской тюрьме больше трех месяцев. Умирали или вешались. Вот так.
Но в большинстве случаев тайские власти закрывают глаза на это, ведь проституция приносит государству чуть ли не треть всего годового дохода страны. Это было грустное отступление, но помнить об этом надо всегда. Никогда нельзя лезть со своим уставом в чужой монастырь. Что говорить, многие, выпив слегка, ведут себя весьма вызывающе в общественных местах, представляя себя хозяевами жизни. Ночной Бангкок, конечно, примечателен не только проститутками. Гуляя по слегка освещённым улицам, вдыхая аромат экзотических яств, что в бесчисленном количестве готовятся на открытом огне тайцами, вы можете попробовать осьминогов, креветок, кузнечиков и тараканов, причём последних, очень громадных размеров. Будьте очень осторожны в ресторанах, заказывая национальную пищу, она очень остра. Вообще тайцы очень гостеприимные люди. Когда перепившиеся иностранцы (включая русских) танцуют на столах и обливают друг друга пивом, тайцы молча, участливо улыбаясь, убирают вокруг и ни одним движением не дают понять отдыхающим, что те, в принципе, уже достали.
Мафия. Если бы не Россия и Бразилия, то Таиланд был бы первой страной в мире, где влияние этой организации проникает во многие сферы жизни. Криминогенная обстановка не здоровая. Не так давно многих потрясло известие, что в крупном бангкокском супермаркете "Айсетан" действует банда, колющая иностранцев иглами, зараженными вирусом СПИД. Позднее банду обезвредили, но ведь кто-то из иностранцев попался. В заключение хочу вспомнить о русских проститутках, цена на них колеблется от семисот до тысячи долларов за ночь. Но что бы найти их, если конечно кто-то захочет, то надо иметь хорошие знакомства. Вообще же их услугами пользуются богатые арабы. Экипажи "Аэрофлота" нередко пользовались услугами тайских проституток, мужчины, естественно. Раньше это было очень часто, но время идёт, и позднее это стало неинтересно, из-за того, что уже сейчас Тайки разучились истинному искусству любви и выполняют свою работу без энтузиазма.
Выпивку в Таиланде найти не трудно - она есть в каждом продуктовом магазине, а в заведении "Seven Eleven" спиртное можно купить круглые сутки. Если с раннего детства вы с претензией относитесь к алкогольным напиткам местного производства, то к виски "Thai Cat" такого отношения у вас быть не должно, а, особенно, если вы его попробуете. Больше всего устраивает цена. В противном случае - "Black Label" за пятьдесят долларов, но зато настоящие, английские.
И ещё несколько слов про Паттайю. В вечернее время там всё намного круче, чем в Бангкоке. Проститутки в этом городе буквально бросаются под ноги, причём там абсолютно не важно мужчинам или женщинам. На улицах вы можете оказаться свидетелем настоящих боёв тайских боксёров, во время которых возможна смерть одного из поединщиков. В Паттайе вы сможете полностью насладится экзотикой Юго-Восточной Азии.
Корея. Здесь про северную и южную части будут два рассказа, потому как сравнивать эти страны нельзя ни в коем случае. Если вы соскучились по тоталитаризму, давно не были в пионерском лагере или в армии, но горите желанием побывать там, то вам прямая дорога в Корею Северную, если конечно у вас получится туда въехать. "Железный занавес" покруче будет, чем даже в России до перестройки. Вся страна просыпается в семь часов утра. Вся, до одного человека. Десять минут восьмого вся страна выходит на утреннюю зарядку. Не знаю как зимой, но в октябре ещё выходили. Несколько позже, вся страна выходит на уборку территории, при этом за каждым закреплён определённый участок. Уборка производится при помощи небольшого веника и совка. Даже на широких проспектах, где можно увидеть только один-два автомобиля за раз, и то это будут посольские машины, уборка производится таким же образом. Остальные граждане ездят на велосипедах, и их там тьма. Движение, правда неизвестно чего, регулируется только на перекрёстках этаким молодцом в форме, стоящим на тумбе как истукан. Дети ходят строем под присмотром старших товарищей. Как и дорожные постовые, они отдают честь иностранцам, при этом вытягиваясь по струнке. В глазах же тех и других можно прочитать истинное отношение - ненависть. Любой иностранец для северного корейца - заклятый враг.
Так же как и раньше в советской Москве, сейчас в Пхеньяне существуют валютные магазины, но доступ туда воспрещён "смертным", так же как и на "Березовские" чеки, там можно отовариваться только на специальные красные воны. Есть ещё синие и чёрные. Чёрные, говорят, самые крутые. Отношение к людям в подобных магазинах напрямую зависит от цвета твоих денег. Нам тогда выдавали на командировку красные - отношение было не очень гостеприимное, да и потратить их можно было, разве что, на пиво или импортные продукты питания. Проживание экипажей, как, впрочем, и всех остальных приезжих, происходит в домах, прикреплённых к территории посольств. Короче, обыкновенная трех-четырех комнатная квартира на шесть человек. Я, быть может, рассказал бы вам больше, но последний раз в Пхеньяне я был в 1990 году всего одни сутки. Но к настоящему моменту там абсолютно ничего не изменилось.
Сеул - столица Южной Кореи от Пхеньяна отличается так, как будто исторически между этими странами не было ничего общего. Это неудивительно, ведь ещё никому не удавалось испохабить что-либо лучше, чем коммунистам. Южная Корея же целиком и полностью зависима от американцев, и присутствие янки там чувствуется. Они ведут себя там как истинные хозяева, как колонизаторы, и обычным явлением стало видеть на улицах Сеула чёрные рожи двухметровых солдат из США. "Страна утренней росы" - так, по-моему, кто-то назвал Корею, но явно очень давно. Ничего общего. При заходе на посадку хорошо виден плотный смог, лежащий как грязное одеяло над Сеулом. В Южной Корее никто не предполагал, что индустрия страны даст такой резкий скачок вверх за какие-нибудь десять лет. Особенно автомобильная промышленность, в лице "Hyndai", "Daewoo" и "Sang Yong", заполнила города необъятной массой машин, что даже, лет двадцать назад построенные широченные авеню, не удовлетворяют своей пропускной способностью. Ездить по Сеулу на автомобиле значит быть постоянно в пробках. Естественным является и наличие смога над корейскими городами.
Но не только американцы чувствуют себя свободно в Южной Корее. Есть ещё одна нация, проникновение которой на планете становится заметнее с каждым годом. Это русские. Я не знаю, что они делают там, тем более это не какие-то туристы или коммерсанты-купцы. Туристы не могут позволить себе ездить по городу на "Мерседес-600" или "БМВ-750", также не могут позволить себе это и янки, а уж местное население, максимум ездят только на своих корейских машинах. Кто эти русские? Мафия? История расскажет нам всё, но явно позже.
Как и во многих других городах, в Сеуле есть много полезных вещей, которые можно купить. Для покупок лучше всего ехать на американский рынок "Итае-Вон" или "Тонг-Даемун". Все время туристы покупали там кроссовки корейского производства под лейблами "Аdidas", "Puma" и "Reebok", которые трудно было отличить от оригинала, или бывшие недавно в моде нубуковые куртки. Но обязательно надо торговаться, иначе получится, что вы купили вещь по московским ценам. Не знаю как угораздило трех "кренделей" из аэрофлотовского экипажа, году так в 1991, напиться спирта, купленного в аптеке, а потом, кое-кому склеить ласты, а другому ослепнуть. Абсолютно нормальную водку можно купить в сеульском винном магазине, да уж и не за такие большие деньги. Похороны оказались дороже.
Если бы я был американским солдатом, да ещё в семидесятых годах, да ещё во время войны во Вьетнаме, то явно рассказал про эту страну вам больше, нежели сейчас. Болото. Одно сплошное болото. Даже столица Вьетнама Ханой стоит наполовину в тропическом страшном болоте. Янки ни за какие деньги не полетели бы туда воевать, знай они о том, что их ожидает в этой, мать её, стране. Не очень давно был Северный, оккупированный коммунистами, Вьетнам и находящийся под покровительством французских колонизаторов Южный. К несчастью для последнего они воссоединились. И вот тогда началось. Вьетнам не самая грязная страна, которую я когда-либо видел, но находится там забавно, так как такую экзотику вы вряд ли где сможете увидеть. Чем-то похоже на Северную Корею, но меньше строгости. Сразу бросаются в глаза до боли родные ЗИЛы-130, других машин там нет, их заменяют велосипеды, как, впрочем, и во многих других, не очень богатых странах Восточной Азии. Дороги грунтовые, но ровные, то есть укатанные, и при езде на экипажном автобусе из аэропорта, задницу отбиваешь не очень сильно. По обеим сторонам дороги взору открывается живописный вид бескрайних рисовых полей, наполовину заполненных болотной водой. От зари и до заката на них, в позе буквы "зю", трудятся малорослые вьетнамцы, желая получить урожай со своих крошечных наделов. В эту воду они справляют свои нужды, там же хоронят безвременно ушедших в мир иной членов своих больших семей, о чем говорят огромные надгробные камни, установленные на рисовых плантациях. Захоранивая своих родственников там, вьетнамцы думают, что урожай риса будет лучше. Им виднее. Спасаясь от несильного, но достаточно жаркого солнца, они пользуются широкополыми тростниковыми шляпами. Европейцу, на первый взгляд, сложно найти отличие между этими головными уборами, а оказывается они подразделяются на женские и мужские. То-то мы не могли понять, почему вьетнамцы так веселились, когда мой приятель, ничего не подозревая, расхаживал по Ханою именно в женской шляпе.
Летчиков и бортпроводников, как и других иностранцев, селят в одной из лучших гостиниц города, которая, кстати, тоже расположена на болоте. "Отель" четко носит на себе отпечаток социалистического настоящего, и отдаленно напоминает общежитие для маленьких семей. Как ни старались вьетнамцы отойти от своих архитектурных стереотипов, ничего у них не получилось. Примерно также происходит организация питания. Иностранцев в "ресторан" приводят группами и предлагают еду безо всякого выбора. Зато в номерах гостиницы большое внимание отводится мини-бару преимущественно вьетнамского происхождения, где пол-литра рисовой водки "Леммой" стоит полтора американских доллара. Бар пополняется персоналом гостиницы, кривоногими маленькими вьетнамками, которым давно уже ставят прогулы на кладбище. Они четко следят за наличием спиртного в апартаментах, и происходит это в любое время суток. Так что выпить все содержимое, не представляется возможным, даже для русских. Кстати, напиток этот, хоть и экологически чистый, но головную боль с похмелья приносит просто невыносимую. И как у кого, но у меня даже в охлажденном виде вызывает рвотный эффект.
Так как Вьетнам страна тропическая, естественным является присутствие различных насекомых и экзотических животных. Гостиница просто кишит тараканами и фосфоритками. Последняя, если проползет по открытым частям тела, оставляет болезненный, жгущий след на несколько недель. В комнату, среди белого дня, может забежать крыса в поисках чего-нибудь съестного. Правда, изрядно перегрузившись "Леммоем", всего этого можно не замечать. На рынке там можно купить лемура, довольно забавного крошечного зверька, он до ненормальности ленив по своей природе, и поэтому медлителен. В течение часа от него можно дождаться максимум два движения. Ждать от него пользу придется так же долго, как от козла молока. Но все-таки их покупали за их смешные, непропорциональные глаза, не обращая внимание на то, что зверек очень прихотлив к окружающей среде. В самолете зверьки дохли, не долетев до Карачи.
Город Ханой мало чем отличается от других юго-восточных азиатских городов. В последние годы существования он также наполнился импортным товаром, завезенным энергичными вьетнамскими "челноками" из Европы. "Новые" вьетнамцы, с целью закупить очередную партию товара, посещают в основном Германию. Но чаще всего получается так, что товар оказывается просто-напросто ворованным и привезенным во Вьетнам нелегальным путем. Довольно дешево там можно купить очень много "ненужностей" для хозяйства и домашнего обихода, например, фарфоровые статуэтки слонов, на которые очень удобно поставить телевизор, вазы, высотой с рост четырехлетнего ребенка, из того же фарфора, туда удобно что-нибудь складывать, всеразличную кухонную утварь, и даже посуду "Цептер", за восемьдесят - сто долларов максимум. Тенденция дешевого товара лежит в несогласованности национальной валюты с американским долларом. В России такое было.
Женщины в Северном Вьетнаме некрасивы. Они толстоваты и уродливы. В Южном, в городе Сайгон, бывшем Хо Ши Мине, дело обстоит совсем по-другому. Очень заметно там бывшее присутствие американских солдат. Генетическая связь между янки и вьетконговскими женщинами подарила миру как бы новую расу - красивую, слегка узкоглазую и чуть-чуть смуглую помесь. Получились вьетнамские "дети фестиваля". Кстати, название Сайгона - Хо Ши Мин, фигурировало только на советских политических картах мира, ни во Вьетнаме, ни в других странах мира такого названия не знают.
Пост N: 1274
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:32. Заголовок: Теперь Китай. Для м..
цитата:
Теперь Китай. Для меня эта страна не имеет ничего общего с Вьетнамом, разве только мафии обеих стран напрочь отказываются работать на родине, а предпочитают в основном либо США, либо Россию. Впрочем, этого достаточно, что бы в повествовании перейти к рассказу о Китае, а точнее про Пекин, так как экипажи "Аэрофлота" посещают в первую очередь столицу, а что там творится в глубинке, лучше всего вам расскажет Сенкевич. Пекин - это вотчина российских челноков, кормилица нашей страны. Китай нас одел с ног до головы в сложные времена экономического кризиса, подарил детям массу интересных и красивых игрушек, позволил разбогатеть российскому купечеству, положил начало развития торгового бизнеса. Правда, одежда разваливалась буквально на глазах, игрушки еле-еле доживали до следующего дня после начала эксплуатации, да и разбогатели-то всего-навсего несколько тысяч "челноков".
Период "челночества" не прошел даром для китайской столицы. Естественным явилось то, что рынок начал работать на Россию. Появились товары специфичные только для нашей страны, в ресторанчиках и кафе научились готовить борщи, пельмени и квас. Обслуживающий персонал, а также продавцы на базарах заговорили на русском, и совсем необязательно было напрягаться объяснять на английском "shrimps" или "prawns", а достаточно сказать по-русски "креветки". Если бы так продолжалось дальше, большая часть Пекина могла бы превратится в государство-колонию, расположенное в центре самой столицы. Ситуация разворачивалась неумолимо быстро, и следствием развития макета государства, в Пекине появилась русская мафия. Роль ее была обыкновенная - сбор налогов с "челноков", а также и защита от местных мелких бандитов и воришек. С последними русские обходились весьма жестоко. Одного китайца избили до полусмерти за то, что тот вытащил из кармана одного из наших бортпроводников триста долларов. Воришка, полуживой, вернул-таки деньги хозяину. Российские бандиты в Пекине показали образец честности и справедливости. Так, во всяком случае, показалось мне.
Экипажи, до момента введения российской таможней ограничений на количество ввозимого товара из-за границы, не отставали от "челноков". Еще бы, платить за перевозимый груз не надо, транспорт в аэропорту Пекина предоставляется бесплатно, почему бы не возить на продажу дешевый товар, продавая его потом в Москве и получая прибыль. Летчики и бортпроводники набирали в Пекине по десять громадных баулов каждый, правда потом главный менеджер отеля "Beijing Toronto" попросил охладить пыл и не портить имидж гостиницы видом горы грязных сумок. Всему же есть предел. А картина эта повторялась по три раза в неделю. Для самих китайцев, постоянные шоп-туры из России принесли огромную пользу - страна получала огромную прибыль на постоянном товарообороте.
Если же посмотреть в глубину прошедших десятилетий, то можно было предположить, что Китай ожидала бы участь Северной Кореи. Тогда, в начале восьмидесятых, страна имела исключительно серый цвет, из-за мундиров, носимых абсолютно всеми китайцами. Разница была лишь в количестве карманов. Крупные партийные деятели обладали четырьмя штуками, более мелкие чиновники, из всевозможных губернских управлений - три. Обыкновенным смертным китайцам карманов не полагалось. Независимо оттого, что курс правительства - социализм не изменился, уклад жизни китайцев претерпел большие демократические перемены. На улицах города стала заметна разноцветная молодежь, появились "Макдональдсы", крупные, дорогие супермаркеты, автострады, отвечающие всем современным требованиям, и многое другое. Не для кого ни секрет, что с приходом в любое общество демократии, в жизнь приходят и негативные стороны, такие как проституция, наркомания, порнография. Дело все в том, что это затронуло Китай абсолютно незаметно для постороннего наблюдателя. В Пекине невозможно найти проститутку, а китайские девушки краснеют при малейшем упоминании секса. Они все истинные "комсомольцы". И как мы не пытались, напившись кукурузной водки, найти жрицу любви, ничего у нас не получилось. О крупных преступных группировках речи быть не может, что еще раз подтверждает присутствие китайской мафии исключительно за границей. Политика Мао Дзе Дуна подразумевала подневольную эмиграцию мафиози.
Право не знаю, к какой части Азии отнести Монголию, то ли к Средней, то ли Дальнему Востоку. Скорее всего, это Южная Сибирь, но, впрочем, это не так важно. По климату, во всяком случае, она больше напоминает открытую степь, да так и есть на самом деле. Летом там стоит невыносимая сухая жара, а зимой, пронизывающий до костей холод. Даже при не очень низкой температуре из-за степных ветров холодная погода кажется намного холоднее чем на самом деле. Один единственный город Улан-Батор, он же и является столицей Монголии, напоминает поселок городского типа. Вся остальная огромная территория страны заселена кочевыми племенами, живущими в юртах. В каждой из таких юрт есть по японскому холодильнику, телевизору и даже видеомагнитофону, правда из-за отсутствия электричества хозяева не могут использовать эту технику в полной мере. Складывается впечатление, что государственной границы у страны нет, так как в Улан-Баторе можно увидеть много машин с номерами из Улан-Удэ, Иркутска и других российских городов. Не знаю, зачем едут туда коммерсанты из нашей страны, потому что купить там можно, разве что, только дерьмовенькую кожаную куртку, сшитую из кусочков, лисью шапку, да книги на русском языке, которых в России, правда раньше, было не сыскать. Едут видимо для того, что бы продавать. Но здесь возникает вопрос - как они пускают в оборот монгольские тугрики, если ни на доллары, ни на рубли их обменять нельзя.
В зимние холода монголы, спасаясь от переохлаждения, мажут свое тело бараньим жиром. Представляете себе запах в общественных местах, например, в универмагах, где этот самый жир начинает благодатно вонять. Так же как и корейцы, монголы толкаются в общественных местах, только более ожесточенно, нанося удары локтями прямо по ребрам. Ужасно больно. Мне искренне жаль работников российского посольства и торгпредства, которые по долгу службы вынуждены торчать в Монголии аж по два года. По долгу службы мне приходилось быть там по неделе, и то от тоски можно было вешаться. В целях экономии, аэрофлотовские экипажи селили в специальном доме, построенном именно для этого. Исключительно советское здание по внутреннему убранству с вахтершами, как положено. Но это лучше, чем жить в самой лучшей гостинице города "Баянгол". В Монголии надо прожить довольно долго, что бы без брезгливости заходить в местные продуктовые магазины. И настоящей отдушиной для иностранцев являются два валютных супермаркета, где за нормальные деньги можно купить нормальные продукты или вещи. Правда, даже там тоже воняет бараньим жиром.
И на вкусный десерт, под завязку рассказа про Восточную Азию - Япония. Это настоящая жемчужина, бриллиант этого континента. Попадая туда, кажется, что ты на другой планете, или, по крайней мере, в другом тысячелетии. Эту страну нельзя сравнить ни с одной другой - цивилизация и самобытность на гране фантастики. Об этом сразу говорит архитектура и дизайн аэропорта "Нарита", во-первых, полная автоматизация окружающих тебя вещей и сервиса (как и людей), во-вторых, громадные размеры терминалов, похожие больше на город. Дефицит территории (им бы нашу Сибирь), а за одно японская экономность и бережливость сразу заметны по тому, как хозяева этой страны распоряжаются вверенной им землей. Ни одного квадратного сантиметра не пропадает даром, все расположено компактно и продуманно. Участок либо засеян какой-нибудь культурой, либо там разбит микро-парк, нередко с водоемом, где плавают огромные золотистые карпы. И этим может владеть рядовой японец. Правда, при всем при этом, довольно сложно сделать лишний шаг в сторону, согласитесь, как то это не по-русски, без размаха.
Японские города тоже несут на себе отпечаток экономичности. В Токио и Нагое, в других я просто не был, дома расположены довольно плотно, и из-за этого возникает ощущение какого-то давления. На улице весьма душно и многолюдно, но лучше ходить пешком, так как подобно Сеулу, Япония страдает от переизбытка автомобилей. Большой достопримечательностью Токио является главная улица города - Гинза. Она, подобно московскому Арбату, торговая. Основным отличием же являются общественные туалеты, возле которых распространяется запах роз.
Японцы очень смешные и суетливые люди, похожие на муравьев. Складывается впечатление, что они работают постоянно и не умеют отдыхать. Мало того - работают как компьютер, запрограммированный на выполнение определенной задачи, включая путь ее выполнения. Японца очень легко сбить с толку, достаточно попросить его сделать ту же работу, но другим путем. Однажды при загрузке питания для пассажиров в токийском аэропорту, я попросил служащего поставить контейнер так, что бы в дальнейшем мне было удобнее работать. Это напрочь не совпадало с инструкцией. Процессор в голове японца моментально вышел из строя, он превратился в ребенка дошкольного возраста, и потребовались большие усилия вернуть все в старое русло. Да, "...Восток - дело тонкое", и нам сложно понять их образ мышления.
Нам сложно порой воспринимать их и не удивляться. Очень часто они ведут себя, повторяюсь, как дети. Именно как дети они реагируют на порнографические журналы и видеофильмы, глупо посмеиваясь и озираясь вокруг себя. Кстати, те фильмы, что показывают в Японии по платным теле каналам, с большой натяжкой можно назвать порнографией. Половые органы действующих лиц закрыты специальным экранным затемнением. Я соврал относительно того, что жители страны Восходящего Солнца не отдыхают. Вернее это будет назвать эмоциональной разрядкой. Каждую неделю в пятницу вечером вся Япония в жопу пьяная. Пьют они саке. Русскому человеку довольно проблематично получить от этого напитка сильное опьянение. Саке, подобно легкому вину, слегка расслабляет нервную систему. Японцам же этого вполне достаточно, чтобы валятся пьяному там, где он упал. Кстати, это зелье не возможно пить охлажденным, а только в нагретом состоянии. Запах же холодного саке хуже, чем запах самогона до перегонки. В предыдущей главе я уже говорил о поведении представителей этой нации на самолете. Говорил о том, что они кланяются по причине и без причины. Так же они ведут себя и друг с другом. Постоянные поклоны в знак приветствия и гортанные восклицания "Хэй", постоянные извинения, даже за то, что он просто прошел возле от тебя. Добродушие и гостеприимность витают в воздухе. И нельзя сказать, что эти чувства не искренние.
Также как и в Монголии, проживание экипажей в Японии происходит в доме, купленным "Аэрофлотом" на девяносто девять лет. Отличается он мало чем, разве что внутри стоят автоматы по продаже пива, саке и прохладительных напитков. Такие автоматы стоят по всей Японии, правда выдача спиртного прекращается с наступлением вечера (впрочем, однажды ночью я все-таки нашел функционирующий). Зато утром не надо дышать перегаром в лицо продавцу, покупая что-нибудь на опохмелку.
Довольно дешево в Токио можно купить подержанные автомобили, даже американские, даже с "левым" рулем. И не удивительно, что владельцами первых иномарок в России в начале девяностых годов были именно летчики и бортпроводники. По остальным показателям это очень дорогая страна. Там дорого покупать не только вещи, но и пищу. Независимо оттого, что командировочные для "Аэрофлота" в Японии составляют почти сто долларов в сутки, почти половина из них уходит на продукты питания. Небольшой обед в обыкновенной забегаловке обойдется вам на двоих долларов в шестьдесят. Для самих японцев это нормальные цены, так как оплата их труда весьма высока. В подобные забегаловки они заходят просто перекусить чуть ли не каждый день. Национальная кухня построена в основном на морепродуктах. Дело вкуса, но лично я до дрожи в коленках обожаю суши и г╠зе. Г╠зе - это что-то вроде наших пельменей. Еще в дорогих ресторанах там подают "мраморное" мясо, получившее свое название за вид, действительно похожий на кусок розового мрамора. Для приготовления этого блюда выращивают бычков до года, кормят их только солодом и дают пить пиво, и при всем этом постоянно звучит классическая музыка. На это способны только японцы.
Японцы очень уважают иностранцев, также они уважают и английский язык. Большая редкость - японец, не знающий английского, независимо от ревностного отношения к своему языку и к собственным традициям. Был случай, когда мы спросили прохожего на улице, как лучше пройти к пагоде. Парень заплакал и убежал, а позже, привел другого человека, который смог нам объяснить все, что мы хотели. Плакал парень из-за того, что не знал английского языка. Но, тем не менее, иммигрантов там не любят. Японское общество националистически настроено против других народов, пытающихся проникнуть в тот рай, который они создали сами для себя.
На этом я хочу закончить рассказ о странах Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока. Далее вас ждет интереснейшее повествование о Южной Азии, Ближнем Востоке и Африке.
ЧАСТЬ 2 ГЛАВА 3. Часть 2. "ПО СТРАНАМ И КОНТИНЕНТАМ" Южная Азия, Ближний Восток и Африка.
По долгу службы работники нашего предприятия попадают в страны этого континента, как правило, в первые годы выполнения рейсов. Когда, по установленной кем-то свыше градации, человек определяется на менее ответственные фронта работы и более устаревшую технику. ТУ-134, 154 уже считаются бесперспективными самолетами. Ко всему прочему, в некоторые страны необходимы въездные визы. А их надо заслужить. Поэтому и приходится первые несколько лет "окучивать помойки". Так как этот период у меня прошел достаточно давно, то некоторые факты, естественно, стерлись из памяти и прошу вас простить меня, если что-то упущу в последующем повествовании.
Начну с Индии. Почему? Просто я хочу побыстрее отделаться от неприятных впечатлений, привезенных мной из многочисленных поездок в эту наигрязнейшую страну мира. Индия - древнейшее государство с такой же древней и богатой историей но, к сожалению, с практически нищим населением. Очень большую роль в мироощущении каждого человека играют окружающие его запахи. Так вот, на время пребывания там, я бы очень хотел утрачивать обоняние. Пахнет, извиняюсь, говном, а происхождение этого аромата, именно говно и есть. Срут там прямо на улицах, слава Богу, в неглубокие траншеи, идущие параллельно им. Так что, проезжая по дороге, можно наблюдать многочисленные головы индусов, торчащие из-за низких кустов. Жара усугубляет запахи разлагающихся трупов кошек и собак. И прибавьте к этому вонь пота и индийских благовоний, дымящихся в каждом доме, в каждом офисе и торговой лавке. Зажигая эти вонючие палочки, индусы, видимо, спасаются от окружающих их посторонних ароматов. Приезжая домой, в Россию из Индии, долго нельзя избавится от этого запаха, так как все вещи пропитываются им, и долго не проветриваются.
Единственное чистое место в Дели, а сейчас я описываю именно этот город - дорога, ведущая к дворцу правительства. Все же остальные места загажены мусором, а особенно территории рынков. Там нужно быть очень внимательным, что бы не угодить в испражнения священного животного - коровы. Коровам позволяют гулять и справлять свои естественные потребности где угодно.
Дорогой автомобиль - большая редкость на индийских дорогах. Народ пользуется уродливыми машинами, выпускающимися в этой же стране, а похожи они на английские авто образца пятидесятых годов. Именно они эксплуатируются как такси. А еще там есть моторикши - извозчики на мопедах, задняя часть которых оборудована местами для двух пассажиров. Прокатится на таком мопеде в полуденную жару намного лучше, чем ехать в необорудованном кондиционером такси, хоть как-то обдувает ветром. Услуги их необыкновенно дешевы, но они так и пытаются обмануть клиента, называя цену за проезд, раз в десять превышающую настоящую, но даже она не шокирует, и по незнанию можно заплатить, а вообще, и с таксистами и с моторикшами нужно договариваться о цене еще перед поездкой. Последние устраивают настоящие драки между собой в борьбе за клиента, особенно, если клиент иностранец.
Нищие - это настоящий бич Индии. Оборванные, нарочно искалеченные искусственным способом дети, старики, женщины выпрашивают деньги, создавая тем самым весьма мрачную картину. Тела попрошаек покрыты гниющими ссадинами и нарывающими язвами. Становится страшно за себя в ожидании того, что этот прокаженный дотронется до какой либо части вашего тела. Появляется желание бросить мелочь, дабы они отвязались. Но не в коем случае не делайте этого - пожалеете. После подаяния ото всюду, откуда ни возьмись, появляются десятки точно таких же паразитов и начинают настоящую осаду. В таком порыве они могут запросто сорвать все, что на вас надето, или хуже того, поранить и занести заразу. Подавать можно только из какого-нибудь импровизированного укрытия, например, из экскурсионного автобуса, Но даже среди нищих попадаются настоящие оборзевшие наглецы, не желающие брать американские центы или рубли.
С промежуточной посадкой в Дели наша авиакомпания выполняет большое количество рейсов, так что бывать там приходилось часто. Я со своими коллегами жил в отеле "Мауриа", принадлежащего фирме "Шератон", к сожалению, носящего отпечаток национальных традиций. Достаточно фешенебельная гостиница, но ароматы с улицы все же, нет-нет, да и проникают внутрь. Для обслуживающего персонала работа в отеле почетна, и они держатся за нее, выполняя свои обязанности добросовестно. В апартаментах отеля постельное белье меняют на новое каждый день. Правда на официантов в ресторане гостиницы это почему то не распространяется. Заказанный ужин могут подавать в течение полутора часов, путая последовательность блюд, а то и вообще забывая принести какое-либо. Процесс можно ускорить, дав официанту чаевые в начале обслуживания, причем десять-пятнадцать рупий, что равно сорока центам, хватит за глаза. Есть еще способы, например, принести в ресторан игральные карты или кости. Не успев начать игру, вы получите ваш обед. Только ругать официантов не советую - подсыпят что-нибудь в блюдо, да так, что с толчка не слезете дня три. Если же у вас слабый желудок, то ничего не кушайте вообще. Если захотите выпить, в порыве как-то забыться от рвотных эмоций, советую воспользоваться дорогими ресторанами и оригинальными напитками. Англичане приучили индусов к виски, но последние так и не научились их правильно изготавливать, как, впрочем, и джин.
Весьма забавно наблюдать за работающими индусами. Нет, работают они нормально, не ленятся, веселит картина руководителей, так называемых менеджеров. Вокруг одного исполнителя их может собраться до пяти человек. Только прошу вас об одном - не подумайте, что я ненавижу индусов - я их просто обожаю.
Ближайший сосед Индии - Непал. Судьба закинула меня даже туда. Это горная маленькая страна, и туризм там имеет узкую специализацию, а именно, альпинизм. Настоящим гражданином Непала может быть только тот, кто зачат непальцем и непалкой. И эти самые люди, горные жители, несут в себе черты как индусов, так и китайцев. Страна мирная, народ доброжелательный, нравы терпимые. Разве только обычаи могут несколько удивить. Из-за неразвитости коммуникаций, в том числе водоснабжения, основная часть населения пользуется водой из ближайших рек. Из рек берут воду для приготовления пищи, в ней же стирают грязное белье, туда ходят по малой и большой нужде, там же купают новорожденных. Проезжая мимо, можно наблюдать, как каждый занимается своим делом в непосредственной близости друг от друга. И никакой брезгливости у людей. Удивительно. Нелишним будет упомянуть обряд погребения усопших. Этот обряд существует во всем регионе Южная Азия у буддистов и индуистов. Это даже не погребение, а сжигание тел покойников на кострах. Те, кто побогаче, устраивают обряд сжигания по всем правилам, и тело сгорает полностью, у бедных это не всегда получается. Так вот, и прах, и обгоревшие кое-как трупы тоже сбрасывают в воду этих рек.
Пакистан - бывший индийский штат, отделившийся в самостоятельное государство, мало чем отличается от прародительницы. Может быть, лишь чуть-чуть там почище. Город-порт Карачи не столица государства, но наша авиакомпания посещает именно его. В свое время только там можно было купить по-настоящему качественную кожаную куртку, а также ковры и всевозможную одежду. В Пакистане добывается два вида оникса, и народные умельцы делают настоящие шедевры из этого камня от статуэток до телефонных аппаратов. Кстати, об одежде покупаемой на Востоке. К сожалению, она, даже та что сделана на совесть, очень отдает тем самым Востоком. Мы все-таки европейцы и одеваться нам надо там же, правда, это будет дороже, раз в двадцать. Кстати, там еще продаются шубы, ну, только для очень большого любителя экзотики. В Карачи можно купить все от норки до "мексиканского тушкана" и примерно за одну цену - долларов двести пятьдесят, хотя этих денег не стоят по причине, что сшиты из шкур степного волка и каким-то способом покрашены в разные цвета. А если подарить продавцу бутылку водки, то цена за шубу может упасть ровно вдвое, а то и втрое. Удивительно то, как же они все любят спиртное, когда и законы и вера не позволяют об этом даже думать. Один наш бортпроводник в усмерть напоил водкой хозяина мехового магазинчика в процессе торга. Помощник продавца, мальчик лет десяти-двенадцати, только и успевал бегать за спрайтом, водка лилась ручьем. Под конец хозяин отдал шубы по сто долларов за каждую, а сам прилег отдохнуть прямо на пороге своего заведения.
Пакистанцы с удовольствием учат русский язык и наши "бизнесмены" радушно помогают им в этом нелегком деле. Однажды на вопрос молоденького официанта как, мол, будет по-русски "Coffee is very strong", славяне с удовольствием, по буквам растолковывали ему, что "Кофе - зае..сь". Пацан запомнил и видимо применил в удобный момент.
В Пакистане тоже есть мафия, которая следит за порядком, исполняя функции правоохранительных органов. Если у вас что-то украли, или вас обидели, то за небольшую сумму с ними можно договориться - помогут.
Что касается Цейлона, то, кроме того, что там очень жарко мне рассказать нечего. Ну, еще там продается умопомрачительное количество всевозможных сортов чая, включая оздоровительные, и очень дешево. А во всем остальном похоже на Индию. Правда из-за того что английские колонизаторы задержались там несколько дольше, Шри-Ланка не вызывает отрицательных эмоций во время пребывания в этой стране. Мое мнение, что если бы они не ушли оттуда, также как французы из Африки, то это были бы потрясающие места и для самих колонизаторов, но в большей степени для местного населения.
Объединенные Арабские Эмираты - название этого государства я произношу как имя, фамилию и отчество человека которого очень уважаю. Эмираты занимают такое же положение на Ближнем Востоке и в Южной Азии, как США для всего остального мира. Это богатейшая страна стоит на голимом песке пустыни, однако города утопают в зелени. Пятьдесят лет назад положение было намного хуже и не изменилось бы до сих пор, не найди они нефть и золото, слегка прикрытое небольшим слоем этого самого песка. Как известно, эти полезные ископаемые весьма ценятся в мире, и Арабские Эмираты, продавая их заграницу, повысили свой жизненный уровень да до такой степени, что ни один человек из местного населения не испытывает нужду ни в чем. Да и приезжие на временную работу иностранцы, нужно отметить, живут там припеваючи. Статус иммигрантов в ОАЭ не дают никому. Коренные жители страны - чистокровные арабы, многие из них, получив образование в Англии, Америке или Франции, работают на государственных постах или, занимаются управлением. На них приятно смотреть, внешний вид этих людей радует глаз. Подобно "новым русским" в России, они разъезжают на дорогих джипах по своей благодатной стране. Многие из них занимаются коммерцией, имея либо магазин, либо мастерскую. Работают же там, как вы уже поняли, иностранцы, а именно, индусы или пакистанцы, но они настолько оборзели от сладкой жизни, что даже пытаются грубить посетителям, или засматриваться на "белых" девок, уподабливаясь арабам. Последние же очень любят европейских женщин, особенно русских. А уж аэрофлотовские стюардессы для них просто лакомый кусочек. Наши бабы долго не ломаются, и за штуку баксов с удовольствием отдаются басурманам. Правда, в связи с этим, вышел указ представителя "Аэрофлота", что мол, в "Мар Беллу" (элитный клуб, где жили экипажи), а богатых арабов там тусовалось много, возвращаться до девяти вечера. Не помогло. Позже нас переместили в хреновенькую гостиницу подальше от соблазнителей, и все равно не помогло.
Как и США, эта страна подразделяется на Эмираты - штаты, только маленькие. И в каждом из них существуют свои законы. Например, что касается спиртного. В Дубае алкоголь строго настрого запрещен, а если отъехать на такси в Аджман, то через двадцать минут вы получите самый широкий выбор напитков со всего мира. В Аджмане есть специальный морской клуб, где пусть дорого, но можно купить выпить. Тут тебе и водка всех сортов, и коньяк, от самого похабного до "Camus", и пиво, что американское, что немецкое, ну все есть. Вот только купив это, все равно надо возвращаться в Дубай, где надо быть очень осторожным, а то накажет полиция. Впрочем, если таксисты соглашаются делать такие рейсы, то надо полагать не очень строго. Много, очень много русских стало приезжать в Эмираты, чтобы накупить себе шмоток и прибамбасов по хозяйству. Да, этого добра там пруд пруди. В Дубае можно черта лысого сыскать при большом желании, и за очень небольшие деньги. Да дешевле, пожалуй, уже нигде не сыскать товар. Как и во многих других странах, оккупируемых славянами, в Эмиратах стали подстраиваться под наших. В музыкальных лавках, где есть любые записи иностранных исполнителей (там я находил такое, что даже себе не верил), стали появляться Маша Распутина, Алла Пугачева, Вика Цыганова и многие другие лабухи.
Золото - оно не только добывается и продается заграницу, его также можно купить в многочисленных лавках и магазинах. Один грамм стоит всего одиннадцать долларов, причем семьсот пятидесятой пробы. Цвет его сильно отличается от того, что продается в России, там оно более желтое. Странно, но многие русские не любят такое, хотя содержание драгоценного металла в нем куда выше.
Эмираты - одна из наирелигиознейших стран арабского мира. Законы Корана чтятся там с благоговением. Известно то, что мусульманская религия самая строгая, особенно по отношению к женщинам. Паранджа или металлический намордник - довольно распространенные аксессуары. Богатые мужья покупают своим женам золотые намордники, а те, кто победнее - серебряные. Причем женщинам позволяется собираться вместе на, так называемые, девичники. Им позволяется отдыхать, посещать рестораны, дискотеки и прочие увеселительные заведения без своих мужей. И довольно смешно видеть кучку девиц, рассекающих на "Мерседес-Кабрио", в паранджах или тех самых намордниках. Тем не менее, в мусульманской семье мужу достаточно три раза сказать слово "Уходи", что бы жена, в чем есть, покинула дом. Поэтому и носят они на себе, не снимая по десять килограмм золотых украшений, что бы в критической ситуации ей можно было как-нибудь прожить. Построже будет и мусульманский пост - Рамадан. Верующим запрещается в светлое время суток, есть, пить воду и курить. Зато во всех магазинах пятидесяти процентные распродажи. Так что для обывателей из других стран, Рамадан у арабов - настоящий праздник. Сами же они ходят злые на весь мир, особенно ближе к вечеру. В эти моменты торг можно доводить до критической отметки, когда в обычные дни за предложенную сумму можно даже схлопотать по морде. Вообще же торговаться с арабами нужно всегда. Если вы купили какой-либо товар не торгуясь, о вас плохо подумают.
Пост N: 1275
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:36. Заголовок: Переход к теме о стр..
цитата:
Переход к теме о странах Африки займет немного времени. Как известно Северная часть этого континента занята арабами, подобно Ближнему Востоку. Египет первое государство, которому я уделю свое внимание. Хотя никто более хорошо, чем Дмитрий Синецкий, не смог еще описать курортную часть этой страны - город Хургаду, да еще примерно в таком же стиле, как и мое эссе.
Пожалуй, более древней цивилизации в мире не существует, хотя остатки настоящих древних египтян живут чуть ли не в резервациях. Впрочем, хорошо что живут. По идее, их не должно было остаться еще во втором веке до нашей эры. Арабы в Египте неплохо себя чувствуют, хотя до уровня жизни их соплеменников в Эмиратах им очень далеко. Далеко им и до того воспитания, бедным, не знающим ни Сорбонны, ни Кембриджа. Многие из местных жителей, пользуясь исторически сложившейся ситуацией, как-то наличием пирамид, стараются заработать на бесконечном потоке туристов деньги, зачастую нечестно, напрочь выводя из строя, нормально функционирующие экскурсионные компании. Для этого они используют всеразличнейшие методы и отлавливают путешественников за сотни метров до памятников, тем самым, борясь с конкурентами. Далее они начинают разводить лохов на деньги. И такое ожидает абсолютно каждого, кто решил посмотреть достопримечательности сам, без квалифицированного экскурсовода. Ловкие туристические шулеры говорят на четырех языках, и, в общем, вам вовсе не покажется, что вы попались в их нечестные лапы, потому как и покажут все и расскажут, просто для вас это окажется дороже. Если же так получилось, и вы смирились с этим, по любому не соглашайтесь кататься на верблюдах. Во-первых, это животное никуда не торопится, а потом оно ужасно блохастое. Мало того, что впечатление от увиденного будет подпорчено жаркими лучами египетского солнца, насекомые искусают вам всю задницу. На лошадках чуть-чуть побыстрее, но может отвалиться голова от постоянной тряски. Внешний вид этих животных вызывает немерянную жалость, в их больших глазах тоска по прохладе и зеленым сочным лугам. Увидев этих замученных лошадок, хочется отдать деньги хозяину и вообще не подходить к парнокопытному. Кстати, говорят, что ловкие арабские "экскурсоводы" могут невзначай на такой вот лошадке увезти в пустыню вашего ребенка или красивую девушку, а потом требовать выкуп. Экскурсия, по любому, окажется интересной. Особенно, если вы посетите коридоры внутри пирамиды. Опять же, говорят, что воздух в этих катакомбах заражен мудрыми древними, смертельной взвесью из мрамора и гранита, а, подышав несколько минут такой смесью, помрешь определенно раньше. Об этом знают многие, но поток туристов туда не прекращается, как будто они все хотят побыстрее склеить ласты. Что же касается внешнего вида египетских пирамид, то после пятидесятых годов нашего столетия он претерпел небольшие изменения. При строительстве Суэцкого канала для облицовки берегов шедевра советской инженерной мысли были взяты гранитные плиты, три тысячи лет до этого служившие облицовкой первого чуда света.
Каир - столица Египта - довольно неубранный город. Эффект постоянной замусоренности создают здания старой постройки с поблекшей штукатуркой и немытыми стеклами окон. Да и нечистоплотность египетских арабов играет немалую роль в убранстве улиц. Разве что эксклюзивный район Замалик, где полно дорогих вилл и домов, вселяет в душу приятное впечатление. Кстати, по непонятным мне до сих пор причинам, вилла "Noir", где проживает "Аэрофлот", расположена именно в этом районе города.
Помимо пирамид, где был каждый летчик и каждый бортпроводник нашей авиакомпании, есть еще две достопримечательности - это ближний и дальний рынки. Туда мы никогда не устанем ходить, там всегда есть что-то новое из коллекции туфелек за пять долларов или рубашечек за семь. Египет и так недорогая страна, особенно в плане текстиля и обуви, а на рынках это все отдают почти задарма. Особенно экзотично гулять по рынкам с раннего утра, часу эдак в восьмом, да еще с бодуна. Посмотреть на нагруженных ишаков, которые грустно перетаптываются с ноги на ногу в ожидании освобождения от непосильной тяжести, подышать вязким воздухом, еще прохладным, но нагло предвещающим жару через какой-то час-полтора. Крики ребятишек, разбрызгивающих на бегу лужи, и бурчание белобородых стариков в чалмах, навечно присохших к своим кальянам, где дымится недалекий родственник гашиша - все это дополняет пейзаж. За небольшую плату в чайхане вам снимут похмельный синдром и дадут покурить..., после чего вам уже никуда не надо будет идти.
В Египте наверняка есть правила уличного движения, но то, что их ни один водитель не знает - факт. Не знает их и дорожный патрульный, что стоит в центре каждого перекрестка, периодически помахивая жезлом. Стоит он, видимо, для красоты, так как движение автомобилей строится по принципу - у кого громче клаксон, тот и едет. При такой организации очень трудно переходить пешком проезжую часть, а приходится. Слава Богу, под колеса еще никто не попал.
В начале девяностых годов, ухватистые молодые люди пользуясь всероссийским бардаком и на таможне тоже, приладились возить в Москву из Каира газовые пистолеты. Это оружие в Египте продавалось на каждом углу безо всяких лицензий или разрешений. Египетская таможня на вылете с понтом просматривала стволы, мол, не нарезные ли, хотя прекрасно там знали, что, и зачем мы везем. В российской столице пистолеты "отлетали" в считанные часы с кофициэнтом один к пяти. Московская таможня довольно долго щелкала е...м, и за это время в Россию въехала не одна сотня газовиков. Стреляли они еще и мелкой дробью, и с близкого расстояния, ну метров с трех, безвозвратно вышибали людям глаза.
Вилла "Noir", да-да, та самая, где приходилось жить экипажам во время командировок в Каир, совсем недавно стала отвечать санитарным требованиям, после того, как там сделали евроремонт. Правда, планировка оставляет желать лучшего. При относительно аккуратном внутреннем убранстве этого дворца, все душевые и туалеты находятся в одном месте, а не в каждом номере, как положено. Зато есть большой зал с расстроенным пианино, где по пьяни можно было потанцевать и что-нибудь сыграть. Летать же в Каир ограниченному кругу людей, приходилось часто, из-за придуманного кем-то в России египетского визового режима. Мол, визы выдаются не всем, а только самым достойным. Однако, судя по мнимой тщательности проверки паспортов египетскими властями, в сердце закрадывались сомнения. Да и визу эту в глаза никто не видел.
Про Ливию рассказ будет небольшой, но яркий. Влияние ислама на жизнь народа в других мусульманских странах - цветочки по сравнению с тем, насколько пропитано все этим в Ливии. С непривычки, приехав в Триполи в первый раз, несколько ночей можно просто не спать. Каждые полчаса, с каждого минарета, которых там понатыкано ну чуть ли не на каждом квадратном метре, пронзительно кричит мулла, читая очередной стих из Корана. Громкость чтения не регулируется в зависимости от времени суток, а среди общей ночной тишины кажется невыносимой. Молитвенный ритуал соблюдается с завидным постоянством, а днем, заслышав молитву, все ливийцы расстилают коврики и падают ниц лицом на восток, и совершается подобный обряд в любом месте, где бы верующий не находился. Для облегчения в определении сторон света каждый ливиец имеет часы со встроенным компасом. Про женские одеяния говорить нет ни какого смысла, итак все понятно. Мало того, порядки в стране таковы, что за изнасилование судят женщину. Правильно! Нечего, понимаешь, соблазнять правоверных. Так и было с одной болгаркой, ее избили палками и посадили в яму на несколько дней. Поэтому стюардессы очень боялись гулять по городу без сопровождения мужчин. Сопровождать же наших "дам" мужикам доставляло мало удовольствия, мало того, что купить там абсолютно нечего, там цены на товар, каких и в помине нигде нет. Но женские привычки известны практически всем, и все равно находились магазины, куда им "кровь из носа" нужно было попасть, соответственно ребятам приходилось топтаться вместе с ними. Согласитесь, нет ничего хуже, чем ходить по душным узким улочкам не по своим проблемам.
Курс местной валюты немерянно высок. Один динар равен трем американским долларам, но обменять их на "зеленые" не предоставляется никакой возможности. Так что есть два выхода - либо потратить их, купив то, что стоит везде двадцать за шестьдесят, либо использовать как туалетную бумагу, благо материал довольно мягкий, и сами купюры большие по размеру.
Всяческие проступки в Ливии наказываются исключительно через палки. Провоз через границу спиртного, ввоз и вывоз иностранной валюты, и прочее стоит нескольких ударов. Из русских еще никто не попадался, хотя и то и другое совершалось постоянно. Быстрее всего потому, что все вышеперечисленные вещи через строжайшие контрольные посты для нас проносил помощник представителя "Аэрофлота" - маленький араб по имени Мустафа. Он говорил на чистейшем русском, так как учился в Москве, вкус водки знал хорошо, помнил его и скучал по этому напитку, не смотря на Коран. За пол-литра он мог вынести и внести на самолет самого Муамора Каддафи, причем абсолютно незаметно для пограничных властей.
Автомобили в Ливии американские, несмотря на то, что ко всему произведенному в США по политическим мотивам относятся заведомо плохо. Но на чем же тогда ездить? Не на "Москвичах" же. На итальянские или немецкие автомобили не у многих хватит денег, а американские, не новые, подходят по многим параметрам. Главное то, что они большие. Как и в Египте, ливийские арабы ездить не научились, больше того, они не чувствуют габаритов вообще. Или может быть выпендриваются друг перед другом. Частенько можно услышать на улицах Триполи характерный звук бьющегося автомобиля - это какой-нибудь "крендель" разворачиваясь въехал в столб задней частью своего редвана.
Страны "черной" Африки также похожи друг на друга как Украина на Киргизию. Но видно это, естественно, после того, как побываешь там неоднократно. Единственное, что обобщает между собой многие государства континента это российские посольства. В Танзании ли, в Заире или в Бурунди они имеют одинаковый внешний вид, одинаковое внутреннее убранство и чем-то похожи на московские следственные изоляторы, только без охраны и проволоки. Быт и образ жизни обитателей также мало отличается от быта сосланных государем на каторгу или на вольные поселения. На протяжении нескольких лет смотреть на одни и те же рожи, слушать старые анекдоты и умудрятся смеяться над ними, а также спать с незамужними бабами, с которыми не спали только четвероногие жители посольства, сможет не каждый. Не каждый сможет пить так, как пьют там, а спиртное в миссиях дешевое, например, блок пива "Хеннекен" стоит десять долларов. Есть, правда, еще охота. Но туда слабых и женщин не берут. Столкнуться мордой к морде гепарда перспектива неприятная. Для гепарда. Бедная кошка может не выдержать запаха перегара. Так что лучше не пить перед компанией, иначе все животные убегут из саванны. А с бодуна можно еще и перестрелять друг друга - неприятно.
С африканской дикой природой играть нельзя - это знает с детства каждый. Тем не менее, сколько же было случаев, когда люди гибли из-за своей собственной глупости в лапах хищных млекопитающих или в зубах акулы. Даже просто не смотря себе под ноги зайти в океан, может оказаться плачевной попыткой. Морские ежи как будто специально прячутся в укрытия и ждут, пока на них кто-нибудь наступит, что бы выпустить в тело зазевавшегося гостя изрядную порцию яда. И в этом случае опухоль уколотой конечности обеспечена вам недели на две. Про болота или озера вообще говорить неуместно. Так и было в Бужумбуре. Одной нашей "курице" из торгпредства вздумалось пойти поплавать в Танганьике. Ночью. В камышах. Именно там сидят и ждут свою добычу крокодилы. Не верится в то, что этой бабе никогда не рассказывали повадок пресмыкающихся, тем более, что там это насущно. Короче, съело ее, в принципе, ни в чем неповинное животное.
Тем не менее находится в Африке приятно во многих отношениях. Во-первых, не жарко, во-вторых, добродушный народ, воспитанный европейскими колонизаторами, в-третьих, действительно чувствуешь себя "белым" человеком. В магазинах, пусть дорого, но можно приобрести хорошие продукты, а всевозможные вкуснейшие фрукты продаются на каждом шагу с лотков. Можно поехать позагорать на цивилизованные пляжи, вожделенно поглазеть на стройных негритянок и на их оттопыренные попки. Форму такую получают все женщины искусственным образом еще в раннем детстве. Это как бы эталон красоты, и девочки подвергаются ежедневному массажу, что бы достигнуть совершенства. Это действительно сексуально. Вот только кожа у "чернокожих жемчужин" жирновата, и вода скатывается с нее как с гуся. Американские негритянки утратили такое свойство эпидермиса.
Но самые красивые черные женщины рождаются и вырастают, конечно, в Сенегале, столицей которого является город Дакар. Подтверждением моих слов может быть факт принадлежности сенегальской народности таких красавиц как Наоми Кемпбелл или Шаде. Но это не главное что можно рассказать про эту страну. А главное то, что там такие искусные карманные воришки, достигшие мастерства, что вы не заметите как у вас вытащили деньги. Причем делают они это независимо от того, в каком месте вашего гардероба они спрятаны. Лучшим средством для того что бы не потерять бабки - не брать их вообще с собой при поездке на рынок. Возникает вопрос - зачем тогда туда ходить.
Черное дерево. Статуэтка из этого материала есть дома у каждого, кто побывал в Центральной Африке. Купить его не сложно, а особенно в Дар-Эс-Саламе, там есть специальные рынки по продаже произведений из эбонита. Только нужно быть большим специалистом, что бы не купить фигурку из обыкновенного дерева, предварительно отполированного с черной ваксой. А вообще деньги это не основной эквивалент для товарообмена с продавцами черным деревом. В момент торга в ход идут майки, шорты, причем "с плеча", а за хорошие механические часы можно сменять колонну в рост человека, которая в Европе будет стоить порядка одной тысячи баксов. Правда, могут возникнуть проблемы на таможне, если предмет очень больших размеров, так что ни одному европейцу сделать на этом деньги не удалось. К экипажам "Аэрофлота" отношение властей весьма лояльное и на наши действия они закрывают глаза. Да и что с нас возьмешь, пошлину то мы все равно платить не будем, а через представителя договоримся, у них свои счеты. Так что лучше пропустить без головной боли.
Ангола абсолютно не попадает под все перечисленные признаки африканских стран. Начнем с того, что говорят там, на шипящем, режущем слух португальском языке, потом, там абсолютно нечего купить пожрать. Люди, естественно, злые. Есть дипломатические магазины и рестораны, но цены там - прошу прошения, без мата не обойтись. Даже при наличии специальной тархеты, что в переводе на русский значит просто - карточка, не хватит никаких командировочных, даже если раз в день покупать на троих только литр водки. А с питанием у наших там были проблемы. Это потому, что представитель м...к. Кормили экипажи только один раз в день завтраком, слава Богу, со "шведского стола", где можно было набрать незаметно для официантов немного ветчины и сыра. Из дома брали консервы разные. Это классический метод у "совков" сэкономить деньги при поездке за границу. Процесс насыщения организма дополняла электрическая плитка, на которой это разогревалось. Теперь представьте довольно приличный номер в отеле "Меридиэн" и пару-тройку идиотов греющих голубцы в банке. А что было делать? Был еще один выход. В Луанду, - большой морской порт, часто заходили российские торговые суда. Наши моряки не давали протянуть ноги от голода и подкармливали земляков. Дело в том, что командировка в этот город была одна из самых длинных - аж по три недели. Ко всему вышеперечисленному прибавьте неспокойную политическую обстановку в стране. По вечерам там частенько раздаются автоматные очереди, то ли военизированных отрядов, то ли бандитов.
Ангола в упадке, и островок спокойной жизни с полусветскими вечерними раутами, где можно насладится игрой на рояле и видом красивых европейских женщин, можно найти только в гостинице.
И еще одно место, где, благодаря моей работе, я неоднократно бывал. Место, которое по всем показателям тяжело отнести к Африканскому континенту, хотя по географическим понятиям это так. Этот остров находится в океане, в шестистах километрах к западу от Дакара, и принадлежит государству Кабо-Верде или, как его называли раньше, - Острова Зеленого Мыса. Остров называется Сал. По береговой черте его можно обойти весь за полный световой день. Всего два населенных пункта есть на этом забытом Богом месте - Эспарагос и Санта-Мария. Лет пятьдесят назад он был покрыт пышной растительностью, но из-за поменявшегося направления ветра к настоящему моменту всю зелень оттуда сдуло. На первый взгляд пейзаж наводит тоску. Прохладный ветер, каменистая пустыня и практически абсолютная тишина, нарушаемая завыванием ветра похожим на плач шакала и шумом разбивающихся о берег волн. Дополнят представление небольшие озера, что находятся на месте, уже давно не функционирующих португальских приисков поваренной соли. Раньше туда отправляли на каторгу преступников. Нужно отдать должное нашим предкам - ребята знали где лучше всего сгноить себе подобных. А вода в этих водоемах способна держать на поверхности любой человеческий вес, а ее оптический эффект увеличения позволяет видеть прикольные картины, ну, например, неестественные размеры определенных частей тела.
Если бы не коммерческий интерес многих авиакомпаний, Сал за ненадобностью утопился бы в Атлантике. Но географическое расположение на перекрестке авиа путей из Европы в Южную Америку и из Южной Африки в Северную Америку способствовало его малому развитию. Для дозаправки самолетов и отдыха экипажей "малыш" подходил как нельзя кстати. Благодаря этому на острове появились три отеля, один из которых гордо носит название "Аэрофлот". И для местного населения появилась работа. Несколько позже, благодаря постоянным ветрам, остров облюбовали серфингисты. После этого и началось. Как на дрожжах стали расти виллы, рестораны и магазины, благо земля стоит два доллара за квадратный метр. Итальянцы отгрохали здоровенную гостиницу со всеми удобствами и туристов стало приезжать на Сал все больше и больше. Скоро там будет вовсе шумно. И если вы устали от суеты и людей, если вам надоели прелести цивилизации и вы любите загорать и купаться нагишом и чтобы вас никто не видел при этом, то немедленно поезжайте на этот остров. Но у вас чертовски мало времени, так как его ожидает участь многих других курортов с мировой известностью.
Только не стоит перебарщивать и оставаться там жить насовсем без, хотя бы, ста тысяч долларов, ну, что бы открыть свое дело. Не последовал этому правилу один разухабистый бортпроводник. И сейчас из-за отсутствия денег он уподобился местному населению. Ездит на автобусе, работает в обслуге, впрочем, каждому свое. Начиналось-то все хорошо - женился на местной бабе, думал ее папа денег им даст, хотел сделать из острова Майями. Не вышло.
А клевый домишко на старости лет там построить было бы неплохо. Это обойдется тысяч в пятьдесят долларов, при условии, что после покупки земли вы начнете строительство в течение года, иначе все контракты аннулируются. Вся сложность в том, что на острове все строительные материалы привозные - хлопотно. Местное население - креолы, из-за усиленной солнечной радиации живут не больше сорока-пятидесяти лет, хотя насыщенность воздуха озоном в четыреста раз превышает все показатели, да и экология не нарушена так как в любом другом месте. Тем не менее это так. Работают же они самоотверженно и в этом топят свою обделенность. Любую работу они выполняют на пять с плюсом, что бы это ни было. Ну, например садовник, один, на голом песке, умудрился вырастить сад, тот, что сейчас радует глаз наших летчиков и бортпроводников в отеле "Аэрофлот". Получают же сравнительно мало. Садовник - сто сорок долларов в месяц. Впрочем, тратить деньги там просто некуда. Телевизор нужен лишь со спутниковой антенной, радио упорно молчит, одежда необходима только по самому минимуму - шляпа, чтобы голову не напекло и шлепанцы, чтобы ноги не разбить о камни. Естественно молодежь старается уехать с этого острова кто в Италию или Португалию, кто в Америку, но не у всех хватает на это денег. Особенно девушки-креолки, с их внешностью они достойны лучшего места проживания. Они действительно красивы, и что особенно ценно - не отказываются заниматься любовью с европейцами и охотно идут на контакт не только с французами или итальянцами, а также с русскими. Их можно понять. Долго мы гадали, на кого же будет похож отпрыск официантки из российской гостиницы со странным именем Лиана. Но нет, ребеночек родился черненьким. В свободное от работы время они тусуются возле моря, ловят рыбу или ходят на дискотеки, где, накурившись "Cannabis Sativa" или напившись "Каопирини" - смесь грога, сока дикого лимона лайма и сахара, замертво валятся спать в своих глинобитных домиках. Да, а марихуана там легализирована, дешева, и ее хоть на зиму засаливай.
Ну, а чем же занимаются там, прилетевшие на целую неделю члены экипажей "Аэрофлота", на острове, где нет магазинов и рынков, и кажется, что от безделья может съехать крыша. Нет, мало кому не нравятся командировки, проходящие через Сал. Ну, посудите сами - очень жарко там не бывает никогда, океан, изредка только слегка волнующийся, готов принять вас в свои объятия круглый год, за исключением, разве только декабря. Кормят три раза в день пищей приготовленной по русским рецептам. Загорай, купайся, играй в теннис, ходи на дискотеки. Рыбалка мировая для любителей этого вида спорта - тунец, маленькая акула, мурена так и лезут на крючок. А вечером вас ожидают масса ресторанчиков с пивом, лобстерами, меч-рыбой и другими дарами моря. На этом острове оставаться трезвым долго тяжело. Отдыхающие делятся на три категории. Рыбаки - ну, это понятно, некоторые из них любят крепко выпить, даже на рыбалке. Были случаи, что так и оставались на ночь "рыбачить" в усмерть пьяные. Спортсмены - они встают в семь часов утра, большую часть времени проводят на корте и особенно не злоупотребляют спиртным. Последняя категория - настоящие отпускники. С утра и до обеда млеют на солнце или отмокают в море, выгоняя хмель. Потом спят до вечера, потом снова купаются, перед ужином выпивают, а после веселятся до полночи, устраивая импровизированные дискотеки, где попало, или играют в карты. Курят марихуану открыто, не стесняясь ни командира экипажа, ни генерального представителя авиакомпании. Или разогретые с утра ласковым солнышком, начинают крутить любовь. Естественно, окружающая обстановка провоцирует на разврат. И не зря остров среди нас слывет "блядским" местом. Сам я рыбу с детства ловить не люблю - не мое это, да и спортсмен из меня хреновый.
Пост N: 1276
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:39. Заголовок: ГЛАВА 3. Часть 3. &#..
цитата:
ГЛАВА 3. Часть 3. "ПО СТРАНАМ И КОНТИНЕНТАМ" Южная, Северная и Латинская Америка. Европа.
Когда я впервые попал на южноамериканскую землю, а случилось это в период моих полетов "по помойкам" в конце 1991 года, то удивлению моему не было конца. Я как школьник глазел в окно автобуса, боясь пропустить какую-нибудь мелочь. Это была командировка в уругвайский город Монтевидео. Кстати, рейс проходил с четырехдневной отсидкой на Сале. Молоденькому бортпроводнику умудренные опытом стюардессы устроили хорошую провозку по трассе. Там я вкусил многие прелести халявной аэрофлотовской жизни. И никак я не мог понять, за что еще и деньги платят. Впрочем, это совсем не относится к этой главе.
Конечно, страна эта показалась мне тогда высокоразвитой, а вид "белых" людей был для меня непривычным, после бесконечных полетов по Каирам, Дубаям и Африкам. Непривычно было слышать и испанскую речь, а так как я учил этот язык и до того момента просто не знал, где таковой можно применить. Южная Америка оставила исключительно приятные эмоции в моих воспоминаниях, тем более, если не обращать внимание на эвкалипты, то можно смело сравнивать природу юга континента с нашей среднерусской. А самые мои любимые страны этого материка конечно Чили и Аргентина. Вот с них-то и начнем.
Я не стану омрачать это светлое повествование описанием районов Буэнос-Айреса и Сантьяго, где проживают бедные слои населения. Картину эту можно наблюдать во всех городах Южной Америки, тем более, что и сам я видел ее из окон автобусов. Но дорогие районы заслуживают упоминания. Аргентина вообще похожа на США по стилю жизни: туда съезжаются эмигранты со всей земли, а больше всего с Украины. Хохлов там пруд пруди, но живут они не богато, впрочем, сами они вполне довольны этой жизнью, так как на родине было хуже. Там даже есть недорогой русский ресторан, где нет ни одного русского посетителя, по причине, опять же, отсутствия достаточных средств для подобных визитов. А оформлен он очень хорошо - в белогвардейском стиле, и обслуживание в русских традициях начала двадцатого века. Дочь хозяев заведения, десятилетняя Наташа, разносит и разливает водку нуждающимся. Но больше всего в Аргентине немцев - бывших фашистов, скрывшихся от возмездия за их националистические взгляды еще в сороковых годах. Эти старенькие дедушки с небесно-голубыми глазами весьма неплохо себя чувствуют там. Их видно сразу, этих, в прошлом преданных фюреру офицеров Рейха. Да и принадлежащие им аккуратные дома не перепутаешь ни с какими другими. Прошлое свое, правда, скрывают, но на немецком поболтать не отказываются. Одного я очень хорошо знаю. Дедок занимается бортничеством и имеет пасеку. Продавая мед, неплохо зарабатывает и, несмотря на свои годы, скоро помирать не собирается.
Также в этом городе много китайцев, но, скажите мне, где их нет. В Латинской Америке узкоглазых не любят и называют "Chino - cochino", что означает китаец - свинья. Несчастные живут в постоянном страхе. Основная причина их боязни - нелегальное проживание в стране, и, естественно, что закон их защитить не может. Соответственно они уязвимы для ограблений и прочих наездов.
Для многих из нас название страны - Аргентина и ее столицы ассоциируется с мехами. Боже мой, сколько же нутриевых шуб было вывезено оттуда. Наша страна почти вся ходит в изделиях из этих зверьков, и если учесть, что в Буэносе зимой температура воздуха не опускается ниже нуля, то видимо аргентинские скорняки работают только на Россию. Да им молится надо на русских. Основное скопление точек, торгующих шубами, расположено на улице Суипача, естественно, там все говорят на русском. Но к чему я веду рассказ, да к тому, что кроме этой улицы многие из нас больше ничего не знают. А ведь аргентинская столица - это культурный центр южноамериканского континента. Видеть одно танго - чего стоит. А почему русский балет не вылезает оттуда? А просто взглянуть на холм, состоящий из земли российской, что привезли с собой в семнадцатом белые эмигранты. Да черт с ней, с культурой и историей, шубы-то интереснее.
Аргентина - страна говядины. И не будем спорить - там это готовят лучше всего, но не только его, а вообще мясо. Лучшее блюдо - "Паррижада" на открытом огне - это все части коровьей туши, включая вымя, на гриле с необыкновенно вкусными приправами. Эх! С водкой бы сейчас. А водка есть любая: и русская, и американская, и местного производства, но, почему-то с псевдорусскими названиями - "Petroff", "Kiroff". Аргентинцы - красивые люди, а особенно те, кто ярко носит в себе испанские гены. Молодые парни с загорелой кожей и вьющейся черной как смоль шевелюрой напоминают этаких дьявольских жеребцов. А перед искушением переспать с сатаной устоит далеко не каждая женщина. Ну вы поняли, к чему это я рассказываю.
Вилла "Veronica" находится в пригороде Буэнос-Айреса деревне "Eseiza", где-то в часе езды от центра города. Занимает два гектара земли, на своей территории имеет два бассейна, теннисный корт, небольшое футбольное поле и два больших дома с десятью комнатами каждый. Именно на этой вилле выпало счастье жить по целой неделе экипажам доблестного "Аэрофлота" до того момента, как нас переселили в отель "Aspen", что находится в самом городе. Она немного чем отличается от виллы в Лиме, но о ней все равно нужно рассказать отдельно, потому что там водится приведение. Не так давно, лет семь назад, вилла была куплена в аренду на несколько лет у женщины, которой такое богатство было не к чему. Тем более что жила она одна и пребывала в большом горе по безвременно ушедшему в мир иной сыну. Отпрыск ее, то ли на почве наркотиков, то ли на почве психического расстройства, повесился в одной из комнат этого дома. Известно, что души самоубийц неприкаянно бродят по земле в поисках пристанища, так и душа этого парня осталась здесь, а не улетела на небеса. Правда это или нет, но то, что по ночам кто-то шарахается по первому этажу - факт, освидетельствованный многими людьми, в основном женщинами. Сам я не видел ничего подобного, кроме шатающихся теней своих коллег по работе. Те шарахались из угла в угол в поисках чего-нибудь выпить в любое время суток. Как бы не смешно это выглядело, но неприятности нет-нет, да и происходили на "Веронике". То ограбление, то крыша у кого-нибудь едет конкретно, да так, что без еды один парень просидел три дня во флигеле, играя на дудке латиноамериканские мелодии. А однажды один бортпроводник умер от потери крови, предварительно распоров куском стекла подмышечную артерию. Да и вообще, нездоровая обстановка чувствовалась хотя бы потому, как люди пили спиртное на отдыхе. Как будто в последний раз, честное слово. Соответственно за этим следовал разврат, ежедневные попойки и безнравственное поведение. Но время аренды подошло к концу. Представительство не захотело продлевать контракт, и наши приключения с приведением на этом закончились. Сейчас оно пугает кого-то другого, но поверьте мне, что только "Аэрофлот" мог жить в этом месте и никто более.
И если в Каире совершенно свободно можно купить газовые пистолеты, то в Буэнос-Айресе, просто по предъявлению паспорта иностранца, вам продадут любое боевое оружие от помпового ружья до РПУ. Немногие устояли перед искушением заиметь подобную игрушку. У более умных и осторожных людей это получилось, а некоторые из бортпроводников пережили много неприятных моментов. А кое-кому пришлось даже отсидеть полтора года в следственном изоляторе города Москвы. Парень организовал поставки пистолетов из Аргентины в Россию на широкую ногу, но слишком много посторонних людей знали об этом.
Аугустино Угарите Пиночет сказал когда-то: "Чтобы демократия была действительно демократией, ее надо периодически купать в крови". Как же он оказался прав, черт его возьми. Какую же конфетку он сделал из Чили, ну уж из Сантьяго точно. Это город вечной весны, там необыкновенно чисто на улицах, там радостные, добрые люди, там аккуратные цветущие городские парки, где бьют фонтаны и в водоемах плавают грациозные лебеди. Проснувшись утром, практически в собственной квартире (экипажи расселяли в очень хороших "мебелерашках") можно было подумать, что встречаешь день в раю. Да, президент Пиночет сделал много для людей и, выполнив задуманное, тихо ушел на покой и проживает в небольшом доме, что в районе "Las-Gondes", в том же, где жили и мы.
Режим дает о себе знать до сих пор. В Чили нет преступности - всех бандитов и воров расстреляли вместе с коммунистами. Но иностранцам запрещается удаляться от центра города дальше, чем на сто двадцать километров, в противном случае любому иноземцу грозит немедленная депортация. Так, что горнолыжные курорты расположенные на севере страны для меня, большого любителя этого вида спорта, были недосягаемы.
Уругвай, а именно Монтевидео я не помню, хотя и проторчал там целую неделю. Помню, что через залив Ла-Плата очень хорошо наблюдается Буэнос-Айрес, что там очень хорошее, но дешевое розовое вино, помню англиканскую церковь, в которую забрели просто так, по приколу и нас почему-то постоянные прихожане стали обнимать и целовать по окончании мессы. Эх, лучше бы дали денег.
В Лиме, то бишь в Перу, шереметьевским экипажам предоставлялась вилла, по архитекторскому проекту, ничем не уступавшая аргентинской, но территории такой же нам предоставить никто уже не мог. Да и находилась она на территории города. Тем не менее, бассейн был, купаться в котором если, и пришлось кому-то только случайно. Вода холоднющая круглый год, да и вообще климат в Перу из-за высокогорья неласковый. Страна нищая, народ такой же. Не в пример Чили, очень много воришек и попрошаек. При поездке в центр города ухо надо держать востро, не поддаваться на провокации типа малолетних экскурсоводов. Пока он тебе будет показывать достопримечательности, между делом обшарит карманы. Этот факт весьма портит впечатление о стране и напрочь обламывает все попытки посмотреть что-нибудь интересное. Так что кроме описания многочисленных пивных и магазина вино водочных, где работал "дед", мне вам рассказать нечего. А "дед" такой есть во многих странах. У него всегда имеется выпить и закусить. Такие "деды" изучают спрос и выставляют на продажу всегда то, что нужно. Но в Лиме был "дед" особенный. Он в зависимости от того, сколько мы взяли водки накануне, с утра приносил на виллу пиво бесплатно, но просил вернуть пустую тару. Таким доверием людей нельзя бросаться.
Все знаменитые американские писатели детективов в своих произведениях отправляли героев, награбивших денег из банков, отдыхать и проматывать награбленное в Рио-Де-Жанейро, короче в Бразилию. Да, видимо в тридцатых годах туда стоило ехать жить, чтобы ни о чем не думать, прогуливаясь по широким приморским авеню в белом костюме. Но сейчас все не так. Сейчас я ненавижу этот город. Океан настолько негостеприимен, что из-за бешеных волн, в воду нельзя зайти даже по колено. Есть, конечно, сумасшедшие, которые умудряются барахтаться среди нависающей со всех сторон многотонной массы воды, кто-то даже получает от этого удовольствие, а кто-то - вечное удовольствие, как один бортинженер, которого одна такая волна со всей дури долбанула о дно. Сломал позвоночник. Да и статистика говорит о том, что больше всего смертей в Рио происходит именно на воде. Потом неимоверная жара, а особенно в январе. На солнце сгораешь моментально, буквально за час, и при этом даже самые крутые мази не в состоянии помочь вашей коже. Но самое непонятное то, что на пляже негде упасть яблоку. Правда, восемьдесят процентов посетителей - местные жители. Они тусуются там с утра до вечера, барахтаются в этом самом океане, играют в футбол (там я понял, почему бразильцы самые лучшие футболисты - просто они ничем другим не занимаются), ну и зорко смотрят за оставленными кем-либо на песке вещами. Так что отойдя на несколько секунд увлажнить раскаленное тело, вы рискуете вернуться в свой отель в плавках. Поэтому все туристы в Рио ходят по улицам города именно в плавках, чтобы не было чего терять. Про золотые цепочки и всякие украшения речи вообще быть не может: в Бразилии за трехграммовую золотую побрякушку могут прирезать прямо на улице среди белого дня. Их нужно снимать и немедленно прятать в сейф, который в обязательном порядке есть в каждом гостиничном номере. Ключ от сейфа отдавать в reception не рекомендуется, и поэтому у каждого отдыхающего можно увидеть его висящим на шее, как медальон.
Как вы уже знаете - эта страна числится первой в списке по частоте преступлений. На бразильских пляжах у загорающих абсолютно отсутствуют какие-либо комплексы в одежде. Женщина с обнаженной грудью - явление закономерное. Самое же интересное то, что девяносто процентов из них настоящие проститутки, которые не за очень большие деньги готовы на съем. Не поддаться искушению помогает только страх того, что она профессионально ограбит вас, как только попадет в ваши апартаменты. И еще есть один фактор, который напрочь отбивает желание связываться с ними. Дело в том, что в Рио очень много транссвеститов и переделанных в женщин, бывших мужчин-гомосексуалистов. На первый взгляд последних весьма тяжело отличить от обыкновенной девушки, если это одето. А на пляже бывают случаи, когда можно наблюдать у особи и развивающуюся грудь и половой член одновременно. Так вот там не мудрено перепутать пол проститутки, а когда ваш партнер разденется, то будет уже поздно - деньги уплачены. И все-таки если вы решились отдохнуть вместе с уличной девчонкой, то снимайте только тех, у кого есть специальная лицензия на занятия проституцией, в Бразилии она находится на полулегальном положении. Вместе с лицензией хорошо бы у нее проверить сертификат на отсутствие СПИДа, впрочем, зачем, так даже интересней. Шучу. Ни в одну гостиницу без таких документов вашу новоиспеченную подругу никогда не пустят.
И все-таки Рио красивый город. И там действительно надо побывать, хотя бы для того, чтобы своими глазами посмотреть на пятнадцатиметровую статую Иисуса Христа, что возвышается на самой высокой горе, и ее видно отовсюду. Ночью скульптура подсвечивается и создает прекрасное зрелище. Построена она давно. Ликом же своим Иисус обращен точно на лик статуи Девы Марии, что стоит в Лиссабоне. Наблюдать же город с горы Христа не совсем хорошая затея, особенно в облачные дни. Лучше для этого использовать другую гору, что носит название "Сахарная Голова", правда, местные жители называют ее несколько по-другому из-за сходства по форме с самым кончиком мужского причинного места. Она пониже и служит исключительно как смотровая площадка, так как там больше ничего нет. Еще можно полетать на вертолете, но это дорого, хотя вы получите истинное удовольствие: за ваши деньги летчики прокатят с ветерком и пощекочут нервы. Без предупреждения они выключают двигатели летательного аппарата, и вы все вместе камнем падаете вниз с головокружительной высоты. Трагические случаи были, но поток желающих проверить состояние своей пищеварительной системы не уменьшается.
Многочисленные туристические компании предлагают массу туров. Один из них заслуживает внимания. Это путешествие на весь день на яхте по островам атлантической бухты. Во время тура вас кормят, дают выпить, правда мало, так что надо брать с собой. Музыканты развлекают вас зажигательными бразильскими мелодиями, у вас есть возможность вдоволь позагорать, попрыгать с борта судна в прозрачную шестиметровую толщу воды, через которую прекрасно видно дно, ну, короче, полный кайф. Что касается спиртного, то мы взяли с собой десять литров вкуснейшего черно-виноградного вина, но были все абсолютно трезвы.
Куба - оплот прокоммунистических взглядов под боком Соединенных Штатов Америки. Надпись "Socialismo o muerte", что означает "Социализм или смерть", можно наблюдать чуть ли не на каждом заборе Гаваны, рядом с изображениями знаменитого Че Ге Вары. Символом доминирующего влияния бывшего Советского Союза можно считать архитектурный ансамбль российского посольства. Русские построили здание, по форме напоминающее кинжал с рукоятью. Так и стоит оно до сих пор в центре кубинской столицы, как перо, воткнутое в сердце жертвы. Влияние же строя как нельзя лучше отображено на жизненном уровне самих кубинцев. Нищета. Да такая, что тяжело представить как они живут, притом, что в продуктовых магазинах ничего нет. Что они едят? Гаванские проститутки отдаются за две аэрофлотовские касалетки с горячим блюдом, деньги здесь не играют никакой роли. Но при всем этом кубинцы не отказываются веселиться, и могут плясать дни напролет. Порой они мешают спокойно поспать, устраивая под окнами отеля маленькие фестивали без особой причины. Без вина пьяные они орут, пляшут, поют, а потом, наглотавшись флюидов вожделения, бредут к морю, где до утра совокупляются прямо в воде.
Название отеля "Тритон", где приходилось проживать экипажам, само напрашивается, что бы его назвали "притон". И что самое интересное, так и есть на самом деле. Ободранные стены, проржавевшие краны санузла, доисторические лифты с засыпающими бабками-операторами, без которых движение этого лифта невозможно и прочие мелочи. Бабка, кстати, могла задержать кабину на каком-нибудь этаже минут на десять, ну, пока, допустим ты дойдешь до своего номера, распакуешь багаж, найдешь там банку с кока-колой и принесешь ей. Это нормальное явление. Так было в 1992 году, но мало что изменилось с тех пор. Ну, стали пускать своих же эмигрантов из Майями, ну, позволили вкладывать им деньги в экономику, ну, сняли американцы абсолютное эмбарго, ну сделали евроремонт в "Тритоне", ну и что? Разруха остается по-прежнему. По-прежнему кубинцы получают мизерную зарплату, по-прежнему женщины промышляют проституцией, а взрослые мужчины пристают к иностранцам в надежде получить какую-либо подачку. А в вышеупомянутом "Тритоне" протекает сантехника, а то, чего доброго, раковина возьмет, да и грохнется наземь. Пожарная сигнализация беспричинно срабатывает аккурат по несколько раз в день, независимо от времени суток. Кстати, выходы на аварийную лестницу, почему-то закрыты на замок. А если действительно пожар? Ведь никто и не выйдет сразу, подумав, что опять ложная тревога. А окончательно почуяв беду с безуспешной попыткой эвакуироваться можно заживо сгореть. Здорово.
В море зайти можно, но с риском быть укушенным какой-нибудь тварью типа барракуды или мурены. Оттянутся в каком-либо заведении, не предоставляется возможности, а бар "Тропикана" со всеми ее голозадыми девками уже у всех видит в горле. Просто гулять - противно: пристают проститутки, а с кубинскими скучно: она пока не пожрет, каши не сварит. Окружающая обстановка давит на психику, и хочется побыстрее улететь оттуда. Согласитесь, что и остается только водку пить с утра до вечера, закрывшись в своем номере с приятелями, также относящимися к суровой действительности, для "догонки" заказывая по телефону в номер пиво: "Пять cinco cerveza por favor, пожалуйста". Правда потом, нагрузившись спиртным - море по колено, и, в принципе, страна становится не такой уж плохой, да и народ ничего, а под конец командировки, окончательно забыв, как тебя зовут и где ты находишься, можно подойти к окну, распахнуть занавески и удивится, мол: "...молодцы вьетнамцы - кораблей понастроили...".
Пост N: 1277
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:41. Заголовок: Описывать США мне, п..
цитата:
Описывать США мне, поверьте, страшно. Уж очень часто я там бывал и в общей сложности провел весьма много времени. С 1992-го по 1996-й год я почтил своим присутствием Вашингтон, Чикаго, Нью-Йорк, Майями, Анкоридж, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и даже Лас-Вегас. Я заимел там друзей, любовниц, просто хороших знакомых, ряд американских документов таких как "Social Security", ID, счета в нескольких банках Калифорнии. Со своими коллегами мы умудрились разбить вдребезги "Mercury Tracer", предварительно выдрав из земли противопожарный кран, и при этом не сели в тюрьму. Так что для меня рассказывать вам про Америку так же сложно как и про Россию - я не знаю с чего начать. Но попробую.
Пожалуй, Нью-Йорк, а Нью-Йорк это в первую очередь остров Манхеттен, потому что, отъехав буквально пятнадцать минут на "pathtrain" (что-то среднее между метро и наземной электричкой) попадаешь совсем в другую жизнь. С другого берега Гудзона из Нью-Джерси Манхеттен кажется нагромождением камня и металла, подсвечивающимся изнутри. Оттуда очень хорошо видно горящую зеленоватым светом "State of Liberty" - спорный символ американской свободы. Даун-таун небольшое место, но до чего же плотно там расположены места обитания разных слоев населения. Всего в десяти, пятнадцати блоках от фешенебельного района на Пятой авеню, расположился "черный" Гарлем. Только Вторая авеню разделяет "Маленькую Италию" и "China Town", а Десятая стрит отделяет район гомосексуалистов и лесбиянок от районов проживания натуралов. И самое интересное то, что ни те, ни другие не мешают никому нормально жить. Тем не менее, город грязный. Стоит свернуть с какой-нибудь широкой улицы во двор, взору представится нагромождение хлама и закопченные стены, нищие, скрывающиеся от дневного света среди мусорных бачков, наркоманы и прочая нечисть. С наступлением ночи этот сброд вылезает на широкие улицы, и город переходит в их владение до самого утра. Чего только не увидишь в это время. Все вышеописанные в этой книге негативные стороны нашей цивилизации скапливаются там, а больше всего на Сорок второй стрит и Одиннадцатой авеню. Прибавьте ко всему этому бесчисленное количество секс-шопов, клубов и баров "голубых", садистов и мазохистов, а также редкую возможность видеть их самих в натуре. Кое-кто из великих называл Нью-Йорк "...город Греха с большой буквы...".
Вот только боятся за свою жизнь, гуляя по улицам Манхеттена, не надо. Ни один из них не тронет вас пальцем, потому что рядом может оказаться переодетый мент или коп, как их еще называют в Америке. Вообще в этой стране никто не рискнет выяснять с кем-либо отношения путем рукоприкладства - боятся полиции и законов. Там же все застраховано, и наказание в подобных случаях носит исключительно финансовый характер, ну кому захочется выплачивать двадцать тысяч долларов за обыкновенную пощечину. Вот так и стоят они на расстоянии вытянутой руки, поливая друг друга браными словами типа "Fuck you, bloody" или "You're cock sucker, born the fool, mother fucker".
Этот город не ассоциируется с США, хотя его и называют столицей мира. На ста девятнадцати языках говорят его жители. Это современный Вавилон, а вавилонская башня, конечно же "Empire Building". Когда-то при постройке башни в Вавилоне Бог разгневался на людей, он испугался, что те достанут до самых небес, и смешал их языки, дабы те перестали понимать друг друга. История повторилась, но ньюйоркцам повезло больше - они пусть плохо, но знают английский. Среди ежедневной суеты люди там умудряются заниматься бизнесом, что-то придумывают, когда, казалось бы, все придумано еще лет пятьдесят назад. Настоящие американцы не любят этот город, так как это пристанище разного сброда. И если хорошо приглядеться, то можно заметить, что этот каменный монстр только и ждет момента как бы проглотить зазевавшегося приезжего. С работой в "Большом Яблоке" плохо, совсем не так как в остальной Америке, да и просто стиль жизни говорит сам за себя. Бывшие русские, что живут там, знают друг про друга буквально все как в деревне, многие и за пять лет пребывания там, так и не смогли хорошо выучить английский язык. Нью-Йорк это проверка на вшивость - способен ли ты на что-то серьезное или нет. Нормально, то есть богато, жить там сможет только очень ухватистый, умный, предприимчивый человек, остальным же уготовлена весьма усредненная жизнь: то есть обыкновенная работа, обыкновенная квартира и машина, изредка рестораны и возможность ожидать счастливый случай, ну, например, выплаты страховки в твою пользу из-за какого-нибудь псевдонесчастного случая. Но как бы то ни было, даже такая серая жизнь эмигранта оказывается намного лучшей чем, например, в России, из-за спокойствия, что тебя никто не обидит: ни государство, ни сосед, ни полицейский, ни иммиграционная служба - там такого не бывает, при условии, что ты сам не амбициозен.
Другие города США более американистые. Вкратце я постараюсь рассказать вам о каждом из тех, где мне довелось побывать. Чикаго - город бизнесменов, по статистике в Чикаго больше всего насчитывается людей в деловых костюмах. Расположенный на одном из Великих Озер он продувается холодными ветрами, из-за чего получил название - "Город семи ветров". Именно там находится самый высокий небоскреб на земле "Sears Towers". Лифт поднимет вас до сто десятого этажа за семьдесят секунд, именно за такое же время лифт в моей шестнадцатиэтажке довозит меня до пятого. Прототип наших московских высоток, ну просто один в один, только без барельефов с социалистической тематикой, тоже находится в Чикаго. Это Иосиф Сталин перенял у американцев архитектурный замысел и приказал построить в столице точно такие же. Кстати, модель автомобиля "Волга" ГАЗ-24 спроектирована по американским стандартам конца шестидесятых годов. Чикагский down-town более внимания не заслуживает, но лично на меня он всегда производил неприятное впечатление, какое-то давление камня, и еще нужно привыкнуть к тому, что над тобой по монорельсам проносятся трэйны (надземные электрички). Ни один из них, конечно, не свалится на тебя, но все-таки неприятно.
Майями постигла участь Рио-де-Жанейро - из когда-то крутого курорта он превратился в обиталище беженцев с Кубы и прочих латиносов из Пуэрто-Рико и Колумбии. Да, как раз до середины пятидесятых годов там было все нормально. А потом Фидель Кастро отпустил с острова Свободы тех, кто не хотел жить при его свободе. Добрые все-таки эти американцы - взяли и пустили к себе. Вот эта масса голодранцев и преступников рванула в США. А из Майами так и не уехали из-за подходящего климата. Как вы думаете, во что они превратили полуостров Цветов, то есть Флориду? Ну, понятно. Даже не националистически настроенному "белому" находится среди них оказалось невозможно и им пришлось съехать в другие места. С тех пор в море возле знаменитого Майами-бич плавает мусор. А на пляже рядом с тобой полно всякой латинской нечисти. Я сужу о каждом месте исходя из моих собственных впечатлений. Информации из другого источника я придаю второстепенное значение, но не игнорирую ее совсем. Дело в том, что по последним слухам звезды американского шоу-бизнеса потихонечку переезжают во Флориду из своего Лос-Анджелеса. Мое мнение, что они меняют шило на мыло, хотя, кто знает. Почему-то туристы со всего мира продолжают приезжать отдыхать в Майями, а "новые русские" покупают там недвижимость. Кстати за последние несколько лет real estate (недвижимость) во всем мире стала почему-то прерогативой русских.
Так вот если туристический бизнес на юге США продолжает процветать, то значит, это кому-то нравится. Въехать же в США с каждым годом становится все труднее. Наученные горьким опытом с иммигрантами из третьих стран, американцы подозрительно относятся к любому, кто приезжает к ним погостить. Если человек въехал таки в страну, пройдя визовый контроль, и решил больше не покидать Америку, то выгнать оттуда его весьма тяжело. До тех пор пока у нелегально проживающего в стране субъекта не появятся элементарные документы, найти его не легко. К элементарным документам я отношу "Social Security", без которого устроится на работу с оплатой свыше четырех долларов в час не предоставляется возможности. Также нельзя без него и открыть кредитный счет в банке, что весьма усложняет жизнь в США. Все американцы живут в кредит - это не секрет. Не так давно американские власти раздавали "Social Security" направо и налево всем желающим иностранцам. Можете себе представить, насколько бы это облегчило жизнь человеку, если вдруг он в силу каких-то обстоятельств решил жить в Америке. Сейчас лафа кончилась, но кое-кто все-таки успел получить этот документ. А далее все становится намного легче и доступней. Работа на чек, водительские права, счет в банке, и вот парадокс - когда у вас все это появилось, и вы стали доступны для иммиграционных властей, то теперь вас точно никто не выгонит из страны. Вы же платите налоги абсолютно с каждого своего шага. Теперь вы стали нужны Америке.
Что же касается "Social Security". Вы слышали когда-нибудь о том, как в немецких концентрационных лагерях на руках узников выжигали номера? Так вот это то же самое, но не на руке, а в файле всеамериканской компьютерной сети, под которым записывается каждое ваше действие. Конечно, как вы уже поняли, этот документ предоставляет большой спектр привилегий. Да хотя бы то, что, имея "Social Security", по достижении шестидесяти пяти лет, вы по любому, есть рабочий стаж или нет его, будете получать пенсию в размере шестисот четырех долларов. Поди хреново. Но, есть одно но. Абсолютно любой коп или клерк, имеющий доступ в базу данных, узнает про вас абсолютно все - что ешь, с кем спишь и так далее. Что это, свобода? Демократия? Вот вам зерно сомнения.
И, пожалуй, только Анкоридж в корне непохож на остальные американские города. Это столица Аляски, и там три месяца в году холодно, а девять - очень холодно. Там такие морозы, что даже их американские машины, случается, не заводятся. Но что черти придумали. Почти у каждого столба там есть провода для того, что бы "прикурить" и завести машину. Вот так. Основное население - чукчи и эскимосы, согласитесь, им несколько больше повезло в жизни, чем нашим. Но, все равно они, как и наши, медленно спиваются, проводя все дни напролет в пивных барах. Они находятся на полном обеспечении государства как заповедные животные и даже не сидят на велфоре. Чукчи и эскимосы, вместе с жирными оборзевшими селезнями и утками дополняют пейзаж Аляски. А остальные "белые" жители Анкориджа тоже неплохо живут, получая "северную" надбавку от государства к своей основной зарплате. Кстати, в этом штате нет таксы. А таксой, то есть налогом, облагается абсолютно все, что бы вы ни покупали - презервативы ли это или билет на новый кинофильм. Размер ее по всем штатам разный, но в основном это восемь с половиной процентов от цены товара. Прикольно получается ездить затовариваться из Нью-Йорка в Нью-Джерси. Разница в размере такс аж пять процентов (меньше нет нигде), а переехать через Гудзон пятнадцать минут на машине или потратить один доллар на pathtrain. Все американцы так и живут, они постоянно ищут как подешевле прожить, а все застольные беседы сводятся к одному - на какой дороге с тебя меньше возьмут денег за проезд или куда пойти, где на халяву угощают, а не как у нас к машинам или бабам.
Вашингтон четко несет на себе отпечаток политического снобизма. Да и сами жители, к политике не имеющие отношения, ведут себя как-то по-другому, я бы сказал сдержаннее. Нет той американской расхлябанности в жителях столицы. Но как и все янки они, конечно же до удивления освобождены от комплексов. Как-то я поспорил на один доллар с приятелем, что тот абсолютно босой пройдет два блока до магазина, купит там литр джина и вернется в отель. Доллар я проспорил, но удивило то, что по дороге на него никто не обратил внимания и не показал пальцем кроме меня. А теперь представьте, а лучше прямо сейчас разуйтесь, снимите носки и дойдите до ближайшего коммерческого киоска. Но лучше не надо, а то заберут в "Кащенко". Экологически город чист. Об этом можно судить по большому количеству обнаглевших белок, которые пристают и бросаются под ноги прохожим в порыве получить какой-нибудь вкусный орешек. Обмануть грызуна не получается, просто так, если у вас ничего нет, зверек не подбежит, а то со зла может прокусить палец. Почему-то все белки в Вашингтоне как будто чем-то недовольны. Ох, если бы они знали в какой стране они живут. Уверен, что каждый день они выстраивались бы перед американским флагом и отбивали лапками ритм гимна США. Как это делает один негритос в семь утра на "Central Circle". Он становится перед знаменем и, подпрыгивая на каждую сильную долю, распевает слова гимна.
И совсем не американским городом кажется Сан-Франциско, а, наверное, больше европейским из-за своего убранства. Здесь я имею в виду даун-таун. Очень красивое место, но не спокойное. Трясет постоянно. Я не говорю про крупные землетрясения - это случается аккурат по два раза за столетие, периодически, нет-нет, да и провалится какой-нибудь дом на полметра вниз. Но независимо от этого, "Фриско" (горожане не любят этого названия) является популярным среди не только туристов, а вообще, люди туда едут жить. Непонятно по какой причине его облюбовали японские эмигранты. China-Town есть везде, даже в Москве, а вот Japan-Town, наверное, только в Сан-Франциско. Видимо климат подходящий.
Ну тот или иной народ - понятно, а вот почему все педерасты объявили его американской столицей гомосексуализма, я не знаю (кстати, в Европе такой же статус присвоили Мюнхену). И сколько же их там, с коротко стрижеными затылками, в светло-голубых джинсах и черных кожаных куртках, надетых на голое тело, гуляющих парами или целующихся в засос на скамеечках в парке. Тьма. И лесбиянок полно, но на них глядеть как-то более приятно. Иногда закрадывается сомнение - есть ли здесь люди, которые признают нормальный, то есть заложенный природой вид секса. Да, Бог забыл про жителей Сан-Франциско, вот они и расшалились как детвора, оставшаяся в детском саду без воспитателя.
Лос-Анджелес, или как его называют американцы Эл-Эй, со своими утопающими в роскоши Санта-Моника, Беверли-Хилз и графством Орандж, трудно назвать городом. Это маленькая республика. Сам отдельно взятый район уже город, а Лос-Анджелес просто составлен из таких городов. Их великое множество, и даже из самолета с высоты птичьего полета при заходе на посадку очень тяжело логически отметить границы этого гигантского мегаполиса. Только в деловой части города есть несколько небоскребов, остальные дома, кроме отелей, состоят максимум из трех этажей, во дворах которых, припарковавшись, томно отдыхают туши "Мерседесов", "Лексусов" или "Ролс-Ройсов" и мускулистые тела "Ягуаров" и "Понтиаков". Город богатых, а особенно вышеупомянутые районы, отданы во власть сильных мира сего. Самая дорогая улица в мире - Родео Драйв, проходит смелой чертой через них. Купить себе какую-нибудь безделушку, например, от "Van Cliff", или носки от "Версаче" на эту улицу приходят пешком Джек Николсон, Сильвестр Сталонне, а Стивена Сигала я видел лично сам. Даун-таун же отдан во власть чернокожим продавцам наркотиков. Что бы одну ночь переночевать в коробке из под телевизора, а за одно поторговать товаром, нужно заплатить цену, во много раз превышающую цену, которую платят за проживание в обыкновенной квартире.
Много, очень много в Лос-Анджелесе иммигрантов из бывших российских республик. В основном армяне и евреи, и из-за этого, среди русских, Эл-Эй носит название Лос-Армениос. Тусуются же они все на Вентуре. Это длинная улица, начинающаяся в Южном Беверли и заканчивающаяся в Энсино. На Вентуре грязно, как впрочем, и везде, где обитают не очень богатые слои населения. На нью-йоркском Брайтоне точно также. За редким исключением они покидают это место навсегда, а в основном так и живут там до конца своих дней, занимаясь мелким бизнесом. Иногда летают на свою бывшую родину. Смешные они. Зачем так понтоватся перед своими соотечественниками. Возвращаясь к ситуациям на борту, хочу описать, ну, хотя бы, как они просят сок: "Апельсиновый джус, плиз", а при более подробном анализе выясняется, что английского то они и не знают как следует.
Ну, и конечно, Лас-Вегас. Кто не был там ни разу - советую. И советую сыграть, сотню баксов не обидно отдать за рулеткой или карточным столом. Лас-Вегас - это одно большое шоу. Для привлечения потенциальных игроков хозяева города сделали из него карусель. Там можно все, чего нельзя в других штатах. Там можно курить, где тебе вздумается, там можно пить спиртное, не пряча тару в бумажный пакет, и самое главное - там можно играть. Казино легализированы только в Неваде и еще в одном месте недалеко от Нью-Йорка. В других местах у вас не будет возможности испытать судьбу. Так что играйте, если приехали в Лас-Вегас. Потом, там все очень дешево. Гигантский двенадцатиунцовый говяжий стейк стоит три доллара девяносто пять центов, когда обыкновенная его цена - долларов десять минимум. А если вы просто стоите у игрального стола и не играете, то все равно вправе рассчитывать на бесплатную выпивку. Вам несколько раз принесут то, что вы попросите. Это сделано для того, что бы клиент быстрее напился и проиграл больше денег. По городу можно просто погулять и поглазеть на всевозможные представления, такие как морской бой пиратских кораблей. В Лас-Вегас приезжают знаменитейшие рок-группы, и, как правило, там всегда кто-то дает концерты. Да и вообще красиво. Порой не верится, что это все сделано человеческими руками. Так как город находится в низине, то видно его еще на подъезде, миль за тридцать. Мощный лазерный луч бьет в небо, освещая облака, неестественным зеленым светом. И становится понятно, куда вы направляетесь - в город, который приносит Соединенным Штатам ежегодно четырнадцать миллиардов долларов. Кстати, дорожные патрульные не останавливают автомобили водителей направляющихся в Лас-Вегас за превышение скорости. Так что гнать можно сломя голову.
И в заключении Сиэтл - штат Вашингтон. Чудесное место и зимой и летом. Природа и климат как в Москве, но более качественные. В самом городе снег выпадает очень редко, и об этом отдельный разговор, а если отъехать пятьдесят миль по направлению к Спокейну, то там, в горах, в снегу можно утонуть. Пласты толщиной по пять метров нависают с обеих сторон дороги, и там четыре прекраснейших, наверное, самых дешевых в Америке, горнолыжных курорта - "Альпенталь", "Хайяк", "Снокуалми Фолл" и "Фандер Б╠рд". Абонемент на пользование электоподъемником в течение полудня стоит от четырнадцати до семнадцати долларов. Таких цен нет ни в одном другом штате. Сиэтлом нельзя не восхищаться хотя бы потому, что это столица самого "белого" штата США. Негров там встретить не представляется никакой возможности. Более того - недалеко от города, в так называемых деревнях сохранились и продолжают действовать ку-клукс-клановские организации. Негров они конечно не линчуют, кресты не жгут, но используют любые возможности для выживания черных из штата Вашингтон. Был случай когда один чернокожий прикупил домишко в одном маленьком городе штата. Так что бы вы думали? Хотел застраховать покупку да не успел. Сгорел домишко. Прямо в эту же ночь и сгорел. Не повезло ему.
Сиэтл подобно российскому Санкт-Петербургу - кузница музыкальных талантов. Курт Кобейн, Брюс Спрингстин и многие другие именно оттуда. Видимо климат способствует проявлению этого дара. Климат, правда способствует еще и другому. На лесистых вашингтонских холмах, по весне, в обилии произрастают грибы. Но не обычные, а галюциногенные, которыми впоследствии травится многотысячная армия американских наркоманов. На вид безобидный, маленький, похожий на сморчок он выводит из нормального равновесия разум, на несколько часов уводя в неведомую, наверное, красивую страну. Соответственно, так как Сиэтл морской порт, грибы эти уезжают морем в другие страны. И эта статья наркобизнеса не подвластна американским полицейским уже несколько лет.
И все-таки столица штата по-своему отличается от других городов Америки. Что-то в нем есть такое, из-за чего его не перепутаешь даже на фотографии. К тому же, там очень много интересных вещей. Например, где бы вы еще увидели надпись: "Осторожно - низколетящие рыбы", а в Сиэтле такая надпись есть - на пирсе, что возле рыбного рынка. А на рынке этом можно полюбоваться мастерством продавцов. Те, ловя руками, брошенную одним из его товарищем рыбину, моментально называют ее вес. И только для подтверждения собственных слов продавец рыбы кидает тушку на весы. Говорят, ошибок не было.
Стоит рассказать о Америке в целом, не делая акцент на каких-то определенных местах. Люди - настоящие, ушедшие своими корнями в землю истории США - определенная, неповторимая раса. Американцы, не представляющие свою жизнь без гамбургеров и кока-колы, не подозревающие то, что в кинотеатре можно смотреть фильм, не жуя поп-корн, считающие нормой жизни "стучать" на своего ближнего - ненавидят другую жизнь. А мы, во всяком случае многие из нас, ненавидим их. И тем не менее поток эмигрантов не сокращается даже из высокоразвитых стран. Все хотят быть такими как они, пусть хотя бы не сами, но дети их пусть поживут так, как американцы. И это можно понять - человек ленив. А Америка это то, что надо. Родившись там, уже не надо ни о чем думать - за тебя все давно продумано до крышки гроба. Главное - соблюдай закон, плати налоги, "стучи" на соседей и коллег по работе. Тебе обеспечена тупая жизнь дебила. Но, как и любой дебил, ты об этом знать не будешь. Относительно небольшая группа действительно одаренных людей талантливо придумывают и претворяют в жизнь правила для всех американцев, и они же пытаются вмешиваться во внутренние дела других государств. Они, руками, созданного ими же "инструмента", как то школы, колледжи, следят за каждым человеком с самого раннего его детства и как только замечают какое-то прогрессивное начало, сразу тащат его к себе. Кто они? Вы все знаете их. Это ЦРУ, ФБР и Пентагон. Остальным уготовлена, как я уже сказал, жизнь ожиревших дебилов, с большим гамбургером вместо серого вещества. Но последние все же придумывают себе занятия. Они борются за усовершенствование их демократии, за сохранение окружающей среды, за права "черных" и равноправие женщин. Они радеют за гомосексуалистов, лесбиянок и инвалидов. Чего же они добились? Да того, что грязный, небритый негр может подойти к "белому" и нагло спорить о правах. Мол: "Я "черный", потому что у меня действительно черная кожа, а ты? Разве ты можешь называть себя "белым"? Ведь кожа-то у тебя далеко не белая". Демократы добились того, что нормальный человек, с нормальной сексуальной ориентацией, настоящий хозяин своей страны, стал забитым меньшинством. Они добились того, что мужчина не может посмотреть на женщину из-за того, что это, абсолютно беспричинно, может быть расценено как сексуальное домогательство. И очень скоро, ну, может быть через еще один срок, президентом страны станет черная женщина-лесбиянка на инвалидной коляске, при этом - умственно отсталая. Хотя вряд ли - этого не допустят жидо-масоны.
И это еще не все. Сама нация, не имеющая истории, - уникальна. Эти люди могут смеяться над, казалось бы, несмешными вещами. Они никогда в жизни не скажут и не покажут ни одним жестом, что им плохо. Вообще, всегда на вопрос "How are you doing?" (как дела), подразумевается ответ "Good". Если же вы скажете, что у вас что-то не клеится - вы неудачник, вы станете изгоем в этом обществе и с вами никто не захочет общаться. "Looser" - неудачник - самый страшный статус для американца, страшнее чем вор, убийца или насильник.
Какими кулинарными изысками американцы могут похвастаться перед остальными народами? Биг-Маком? Ах! Ну, конечно "Kentucky Fried Chicken", чуть не забыл. Это такая фигня от которой все янки тащатся. Лично я ободрал себе все н╠бо пока насыщался этим шедевром. Гринго взяли все самые простейшие вещи со всего мира как то - пицца, тортилья и возвели это в ранг лучшей пищи на земле. Идиоты. И все-таки, несмотря на все мои недобрые высказывания в адрес этой страны, она остается, была и будет лучшей страной на свете. А ко всему вышеперечисленному можно привыкнуть. И как ни странно люди привыкают и становятся такими же американцами как и все остальные. Все можно понять. Нам русским за падло стучать друг на друга - пусть тот или иной человек делает плохо, я, мол, все равно никому об этом не скажу, лишь бы только не прослыть стукачом. А у них это воспринимается совсем по-другому. Я - американец и я люблю эту страну в которой живу, я уважаю и соблюдаю законы, а если кто-то мусорит на улице и я об этом не скажу кому следует, то завтра я буду жить по уши в грязи, или хуже того, если я не донесу в полицию что где-то совершается беззаконие, то завтра я не смогу спокойно ходить по улицам. Они тысячу раз правы.
Пост N: 1278
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:43. Заголовок: И Канада, нет-нет, т..
цитата:
И Канада, нет-нет, только остров Ньюфаундленд. Монреаль описывать не благодарное занятие. Согласитесь, писать о том, что только там говорят на французском, причем таком же исковерканном как и американский английский, что просящие подаяние на улицах знают практически как это делать на всех языках мира, не стоит. Во всем остальном Канада похожа на США. Страна кленового листа - младшая сестра Америки. Единственное различие - система мер. Канада придерживается европейских стандартов, чем намного усложняет жизнь своим южным соседям. Да и эмигрантам у канадцев устроится намного хуже, нежели у гринго. Странно, что при наличии северных территорий, где всяким там чукчам и эскимосам просто необходимы учителя и врачи, правительство не посылает туда специалистов-иммигрантов. А поехать туда может только тот, кто имеет действительную канадскую лицензию.
Простите, но какой коренной канадец, получивший такое дорогое образование, добровольно, сам поедет морозить свою задницу в Северную Альберту к тупым, как две шпалы вместе, чучмекам. Никто не поедет. Да никто и не едет. А вот Ньюфаундленд интересное место. Город Гандер, также как и Анкоридж на Аляске, настоящая ссылка. Естественно жители получают северную надбавку, правда, что они там делают я не знаю. Но факт, что работают, а значит кому-то это надо. Природа же просто девственна. По весне черника, брусника и малина. Наши ее аккурат собирали по лукошкам и везли в Россию уже в виде варенья. Канадцы правда не понимали нас, заставая за сбором ягод. Невдомек им было это. Еще бы, зачем корячится, ползая в траве, когда даже в тридцатиградусный мороз можно пойти в супермаркет и купить все это, а за одно бананы и клубнику. Не понимали они и наше пристрастие к рыбалке. А в Гандере, кстати, можно было не напрягаясь выловить лосося или линя. Местные жители не испытывают недостатка в развлечениях. Масса баров с живой музыкой и пивом. Снукер и игровые автоматы. Правда, недостаток общения. Еще бы все друг друга знают. Женщины - правда, страшнее я нигде не видел - охотно идут на контакт, просто так, бескорыстно. Пиво же в барах лучше покупать до двенадцати часов ночи - дешевле. После полуночи цена вырастает в три раза. То-то я не мог понять, почему местные жители набирают его по двадцать бутылок за раз. А когда обжегся, то есть попал на деньги, стал делать также как и они.
Старушка Европа - колыбель цивилизации. Мать всех народов неоднократно преданная ее сынами покидавшими ее навсегда ради Нового Света. Она поистине достойна что бы я написал о ней много, много больше того, что писал выше, но... . Но, к сожалению, к величайшему моему сожалению, не смогу этого сделать по причине не зависящей от меня. Дело в том, что Европа находится, по авиационным меркам, близко, и по медицинским установкам отдых для экипажей в европейских городах не рассчитан. А жаль. Тем не менее, некоторые столицы и города я почтил своим пребыванием, о чем и спешу рассказать дорогому моему сердцу читателю.
Кипр. Этот остров издавна являлся курортом для отмороженных под северным солнцем скандинавов, немцев и англичан, до тех пор, пока туда не пришли наши. Русские оккупировали остров Афродиты - быстро, нагло, но без обострения политической обстановки, как и подобает славянам. Неофициально можно эту страну смело называть российской колонией. А как же иначе? В Никосии и Ларнаке вовсю трудятся отделения крупнейших московских коммерческих банков, на улицах без проблем можно приобрести свежий номер "Московского Комсомольца" или другой периодики. Не стоит говорить на каком языке подают меню в ресторанах, а официанты совершенно спокойно объясняются на нем с клиентами. В Лимассоле же вообще киприота встретить проблематичнее, чем, например, услышать изощренный мат соотечественников. Ну, скажите еще, что Кипр не колония. Кипр интересное место для любознательного туриста. За полтора дня, на арендованном автомобиле его можно объехать весь и за это время насладиться видами не только присущего для этой географической зоны ландшафта, а еще видом альпийских предгорных лугов, красотами настоящей Баварии и горных круч со снегами и бешеными реками. Почему природа поместила это все рядом, я не знаю. Кстати, там даже есть горнолыжные трассы. Плохенькие конечно, но для Кипра сойдет. Это мой друг их нашел. Он у меня такой - даже в Сахаре найдет лыжню.
Мальта - судьба распорядилась с этим островом также как и с Кипром. Изначально ему было уготовлено быть курортом. Что поделать, если солнце светит с апреля по октябрь не переставая, а воды Средиземного моря готовы принять любое тело с температурой не выше тридцати шести, не нанося никакого, даже морального, ущерба. Правда, с пляжами не повезло - камень. Впрочем, камень не только там. Он везде. Он белый. Он известняк. Из него на Мальте строят дома, из-за чего весь остров создает впечатление вечной свадьбы. А города - вечные невесты. Улицы узкие, но не душные, много зелени, особенно лавра. И виноград. Винограда просто море. Виноград - это беда. Виноград - это вино. А вино на Мальте стоит дешевле минеральной воды. И его там пьют, по-моему, даже дети. Для удобства оно расфасовывается в пакеты из плотной бумаги похожие на кирпичи. Короче, в каких у нас продают молоко или соки. "Аэрофлот" выпил этих "кирпичей" столько, что из них, рядом с нашим трехэтажным домом, где живут экипажи, можно построить такой же, но девятиэтажный. Говорят, что уже начали котлован рыть.
Нет красивее мальтийских женщин, кроме русских, конечно. Удивительное сочетание кровей на протяжении многих сотен лет дали миру неплохую сформировавшуюся смесь. Боги мои! Держите меня крепко иначе я сорвусь. Кожа, какая кожа - она пахнет морем, солнцем, кофе и восточными пряностями. Волосы - длинные, иссиня-черные, вьющиеся от природы (другие женщины тратят уйму времени и денег на химию, чтобы добиться такого эффекта), в этих волосах хочется утонуть, запутаться и заблудиться. Если я еще раз попаду на Мальту - женюсь.
Интересен мальтийский язык. Эта смесь итальянского языка и какого-то турецкого наречия весьма приятна на слух. Итальянский сам по себе, на мой взгляд, самый красивый язык в мире. Общаясь с аллюрцами (жаргон московских фарцовщиков от итальянского слова "Allore", что подобно американскому "O.K.", которое они вставляют в свою речь, где надо и не надо) кажется, что вот-вот, ну если не сегодня, то завтра, ты и сам легко, без проблем заговоришь на нем. Так вот турецкое наречие придает итальянскому языку неповторимый привкус. Кстати, числительные мальтийцы произносят почему-то на английском. Эту загадку я так и не разгадал. Я даже спрашивал об этом у одной знакомой мальтийской девочки. Ничего вразумительного она мне не ответила.
И раз рассказ зашел о курортных европейских островах логично будет закончить его описанием испанского Тенерифе, что лежит чуть севернее Кабо-Верде и к западу от Марокко. По сути, ничем он не отличается от Мальты и Кипра, разве только природный ландшафт там скудный - вулканическая порода. Этот самый вулкан, одноименного с островом названия, не потухший. В любое время он может о себе напомнить. Вот шухеру-то будет. Одно интересно, успели бы смыться оттуда все польские и русские аферисты, что развернули на Тенерифе свою бурную деятельность, если бы вулкан начал действовать, ну, года два назад. Да-да, начиная где-то с 1994 года, когда туристическими компаниями туда была проложена трасса для отдыхающих, в Лос-Анхелос и Лас-Пальмас рванули славянские шулеры. Незадолго до них туда сотнями ездили элитные московские проститутки - на заработки конечно. Так вот то, чем занимались там русские, аферисты нельзя назвать делом не серьезным. Поляки-то что, они машины воровали, правда, спрятать ворованное на острове довольно сложно, но у пшековичей это получалось. Русских же там помнить будут еще долго. Долго будут их помнить и некоторые французы, немцы и англичане, которые попались в ловко расставленные сети грабителей. Дело в том, что под видом timeshare, неизвестно какими правдами и неправдами, незаметно для властей, русские мошенники продавали в частную собственность дома в гольф клубе. Контракт подразумевал под собой безраздельное владение, пользование собственностью в любое время и даже передачу по наследству. В конце контракта шли условия, благодаря которым российские умельцы смогли продержаться на острове около двух лет и продать одни и те же дома по несколько десятков раз, естественно разным людям, после чего исчезли в неизвестном направлении.
И еще о Южной Европе. Там есть одна особенность. Это беда, это стихийное бедствие для туриста. Это сиеста. Пришедшая из средневековья, и прочно укрепившаяся в современных странах Европы, сиеста может вывести из себя кого угодно. Это время с часу до пяти дня, когда все и везде прекращают какую-либо деятельность. Закрываются кафе и рестораны, банки и магазины, мелкие лотки и большие супермаркеты. Все предаются послеобеденному отдыху, сладкой дремоте и ничегонеделанию. Сиесту нужно принимать, как она есть и не пытаться с этим бороться. За то в пять все снова откроется, начнут ездить по дорогам автомобили, появятся прохожие, откроются магазины и работать они будут до позднего вечера.
Ирландия то же остров, но далеко не курортный. Расположение его, уже в западном полушарии, омываемом теплым атлантическим течением, не позволяет выпадать зимой снегу, да и вообще ниже пяти градусов по Цельсию температура воздуха не опускается. Зато летом щедрая природа, если и даст солнечную недельку один раз в году, то и хорошо, а вообще есть риск проходить все лето, осень, зиму и весну в одной и той же одежде - куртке. Тоскливо. А что остается делать? Ответ правильный - пить пиво. Пить его много, каждый день и начиная не позже двенадцати лет от роду. Или, еще можно заниматься терроризмом, ведь сексом-то нельзя (об этом позже). Пар спускать остается, только подкладывая часовые бомбы на вокзалах или в аэропортах. Ну, это ирландская народная забава.
Теперь обо всем по порядку. Чтобы понять то, что Ирландия является европейской периферией, а ирландцы лимитчиками, не нужно иметь зоркого журналистского взгляда или воображения писателя. Это становится понятным буквально сразу по приезду в эту страну. Шеннон - крупный аэропорт, перевалочный пункт самолетов "Аэрофлота" перед полетом в Америку. Назван аэропорт по имени реки протекающей неподалеку, а сам город, что стоит на ней, зовут Лиммерик. Мелкий такой городишко, но очевидцы говорили, что сам Дублин мало чем отличается от него. Погода портит все, из-за нее у ирландцев выражение лиц какое-то озлобленное, как бы они не старались это скрывать. Но на улицах порядок, и особенно вокруг пивных баров. Ирландские пивные это что-то. Это достояние, это самое дорогое для них, поэтому-то так красиво они и оформлены. Поэтому-то и во всем мире они получили широкое распространение. Все взрослое население Ирландии проводит вечера там, насасываясь "Гиннесом", "Харпом" или "Смитвиксом", до одурения крича, уставившись в экран с футболом и не переставая курить сигареты. Уподобляясь американцам, они еще увлеченно смотрят бейсбол, но бьюсь об заклад, что ни черта в этой игре не понимают. Так и проходит их жизнь. И к годам сорока, если у тебя нет объемного животика и красно-фиолетового рыхлого носа, то ты не ирландец. Весьма сильное влияние англиканской церкви в жизни страны дает отпечатки, да, прямо на лицах. В Ирландии запрещены к продаже презервативы. Боги мои, как же это не современно. Как же это мешает жить подрастающему поколению. Если досконально разобраться в проблеме, то все встанет на свои места. Ирландское правительство борется с иммигрантами, не позволяя ни одному иностранцу оставаться в стране более чем на месяц. Одним словом они совсем не хотят последовать примеру англичан, что пустили в пятидесятых к себе индусов и пакистанцев для обогащения генофонда. Лица ирландцев носят отпечаток неправильного кровосмешения, и это ни для кого не секрет. Не секрет и неуемное желание молодых ирландок переспать с иностранцем, а уж с русским тем более. И идя из магазина мимо их домиков можно отчетливо слышать девичьи призывы: "Hey you! Russian, come to me now. I wanna have a baby. I want you be the dad of my child".
А в остальном страна как страна. Не сказать, что основная масса населения жирует, более того даже порой бедствует, хотя и не скажешь, глядя со стороны. Но тем не менее люди спокойны как и в любой деревне. И быт их вполне устраивает. А что? Главное чтобы на пинту другую доброго эля денег хватило, да футбол по телевизору показывали.
После семи с лишним лет путешествий по миру начинаешь понимать, что нет совершенства на Земле-матушке. Нет такого уголка, где на все сто процентов, без малейшего сомнения в душе можно было бы сказать: "Да! Вот это рай". Нет. Может быть, найдутся те, кто захочет поспорить со мной, приводя другие примеры. Тем не менее, я буду твердо стоять на своем. Нет и еще раз нет. Все на свете одинаково, только потому, что все создано такими же людьми. Людьми с двумя ногами, руками, головой и сердцем. Так что если хорошо присмотреться то начинаешь вскоре понимать, что существует всего лишь несколько пунктов различия. Это климатическая зона, цвет кожи или разрез глаз, вероисповедание и курс местной валюты по отношению к американскому доллару. Все. Это конец третьей главы. Что? Не плохо? Для двадцати семи лет от роду увидеть столько, сколько описано выше. Что ж, такова она работа наша. Работа, положительная сторона которой разве только это, ну, может быть еще заработная плата, относительно других областей приложения человеческих усилий ради прокорма. Ниже я попытаюсь раскрыть о работе бортпроводника вам все то, что позволит мне моя совесть.
Пост N: 1279
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 03.02.12 10:45. Заголовок: ГЛАВА 4. "ЛЕТЧИК..
цитата:
ГЛАВА 4. "ЛЕТЧИКИ И БОРТПРОВОДНИКИ".
Летаем мы по миру, словно птицы И загорелые весь год тела и лица Живем две жизни мы вот так летая Для неба жизнь вторую отдавая А.И.Туолев.
Эта глава, пожалуй, будет самой трудной. Радует одно - она заключительная в этом повествовании. Право, тяжело писать о самом себе, тем более писать плохое. Изредка я уже затрагивал тему быта летного состава, и вероятно многие из вас уже поняли главное. Вряд ли это покажется интересным, хотя, принимая во внимание неподдельный интерес моих случайных собеседников, профессия бортпроводника или летчика, а особливо, совершающих полеты за границу, я могу ошибаться. Кстати, профессией, можно назвать именно летную работу. Стезя же бортпроводника, все-таки специальность. Но, и то и другое в равной степени засасывает. Засасывает, правда, не работа, а стиль жизни, неразделимый с этой работой. Частые командировки очень сильно меняют жизнь человека, а когда ты не можешь планировать свою собственную жизнь на такой смехотворный срок, да хотя бы на неделю, согласитесь, личной жизни начинаешь уделять все меньше и меньше внимания, а позже и вообще плюешь на нее. Поэтому очень важно устраивать все заранее, пока тебя не засосало это болото. К сожалению, не все успевают, а отсюда и получаются разбитые, несчастные судьбы, коих предостаточно. Впрочем, здесь я преувеличиваю, ведь так происходит везде, но, тем не менее, наша работа определенно способствует тому, что женщины остаются без мужей, мужья же изводятся в сомнениях, что там делает его вторая половина, пока он потеет в какой-нибудь Тмутаракани по две недели.
И все-таки, давайте поговорим о хороших сторонах летной работы. Почему же туда так рвутся люди? Почему на эту работу попасть так же сложно, как поступить в престижный ВУЗ? И почему люди с высшим образованием бросают все дела и поступают на эту службу? Ответ прост - заработная плата, а лет пять назад, когда с выездом заграницу были проблемы, сюда еще плюсовалась возможность посмотреть мир, купить себе и своим ближним хорошие, красивые вещи и экзотика путешествий. Сравнительно с уровнем заработной платы наших коллег из иностранных авиакомпаний, у нас платят "копейки". Многие, кстати, не уставая, твердят об этом, не задумываясь над тем, что заработать такие же деньги в Москве, можно только имея за плечами огромный опыт, образование, достаточно высокую должность, работая при этом шесть дней в неделю от зари и до заката. Ну, впрочем, можно еще быть бандитом или "новым русским". Но, ведь им же надо суметь быть.
Относительно термина "новый русский" у меня право есть своя точка зрения. Это не только богатый, толстый "бык" на шестисотом "Мерседесе" с толстой золотой цепью на шее. Именно эти как раз быдла. А действительно "новым русским" может называться прогрессивный человек, инициативный, предприимчивый, отбросивший далеко в прошлое социалистические пережитки. В общем, тот, кто с настоящим чувством патриотизма заботится не только о своем доме, а и о том, что творится на улице.
Так вот зарабатывают бортпроводники весьма не плохо. А если нет семьи, то это более чем достаточно. Рубли тратить, в основном, некогда, почти постоянно находясь в командировках, а за границей платят суточные, в большинстве своем кормят, два раза в день точно. Хотя деньги это такая вещь, что их, сколько бы не было, а все равно мало. Тут я возвращаюсь к сравнению заработной платы наших иностранных коллег и тому, что платят нам. В мире существует "Международный Конгресс Бортпроводников" - организация, этакий большой профсоюз, куда все уважающие себя авиакомпании давным-давно вступили. Для членов этой организации установлен минимальный уровень оплаты для стюардесс - одна тысяча семьсот долларов США. Это ровно в девять раз превышает оклад российских тружеников неба. "Аэрофлот", как вы понимаете, в этой тусовке участия не принимает. Не надо быть семи пядей во лбу, что бы догадаться кому невыгодно вступление одной из крупнейших авиакомпаний мира в "МКБ".
Один мой коллега сказал относительно нашей заработной платы: "Фактически они платят тебе сто долларов в месяц, а остальные девятьсот это кредит на лекарства и докторов к которым ты будешь ходить позднее. Если успеешь." Что и говорить, но несостоятельно пока еще наше государство обеспечить своих граждан в полной мере. Не может оно платить по труду не слесарю, не ученому, не военному. Сделаем скидку на развитие и подождем еще чуть-чуть. Впрочем, что это я? Ведь даже если ничего не изменится, то никто, из законопослушных граждан, проявлять инициативу по переустройству страны не будет. Поговорить, конечно, можно, написать статейку в журнале, а то и книгу, да даже можно с кирпичом на улицу выйти и все. Больше ничего. Никто ничего не изменит, до тех пор, пока.... Нет-нет, ни слова о политике. Но, я патриот. Я патриот своей новой страны. Я - россиянин, я новый русский и верю в скорые преобразования. Верю в то, что инвестиции государства будут идти не только на обустройство крупных городов и поддержку бизнеса, а и производства.
Так вот мало кто из бортпроводников покинет свое теплое место, даже если заработную плату не повысят, а даже будут сокращать. Кстати, об уменьшении оклада слухи устойчиво ходят среди кадров вот уже лет семь. Самые что ни на есть точные слухи. Будто кто-то сам лично видел как в министерстве приказ подписывали. Тем не менее кардинальных изменений так и не было. Впрочем, периодически, даже меня здравомыслящего человека, смотрящего на реалии трезво, переполняет чувство возмущения. Почему я, отдавая на небе свое здоровье, принося его в жертву таких физических явлений как радиация, вибрация и электромагнитное излучение, рискуя закончить свою жизнь в горящих обломках железной птицы и отказываясь от своей личной жизни, получаю только восемьсот долларов в месяц (включая суточные). Но, обижаться не на кого, кроме как на самого себя. Да и начальство не держит - уходи ради Бога, найди себе место, где платят больше, а на твое место у дверей офиса стоит очередь. И очередь скажу вам не маленькая. И в очереди этой стоят люди с высшим языковым образованием, люди талантливые среди которых неудавшиеся физики, юристы, мастера спорта, музыканты. Им всем, при наличии подобающих связей конечно, тем, кто смогли попасть на летную работу, ужасно повезло. Далеко не всем суждено быть великими скрипачами.
В этом повествовании я часто повторяюсь. На самом деле, просто я стараюсь рассмотреть тот или иной аспект с разных сторон. Я не профессиональный писатель и прошу не судить меня за некоторую скомканность произведения.
Летную работу сложно назвать работой. Это - образ жизни. Как такового физического труда там мало. Он заключается в перелетах, и он тяжелый. Труд в условиях недостаточного уровня кислорода, на высоте девяти тысяч метров над землей изнашивает не только организм, но и психику. Психика разрушается незаметно. Правда против всего есть противоядие. И это противоядие - вино. Вино, ну или другие спиртосодержащие напитки, снимают накопленный уровень радиации в организме, позволяют расслабиться мозгу, сбросить напряжение. И потребление вина стало традицией в командировках. Вино стало неотъемлемой частью послеполетного отдыха экипажей. И не подумайте, что только российские летчики и бортпроводники прикладываются к бутылке. Экипажи "Lufthansa", "Air France" или других компаний отрываются покруче наших. Один стюард из "British Airways" сказал как-то публично: "Я ненавижу эту работу, я люблю послеполетный отдых". Девяносто девять процентов времени проводимого нами в командировках уделяется именно этому послеполетному отдыху. Каждый распоряжается этим временем по-своему. Кто-то читает, кто-то ходит по магазинам до тех пор, пока не кончатся деньги, кто-то играет в карты и пьет горькую, периодически предаваясь разврату. Как правило, разврат следует сразу после хорошей пьянки с плясками. Иногда он затягивается и позже принимает вид семейных отношений, а иногда, даже официально оформленных. По сути же этот отдых есть обыкновенная, бездарная трата времени. В конце концов, человек накрепко прикипает к подобному времяпровождению, рано или поздно становясь ограниченным человеком или просто алкоголиком. Даже если читать умные книги в командировках, штудировать учебники, все равно от этого не будет никакого толка. Это аксиома. Да и способность к запоминанию материала ухудшается. В обедненной кислородом среде (а именно в самолете только семь жалких процентов от нормального количества оного), при постоянной смене часовых поясов и климатических зон, память функционирует куда хуже, чем даже у обитателей центра Москвы, Нью-Йорка или Токио, живущих в смоге.
Старое народное изречение гласит, что, мол, хорошо там, где нет нас. И большая доля правды в этом заложена. Сейчас, когда я полностью разорвал с пол╠тами, когда я с головой окунулся в московский бизнес, не рассчитав своих сил, я стал видеть много хороших сторон моей прошлой работой. Сторон, правда, для человека пассивного, не любящего бороться за свое существование, человека, который, отпустив весла, любит плыть по течению. Эти стороны я перечислял выше. Я хотел вырваться из этого омута и ушел, но взял слишком тяжелый вес на свои нетренированные плечи. Семь лет полетов сильно разболтали мою волю и тягу к активной жизни. Но, даже если у меня ничего не получится на новом поприще, я все равно не вернусь в "Аэрофлот". Это пройденный этап моей жизни. Больше всего удача улыбается тем, кто действительно работает над собой и представляет из себя что-то. Я знаю немало людей, которые также бросали это теплое место и уходили. Верите, когда я получил на руки трудовую книжку, то у меня было ощущение, что теперь я космонавт, вышедший в открытый космос, но без связи с космическим кораблем. Так и все остальные, те, кто не побоялся предстоящих трудностей.
Возникает вопрос, ну, а как же все остальные люди в мире? Живут же и ничего. Здесь ответить можно только приведя пример. Растение, растущее на улице, привыкает к погодным изменениям легче, чем растение тепличное. Так вот после, уже хотя бы пяти лет таких полетов, живя, как бы, в изоляции от общества, становишься тепличным растением. Чем дальше, тем сложнее. Ведь здесь на земле, одни "волки". Уходя с этой работы, начинаешь чувствовать себя намного свободнее морально. Ведь никто не стоит над тобой и не попрекает твой каждый шаг, что очень любят делать ответственные летчики. Бортпроводников летчики за людей никогда не считали, мужчин всегда называли "мальчиками", хоть бы тебе и пятьдесят лет уже было. Представляете себе такого "мальчика" - лысого или уже почти седого. Ну, а к особам женского пола отношение основывалось понятно на чем. К женщинам относились, да и относятся сейчас, просто как к проституткам. Впрочем, очень многие на самом деле таковыми и являются. Ни для кого не секрет, что летали несколько дам в экипажах, которые совершенно без зазрения совести брали деньги с мужчин воспользовавшихся их услугами. Уж не знаю сколько, но это куда ни шло, все-таки зарабатывали как ни как.
Взаимоотношения между летным составом и бортпроводниками заслуживают не то что главы, а даже отдельной книги и писать ее можно без конца. Кто-то, в свое время, сказал: "Летчик это не профессия - это состояние души". Пожалуй, он был прав, ведь только конченый человек может, зарабатывая (сейчас это около десяти тысяч долларов в месяц) такие большие деньги, таскаться по распродажам и магазинам подержанных вещей. Мало того, если бы вы видели, в чем они ходили, какую одежду носили. Нет, это я не о современных. Пилоты нового поколения совсем другие. Новые пилоты подобно новым русским ездят на хороших иномарках, носят сотовые телефоны и строят большие дома. Я хотел рассказать о тех, кто сейчас уже откровенные старперы, но, тем не менее, еще держатся за штурвал и стараются правильно посадить самолет. И мало того, еще бегают за молодыми девчонками. Последнее то уж совсем смешно. Впрочем, все мы люди, все мы человеки и ничто человеческое нам не чуждо, так что зря я уж так на них наезжаю. Тем более что жизнь летчика ли, бортпроводника ли - это жизнь человека ограниченного, лишенного нормальных условий существования. И даже старому летчику хочется ежеминутной нежности и "тепла".
А семьи. Вы спросите как же семьи тех, кто так часто и так долго не бывает дома. Ладно, если оба летают, муж и жена, и то пока нет детей, да даже если есть, то есть бабушки и дедушки, при хорошем раскладе, конечно. А если летает кто-то один. Допустим, муж - летчик или бортпроводник, и его как вы понимаете, нет дома три дня из четырех, то все хозяйство, включая и мужскую работу, лежит на хрупких женских плечах. Конечно, можно накапливать все до его приезда, но практика показывает, что так делать не нужно, по причине того, что он - мужчина, прилетев уставший, все равно делать ничего не будет. А завтра ему опять в рейс. Рано или поздно возникнет вопрос: "Кто в доме ножи точит? Меня нет постоянно, а они острые". Летающая жена не лучше. Мужику легче по жизни пережить ее отсутствие, но если это не за правило. Опять же, а материнская ласка для ребенка. Папа, если за ним никто еще и смотреть не будет, может вообще спиться от беззаботной жизни. Впрочем, бывают и такие, которым нравится такая жизнь. Не правда ли, самый лучший муж это слепой, глухой капитан дальнего плавания. И если кого-то не волнует вопрос супружеской измены, то далее можно не читать. Но, господа, не надо ездить по ушам, "Табло погасло - все разведены". Вот вам.
И еще не вредно знать о том, что если вы хотите летать так как описано выше, то у вас ничего не выдет. Есть мохнатая лапа в директорате? Нет. Значит, прежде чем вы достигните Америки, Японии и других стран, пройдет немало месяцев с зарплатой не более четырехсот долларов. До тех пор пока кто-то не выйдет на забастовку.
Отправлено: 03.02.12 16:16. Заголовок: На фото Вадик Красно..
На фото Вадик Краснощёков, если это он писал - вполне всё объективно и правдоподобно - многие факты мне знакомы, как буд-то в одной бригаде летал с ним.
Пост N: 38
Info: суперское настроение
Зарегистрирован: 14.12.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 04.02.12 23:01. Заголовок: 007 пишет: На фото ..
007 пишет:
цитата:
На фото Вадик Краснощёков, если это он писал - вполне всё объективно и правдоподобно - многие факты мне знакомы, как буд-то в одной бригаде летал с ним.
Да! Это он сам писал. У него сайт свой был и там он эту фотку и разместил. http://wennies.chat.ru Правда, там с кодировкой, но это не проблема.. А вот где он сейчас? Как его найти?? Страна должна знать своих героев!
Это самое лучшее описание нашей работы... РЕСПЕКТ АВТОРУ!!!
Отправлено: 17.02.12 18:46. Заголовок: Прочитал все на одно..
Прочитал все на одном дыхании ... Молодец! Хотя очень много спорного, но ведь пришел он несколько позже меня. В мое время б\пр на о.Сал "травку" не курили ...
Читать об отравлении в Сеуле спиртом, сложно = там ооочень мутная история.
О смертельном ранении в Буйнесе, читал с большой обидой - это был действительно несчастный случай с моим хорошим знакомым.
А вот слова...
цитата:
"После семи с лишним лет путешествий по миру начинаешь понимать, что нет совершенства на Земле-матушке. Нет такого уголка, где на все сто процентов, без малейшего сомнения в душе можно было бы сказать: "Да! Вот это рай". Нет. Может быть, найдутся те, кто захочет поспорить со мной, приводя другие примеры. Тем не менее, я буду твердо стоять на своем. Нет и еще раз нет. Все на свете одинаково, только потому, что все создано такими же людьми. Людьми с двумя ногами, руками, головой и сердцем. Так что если хорошо присмотреться то начинаешь вскоре понимать, что существует всего лишь несколько пунктов различия. Это климатическая зона, цвет кожи или разрез глаз, вероисповедание и курс местной валюты по отношению к американскому доллару."
Пост N: 1281
Зарегистрирован: 27.08.06
Откуда: СССР, Москва
Рейтинг:
6
Фото:
Отправлено: 18.02.12 20:53. Заголовок: Дед Щукарь пишет: А ..
Дед Щукарь пишет:
цитата:
А вот слова... цитата: "После семи с лишним лет путешествий по миру начинаешь понимать, что нет совершенства на Земле-матушке. Нет такого уголка, где на все сто процентов, без малейшего сомнения в душе можно было бы сказать: "Да! Вот это рай". Нет. Может быть, найдутся те, кто захочет поспорить со мной, приводя другие примеры. Тем не менее, я буду твердо стоять на своем. Нет и еще раз нет. Все на свете одинаково, только потому, что все создано такими же людьми. Людьми с двумя ногами, руками, головой и сердцем. Так что если хорошо присмотреться то начинаешь вскоре понимать, что существует всего лишь несколько пунктов различия. Это климатическая зона, цвет кожи или разрез глаз, вероисповедание и курс местной валюты по отношению к американскому доллару."
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 3
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
) 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
