Отправлено: 30.06.08 20:58. Заголовок: Мой Первый Рейс...

У каждого из нас когда-то, какой-то рейс исполнялся впервые... Кто что помнит? Выкладывайте!

Я пришла в ДМД в 19-ть.
Первый рейс был, как сейчас помню, на Камчатку...
Мама взяла глобус - прикинула сколько лететь, и тихим голосом спросила: "Доча, это же черте где! Тебе это надо?"
Доче было надо!

Честно говорю - пока долетели, думала офигею... 9 часов без посадки, чем заняться?
Самое красивое было, когда начало светать ... черное небо на глазах превращалось в голубое, потом перетекало в розовый, и наконец выползло солнце - оно было так близко! Этих первых своих впечатлений от такого длительного полета (до того стажировка в Питере, но такие там коротенькие рейсы были) я не забуду никогда!

Долетела еле живая. Там 16 часов и назад.
Бригада села с прилетом.. А мне бы до койки добраться! Налили мне полстакана коньяка (не вру, именно полстакана) и сказали: "Пей, а то заложишь". Коньяк, я тогда не пила. Но, чужаком прослыть не хотелось!

... Проспала все 16 часов до самого вылета. Коньяк не пила после еще лет 5.
Вот своеобразное крещение я получила тогда... Обратно было лететь гораздо веселей. Да и летели мы днем.

 Отправлено: 30.06.08 23:33. Заголовок: :sm38: Бригада, в к..

Бригада, в которой я начинала свою трудовую деятельность состояла из одного парнишки моего возраста и трех проженных но очень классных, веселых и компанейских тетечек! Им было под полтинник, общий язык мы нашли в первые минуты знакомства:
- Ты куришь? - спросила меня бригадир Валюша, я тогда еще не курила,
- А как насчет выпить?
- Могу чуть-чуть...
- Наш человек!

По прилету в родной аэропорт, а это было ранним утром, бригадиршу встречал муж, командир Ил-62.
После прощания с пассажирами Виталик предложил нам отметить прилет, и велел приготовить кружки (тогда еще в гостиницы возили свои). Тетеньки моментом подставили, я замешкалась"
- Я столько не умею!
- А мы меньше не умеем! - был резонный ответ!
Отступать было некуда ...
Но пить кружками так и не научилась

 Отправлено: 01.07.08 10:55. Заголовок: Свой самый первый ре..

Свой самый первый рейс ... в качестве бортпроводника ... стажёрский?

Я помню свой ...

В июле 1987-го ... из Шереметьева ... на Ту-134 ... командировка на 4 дня ... SVO-Омск-Иркутск-Омск-SVO ... налёт 12.20 ... 5 мужиков в кабине, три молодые бортпроводницы и я - стажёр ... даже формы у меня ещё не было ... все три бортпроводницы юные, красивые, незамужние ... недавно закончили УТО ... Лена Леднёва, Оля Онохова и Марина Флюгерова - все из 2-го отделения ... все были рады, что есть мужик в бригаде ... есть кому контейнеры двигать ... меня они совсем не гоняли ... может стеснялись (они все были моложе меня) ... всё только через "позвольте-извольте", "будьте любезны", "ну что Вы, ну что Вы" ... мужики в кабине тоже без гонора, с пониманием и уважением к нашей работе ...

Возили иностранных туристов, путешествующих по Союзу.
Помню, завалил на кухню какой-то пожилой немец с горячим желанием попасть в кабину ... дамы мои только по-франузски и по-анлийски ... но я немецкий вспомнил ...
Говорил дед о том, что он бывший лётчик Люфтваффе ... летал к нам во время войны на каком-то разведывательном самолёте ... а самолёт его только до Урала дотягивал ... вот он и хотел посмотреть из кабины как оно там ... за Уралом-то ... а то, так и помрёт с неудовлетворённым любопытством ... разведчик, понимаешь ли ...

В кабину его пустили ... лётчики тогда с постолетом летали ... так что, если что, могли бы врагу отпор дать ...
Но дед спокойный оказался ... долго всех благодарил потом ... (понятно, помнил ещё как им в 45-м надрали) ... сказал "Рус карашо, болшой-болшой" и дальше тихо пил водку шкаликами в своём кресле ... наверное жалел что не возьмут его летать в Аэрофлоте ... по возрасту ...

По прилёту в Иркутск, сразу уехали на Байкал ... на какую-то турбазу ("Листвянка"?)... сняли домик для ночёвки ... дальше костёр...закуска...разговоры до полуночи... как-будто старые друзья встретились ... очень душевно было ... в экипаже все мужики молодые ... по-моему, никого среди нас старше 35-и не было ... потом спали вповалку ... но всё пристойно ... никаких посягательств ... ни с чьей стороны ... прямо идеальные взаимоотношения между экипажем и бортпроводниками ...

Потом встреча рассвета ... в четыре утра ... на брегу озера ... с одной из бортпроводниц ... купание в ледяной воде Байкала ...

За все годы работы бортпроводником я ни разу не пожалел, что пришёл летать ... молодость, весь мир под ногами, всегда новые лица вокруг ...

А "шарик"-то оказался такой маленький ...

 Отправлено: 01.07.08 12:47. Заголовок: AFLexFA пишет: моло..

AFLexFA пишет:

цитата:

молодость, весь мир под ногами, всегда новые лица вокруг ...

Здорово как! Ах, молодость...
Самое главное - с такой работой как была у нас, всегда есть что вспомнить. Смешное, страшное, удивительное - но,в любом случае незабываемое!
Хорошая история!

Ах, мне тоже на Байкал захотелось...

 Отправлено: 03.07.08 09:05. Заголовок: Первый стажерский Мо..

Первый стажерский Москва - Краснодар - Москва.
Ничего примечательного, один галоп и непонятки, в связи с чумовой загрузкой, стажеры летали рабочими единицами, летел "за кашу". Благо РАХ-ов был только "прохнап", и итьба на экипаж.

Первый самостоятельный - Москва - Омск - Братск с эстафетой. Было весело и здорово.
Поручили разложить шпроты по разеткам, после окончания раскладки доложил повару:
- 26 банок осталось.
- О как, и учить-то особо ничему не надо, - был ответ ветерана.

В Братске шумно праздноволи мою провозку, а когда кончился шнапс, взяли пакет с маленкими индивидуальными пакетиками кофе (штук 120/130), тоже почему то остались, и на ближайшем рынке обменяли на несколько бутылок водки, по моему, если память не изменяе, 30 пакетов за пузырь, веселье продолжелось с выездом на Братское море почти до вылета.

Врача проходили с трудом, лететь было еще хуже, тогда-то я услышал один из первых афоризмов в АФЛ:
"Херня, долететь-то долетим, как вот домой потом порулим..." (у некоторых из моих коллег в то время уже были машины)

Рейс завершился удачно, только сумку до дома еле допер. Продовольственная программа в действии.
Не судите строго, это был крутой перестроечный голодный 1988 год.

С той бригадой мы так сдружились на эстафете, что по прилету в Москву, они предложили войти в постоянный состав. Вместе мы прлетали больше 2-х лет. Обо всех остались самые теплые воспоминания, один парень даже был моим свидетелем на свадьбе. Общаемся до сих пор.

 Отправлено: 03.07.08 22:38. Заголовок: А у меня первый стаж..

А у меня первый стажерский был в Хабаровск из Домодедово...
Отлетав там положенных 3 стажерских, я поняла, что ошиблась с профессией и закинула свидетельство в ящик...

А вот уже в конце лета пошла в РАЛ, где первый стажерский был в Лондон, а второй рейс Дубай - Бангкок - Дубай... на 2 недели. Это отдельная история))))

А в Хабаровске было интересно познавать жизнь..
Я, рафинированная девочка из приличной семьи.. не смогла понять, как это... спать в одной комнате со всей бригадой
При этом, душ не работал, да и... что говорить! Впечатлений море))))
Бригада была матерая, но меня так трогательно опекали и совсем даже никто надо мной не прикололся за три рейса
Так вот... чуть-чуть и я бы могла не прожить этих 14 лет в АФЛ...

 Отправлено: 04.07.08 08:04. Заголовок: Лео, помню исчо во в..

Лео
Помню исчо во "внучке", где-то типа Сибири, поломались по дороге. Ну сели на вынужденную, расселили в непосредственной близи АП в каких-то типа казармах, одна комната, 10 кроватей, соответсвенно удобства в конце коридора и холод собачий.

На вопрос администратору, как же так, у нас ведь в бригаде девочки, был получен ответ:
- Я не вижу ни мальчиков, ни девочек, у меня по документам проходят БОРТПРОВОДНИКИ, так что идите и не п...дите!

Жесть, но было весело в этом дурдоме, просидели дня два, пока привезли ЗЧ из центра...

 Отправлено: 04.07.08 12:49. Заголовок: Бывший пишет: На во..

Бывший пишет:

цитата:

На вопрос администратору, как же так, у нас ведь в бригаде девочки, был получен ответ: - Я не вижу ни мальчиков, ни девочек, у меня по документам проходят БОРТПРОВОДНИКИ, так что идите и не п...дите! Жесть, но было весело в этом дурдоме, просидели дня два, пока привезли ЗЧ из центра...

Ага, весело... а мне вот, тогда даже выпить никто не предложил
Видимо, глядя на меня, они всё поняли))))) Бригадир была такой мощной дамой, летала с мужем в одной бригаде. Он был её на голову ниже и раза в два меньше)))))))) Так, она мне после третьего рейса сказала, что не смогу я там летать и посоветовала попробовать в Шер-во уйти... во как

А через месяцев 5-6 она мне позвонила и была рада услышать, что я уже нарезаю в РАЛе.
17 лет прошло, а я её с благодарностью вспоминаю

 Отправлено: 04.07.08 13:55. Заголовок: Лео, с гостиницами к..

Лео
С гостиницами как и с женщинами... Плохих нет, не хватает топлива иногда,

А веселиться можно и в яранге , тебе Кенни все про шаманов расскажет...

 Отправлено: 04.07.08 14:07. Заголовок: Бывший пишет: Лео, ..

Бывший пишет:

цитата:

Лео, с гостиницами как и с женщинами... Плохих нет, не хватает топлива иногда А веселиться можно и в яранге

Бессовестный ты, Макс))))))))))))))) Есть и женский ответ этим вашим мужским шуткам))))

цитата:

тебе Кенни все про шаманов расскажет...

Кенни... у меня такое ощущение (и не только у меня) Что Кенни... мы теряем)))) Она-та ушаманилась окончательно, совсем на внешние раздражители не реагирует

 Отправлено: 04.07.08 16:01. Заголовок: Лео пишет: Бессовес..

Лео пишет:

цитата:

Бессовестный ты, Макс))))))))))))))) Есть и женский ответ этим вашим мужским шуткам))))

Лер, я ж не со зла, просто из песни слова не выкинешь. ЭТО БЫЛО В РЕАЛЕ, никаких фантазий...
Не обижайси!!!

 Отправлено: 04.05.09 07:31. Заголовок: ... из дневного резе..

... из дневного резерва полетел в Питер на "маленькой тушке", один, делал информацию на французском...

 Отправлено: 04.05.09 08:45. Заголовок: andrei Ну и как??? О..

andrei
Ну и как??? Один, это что, совсем один???

 Отправлено: 04.05.09 20:28. Заголовок: Бывший. Один,хотя по..

Бывший.
Один, хотя положено - 3.
По демократии первый рейс - Берлин, 8.05.

А минералку "Полюстрово" помнишь?

AFLexFA
...Турбаза на Байкале это посёлок Листвянка, очень живописное место. Традиционное место отдыха экипажей, я там тоже один раз был.

 Отправлено: 07.05.09 08:51. Заголовок: фandrei Да, точно -..

фandrei
Да, точно - Листвянка. Лётчики хорошо знали это место.

Кстати, я помню эту минералку "Полюстрово" ...

... и вылеты неполной бригадой - особенно на дополнительные рейсы ("с буквой"), когда наскребали из резервов.
У меня так тоже было... сейчас уже не помню куда, но улетели "с разворотом" вдвоём с одной "девочкой" из соседнего отделения... тоже на Ту-134.

 Отправлено: 07.05.09 19:10. Заголовок: А вот мой самый длин..

"Полюстрово"- незабываемый железный вкус!
А Листвянку, говорят, испортили, всё застроили коттеджами.

А вот мой самый длинный перелёт...
Из ночного резерва (Батова дежурила) на пустом ИЛ-86 - Будапешт, Оран , Сал, Сальвадор, Буэнос. Почти сутки.
На Сале предложили поменяться, но я отказался. Пассажиров - 0, обслуживал только экипаж.
В Буеносе - неделя, потом тоже самое - в ШРМ.
Причина - в Буэносе сова залетела в движок, требовалась замена борта.
Забавно вспомнить.

 Отправлено: 15.05.09 04:30. Заголовок: фandrei пишет: ...Т..

фandrei пишет:

цитата:

...Турбаза на Байкале это посёлок Листвянка, очень живописное место. Традиционное место отдыха экипажей, я там тоже один раз был.

Листвянка - было классное и самое цивилизованное место на Байкале. Я там много раз мальчишкой бывал (на Ракете из Иркутска до Листвянки по Ангаре - эх!!!)

А из Москвы до Иркутска каждое лето на том же самом Ту-134А, может и встречались. Я тогда только мечтал стать либо лётчиком, либо бортпроводником, летать так очень нравилось. И ох как я любил эти Ту-134! Но не довелось.

 Отправлено: 15.05.09 11:38. Заголовок: фandrei пишет: на п..

фandrei пишет:

цитата:

на пустом ИЛ-86 - Будапешт, Оран , Сал, Сальвадор, Буэнос.Почти сутки.На Сале предложили поменяться, но я отказался.Пассажиров -0, обслуживал только экипаж.

Вот это путешествие! Пустыми! Класс!!!
Когда мы летали без паксов, самые замечательные рейсы были!
Романтика, сиди себе, гляди на проплывающие мимо облака.. спи, книжку читай! ЛЕПОТА!

 Отправлено: 15.05.09 18:53. Заголовок: Было дело.И пассажир..

Было дело. И пассажирами летали.

 Отправлено: 23.05.09 08:42. Заголовок: Я тоже первый "..

Я тоже первый "взрослый" рейс делала на о.Сал из резерва, в Москве глубокий октябрь, снежок..
И вот тут тебе - рай!

Поселили в "Белоризонте", народу куча - бригады 4-5 сидели параллельно! Получилась тоже "профсоюзная бесплатная путевка": туда пассажирами на ИЛ-86, обратно пытались вылететь пару раз на Ил-62, но борт как-то ломался все время, и отсидев 4 дня, попробовав несколько раз вылететь, летчики погнали Ил-62 домой пустым, взяв лишь нашего мальчика, а мы обратно - опять на 86-ом и опять пассажирами. Тогда я поняла, что не ошиблась в выборе профессии

 Отправлено: 08.11.09 21:46. Заголовок: дпога пишет: У кажд..

дпога пишет:

цитата:

У каждого из нас когда-то, какой-то рейс исполнялся впервые... Кто что помнит? Выкладывайте!

Мой самый первый (начинал я в ВПО) - эстафетный Самарканд.
Бригадир - Алина, фамилию называть не буду, ну очень шустрая девица, в полёте ни к чему меня не подпускала, единственное - я делал инфо на английском.

По прилёту в Самарканд - естественно гульбарий с рябиной на коньяке, которая там продавалась и днём и ночью. А на утро Алина, всучив мне длинную пятикилограммовую банку с почему-то оставшейся дефицитной югославской ветчиной, завёрнутой в бумажные пакеты, сказала: "Едем на рынок. Бригада решила продать банку. У меня там много знакомых, но как только получим деньги - тихэнько, незаметненько но оччень шустро - бежим к выходу".

Незаметненько не получилось.
Уже вскакивая в маршрутку я обернулся - за нами гналось пол-рынка.
Хоть и уверяла Алина, что ветчина говяжья, тыкая на заранее затёртую нашим вторым мальчиком надпись на банке, видимо усомнились аборигены. А свинину они, мягко говоря, не употребляют!!
Но нас не поймали.

 Отправлено: 12.02.10 15:35. Заголовок: Самый первый стажёрс..

Самый первый стажёрский рейс - тоже Хабаровск (Лео, респект! ) из DME.
Прошёл не без приключений. Должны были вылетать 28.12.93, но из-за погоды задержались в Москве до утра.

С первого же рейса "заценил" все прелести профилакториев для экипажей (в последствии, немало времени провёл в таких заведениях).

Бригада подобралась - ураган (в хорошем смысле).
Летели весело, никаких "шуток со стажёром" не было. Опущу подробности "досуга" на эстафете (все и так поняли ).

Обратно возвращались почти без задержки. Новый Год по Хабаровскому времени встретили в середине рейса. В Москву сели в шесть вечера. Домой приехал в 22:00, самый сенокос !
До сих пор вспоминаю тот рейс с ностальгией.

В АФЛ первый рейс - ничего особенного, Цюрих с разворотом на TU5.

 Отправлено: 12.02.10 18:15. Заголовок: Мой самый первый рей..

Мой самый первый рейс - стажерский - выполнила еще во время учебы в УТО-18. Астрахань, 38308, на Ту5, 15.05.87, из Шереметьево.

Учились мы с января до середины июня 1987г. Нашей половине группы, распределенной в ДМД для налета стажерских, повезло. ДМД от нас отказалось, и нас сначала отправили в п/л "Березка" (мы с подружкой были вожатыми), а потом летали из SVO.

Первый рейс по Союзу - 38363, Багай-Барановка , 3-4.10.87 (ночевка), на Ту3.
Там была какая-то международная конференция, на трех Ту3 летели с разницей в 15 минут.
Как красиво они стояли на абсолютно пустом аэродроме в Б-Б!

1-й по демократии - ночевочный Берлин, 115, Ту3, 19-20.01.88.

1-й по капиталу - Милан, 285, Ту5, 06.03.88.

1-я командировка - чистый Аден, Ил6, 453/456, 26-29.04.88.

 Отправлено: 12.02.10 20:21. Заголовок: А у меня первый стаж..

А у меня первый стажерский в ДМД - Магадан, через Красноярск на ИЛ-18.
Там чуть не попали в авиакатастрофу - на в злете в Магадане стойка шасси пробила тележку с колесами, начала чиркать по полосе. Искры летели в кулак величиной. Я в окошко увидела и сказала бригадиру - только начался разбег. Она в лице поменялась и рванула в кабину, затем обратно и стала по трубке им так кричать, что летчики потом сказали, что она землю переорала.

С вышки заметили не сразу - это было с правой стороны, а вышка слева. Вобщем, был прерванный взлет, после остановки самолет перекосило на правую сторону. Пассажиры ушли по трапу - он подъехал, а нас почему-то на машине "скорой" увезли в АДП. Мы все собрались почему-то в мужском туалете и хорошо помню, как курил некурящий командир.

Я вобщем, ничего и не поняла тогда толком. Только потом, когда объяснили, что на этой стойке, которая упиралась в полосу, мог возникнуть вращающий момент и если-б скорость была повыше - нас бы просто выбросило на сопки рядом с полосой. И я б тогда тут не стучала по клаве. Но понимание пришло потом.

Сейчас иногда думаю - а если б была эвакуация, какой бы от меня был толк - дурочка с вытаращенными от восторга глазами.
С тех пор уже прошел 31 год и... тьфу-тьфу. Наверное правда, что бомба в одну воронку не падает дважды.

КВС был Валера Чернобыль, он потом летал и в Шереметьево, сейчас ушел вроде.

А в ЦУМВС - первый капитал был Милан, а первая командировка - Аден, чистый.
Мы, как дураки, два дня в службе с Оленюком готовились - он был мой инструктор и с нами летел.

 Отправлено: 13.02.10 06:08. Заголовок: А чего стоили рабочи..

А чего стоили рабочие тетради! Чего только туда не записывали! Рационы, нормы выхода, трассы, информации на дружественных языках, АСС, распределение обязанностей. Да еще инструктор на разборе проверял.

 Отправлено: 13.02.10 09:14. Заголовок: kroshka-kartoshka п..

kroshka-kartoshka пишет:

цитата:

с Оленюком готовились - он был мой инструктор и с нами летел.

А он ещё работает, или ушёл куда?

 Отправлено: 13.02.10 12:16. Заголовок: дпога пишет: У кажд..

дпога пишет:

цитата:

У каждого из нас когда-то, какой-то рейс исполнялся впервые... Кто что помнит? Выкладывайте!

А мой першний кап.рейс получился (на несказанную радость всей бригады) совершенно случайно!!

Летели в ночёвочный Будопешт, а там пришла телега из Шарика, что из Алжира надо срочно вывезти паксов и нужен борт, коим оказался именно наш. Свалившемуся с неба счастью мы сначала даж не поверили (для тех кто не допонял, переведясь из другого аэропорта люди сначала должны были отлетать по соц. странам, а это полное безденежье и убийство здоровья, а уж потом, кого через год, кого через три, а кто-то застревал совсем уж неприлично надолго, переводили на рейсы в кап.страны (и стало быть ты становился полноправным б/пр ЦУМВС, а не каким то недозрелым ботаном).

Так вот, прилететь-то в Алжир мы прилетели, а загран. паспортов-то на руках у нас нет!!
Их уже изготовили нам сразу по прилёту домой. Так судьба сократила моё нестерпимое ожидание конца демократии.

 Отправлено: 14.02.10 13:27. Заголовок: А мой первый стажерс..

А мой первый стажерский рейс был 7-го ноября1976года в Красноярск на ИЛ-18-м.
Запомнился по нескольким причинам:
- Обучение происходило в течении 40 минут. Главный смысл - делай то-же что и бригада.
- Вылет в 5-м часу утра хорошо, что я "сова"
- Из-за погоды уселись на запасной в Подкаменной Тунгуске
-Трап подкатывали вручную, т.к. аккумуляторы кто-то "прихватизировал"
- Местный гарнизон в колл-ве 30-ти бойцов во главе с лейтенантом промаршировал мимо трибуны.

Первый полет за границу в 1984 году в Софию.
А первый полет - "капитал" в Аден - подгоняли ИЛ-18 Рашиду Мавлютову под Антарктиду

 Отправлено: 14.02.10 14:42. Заголовок: По-моему работает.Ка..

AFLexFA пишет:

цитата:

kroshka-kartoshka пишет: цитата: с Оленюком готовились - он был мой инструктор и с нами летел. А он ещё работает, или ушёл куда?

По-моему работает.
Каким-то помощни ком Береговского, что-ли.
Стал такой чудной - с бородой ходит.

 Отправлено: 14.02.10 19:25. Заголовок: Дед Щукарь пишет: А ..

Дед Щукарь пишет:

цитата:

А первый полет - "капитал" в Аден - подгоняли ИЛ-18 Рашиду Мавлютову под Антарктиду

???
Что, на самом деле был рейс в Антарктиду? Чартер, или спецрейс какой? И в 84-м году в ЦУМВС были Ил-18?
А Рашид работает ещё? Пару лет назад слышал, что он ещё летал.

Кстати, можно Вас официально поздравить с выходом на пенсию?

 Отправлено: 14.02.10 22:28. Заголовок: Рейсы в Антарктиду в..

Рейсы в Антарктиду выполнялись из ДМДово.
В 1984 году на время летних перевозок был командирован в ШРМетьево. Летал в соцстраны кроме Улан-Батора и Белграда.
Рашид пока летает. А я с 8февраля официально безработный пенсионер.

 Отправлено: 15.02.10 11:32. Заголовок: Дед Щукарь пишет: А..

Дед Щукарь пишет:

цитата:

А я с 8февраля официально безработный пенсионер

---------------------------------------
Проздравляем!! Ну вот, теперь как те заграничные пенсы, которых мы тысячами перевозили, и ты начнёшь жить счастливо безмятежно и радостно.Тяжкий труд позади. Благо о накоплениях теперь беспокоиться незачем.Государство о нас позаботилось.

 Отправлено: 15.02.10 19:41. Заголовок: У-у-у мать их Нап..

У-у-у мать их Написал заявление с 8 февраля а сам пока не закончились льготы (более 20 лет те "С" -бесплатно) надумал взять билет себе и дочери в ВКК Да хрен тебе во все наивное рыло- только на подсадку Эконом=3200р Бизнес=360евриков на одно наивное рыло Взял эконом-как последний поц простоял в сторонке ожидая пока все РАХы пройдут регистрацию В результате улетел только следующим рейсом(слава Богу в тот день было 2 рейса Таже картина маслом и из ВКК -терпеливое ожидание конца регистрации И все это на глазах дочери И кто я буду после того как заявлю ей "Приходи в АФЛ" Дали доплату к пенсии от А\К 350 рублей в месяц Оказывается учеба в училище ГА+работа в ДМД на земле более3 лет+ полеты в ДОАО более 11 лет все НАХ-НАХ ИБО ефто все моя дурь и блажь ТОЛЬКО ЦУМВС-это АФЛ

 Отправлено: 16.02.10 11:38. Заголовок: Дед Щукарь пишет: Г..

Дед Щукарь пишет:

цитата:

ГА+работа в ДМД на земле более3 лет+ полеты в ДОАО более 11 лет все НАХ-НАХ ИБО ефто все моя дурь и блажь ТОЛЬКО ЦУМВС-это АФЛ

---------------------------
а в Италии, отлетав контракт ( 6 лет) люди в состоянии стать владельцами тв канала.

 Отправлено: 16.02.10 11:46. Заголовок: Да це ж Италия! :sm3..

Да це ж Италия! Тут и не такие чудеса происходят!