Экс-Бортпроводники а/к Аэрофлот

http://mendeleevo-i.narod.ru/il-62.html

цитата:

Катастрофа Ил-62М ЦУМВС в окрестностях пос.Менделеево

Тип происшествия: катастрофа
Дата: 06 июля 1982 г.
Время: 00:35
Страна: СССР
Место происшествия: Московская область, 1,5 км от пос.Менделеево
Тип ВС: Ил-62М
Регистрация ВС: СССР-86513
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: ЦУМВС
Рейс: 411

Описание
На 8-ой секунде после отрыва и уборки шасси ночью в ПМУ сработала сигнализация пожара в двигателе №1. Экипаж доложил о пожаре, согласно РЛЭ выключил двигатель и применил три очереди системы пожаротушения. Через 30 секунд сработала сигнализация о пожаре в двигателе №2, который также был выключен. Экипаж приступил к выполнению правого разворота для захода на посадку курсом, обратным посадочному. К моменту выключения двигателя №2 скорость была 320 км/ч, высота около 160 м, шасси убраны, закрылки во взлетном положении (30°). Экипаж применил рекомендованную РЛЭ методику пилотирования с креном и скольжением в сторону работающих двигателей. Пролетая над густонаселенной местностью, экипаж стремился не допустить значительной потери высоты в целях предотвращения столкновения с препятствиями, что в условиях недостатка располагаемой тяги при двух выключенных двигателях привело к уменьшению скорости, увеличению углов атаки и скольжения, потере боковой управляемости и последующему сваливанию самолета на высоте 75 м над уровнем препятствий. Вывод самолета из сваливания был невозможен. В процессе падения левый крен достиг более 70°, вертикальная скорость – 25 м/с, угол тангажа - 20°. Самолет упал в заболоченный лес между Менделеево и деревней Клушино через 2 минуты 35 секунд после начала аварийной ситуации на удалении 11,4 км от аэропорта, разрушился и сгорел. Срабатывание сигнализации о пожаре оказалось ложным. Оно произошло из-за попадания горячего воздуха из лопнувшего патрубка системы кондиционирования на датчики температуры.

Сведения о пострадавших
На борту Погибло

Экипаж: 10 10
Пассажиры: 80 80
На земле: 0 0

Всего погибших: 90

Подробности происшествия
Категория происшествия: катастрофа
Фаза полета: набор высоты
Установленные причины АП: отказ техники
Организация, расследовавшая АП:

Сведения о воздушном судне
Тип ВС: Ил-62М
Регистрационный номер (id) ВС: СССР-86513
Государство регистрации ВС: СССР
Дата выпуска ВС: 1980
Заводской номер ВС: 40 37 5 3 6
Наработка ВС(часы):
Наработка ВС (циклы):
Силовая установка:

Сведения о рейсе
Номер рейса: 411
Категория рейса: Регулярный пассажирский
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: ЦУМВС
Государство регистрации авиакомпании: СССР
Пункт вылета: Москва (Шереметьево)
Пункт назначения: Дакар
Начальный пункт маршрута: Москва (Шереметьево)
Конечный пункт маршрута: Фритаун
...

Выводы комиссии, расследовавшей АП
Причиной катастрофы самолета Ил-62М явился отказ пожарной сигнализации из-за конструктивно-производственных недостатков с выдачей экипажу информации о пожаре, что привело к необходимости последовательного выключения двух двигателей на взлете и невозможностью продолжения полета в данных условиях. Экипаж действовал согласно РЛЭ. После выключения двигателя №2 полет стал невозможен без потери высоты и скорости с данной конфигурацией и полетной массой. Рекомендации по пилотированию самолета Ил-62М с двумя отказавшими двигателями на взлете в РЛЭ отсутствуют.

...

Сведения о экипаже:
Фадеичев А.И.
Романов Х.А.
Зякин В.Я.
Родкин Ф.С.
Шеппинг В.Б.
Седлова В.А.
Калинина О.Л.
Рыкалина Л.В.
Сажин Ю.И.
Ваганов А.И.

Вечная память ...