Отправлено: 09.11.06 21:52. Заголовок: очень прошу - поделитесь опытом....

Уважаемые "бывшие", если кого не затруднит, расскажите, пожалуйста, какие ошибки обычно совершаются при заполнении документов на питание ... "за кашу" еще не летала, но знаю - слышала от коллег - что почти каждый ошибался при заполнении это кучи бумажек ... спасибо заранее !

 Отправлено: 11.11.06 20:59. Заголовок: Re:

greenhorn
Про настоящую ситуацию с ответственностью "за кашу" лучше спросить у "действующих со стажем" на Форуме бортпроводников "Аэрофлота".

Технологии меняются, правда основное наверное остаётся - следи за нормами выхода продуктов, чтобы не было перерасхода (особенно по вино-водочным). И ещё, всё, что можно - пломбировать (даже если это и не требуется).

Не знаю, существует ли сейчас ответственность за посуду и кухонный инвентарь. Раньше, быть "виртуозом актов" (умение списать перерасход или утерю) было просто необходимо.

Очень важно быть в хороших отношениях со всеми членами экипажа - тогда они помогут Вам ничего не потерять и не перерасходовать, а также подписать даже "сомнительные" акты (КВС и/или бригадир).

Главное - знать действующие документы по питанию, и ничего не подписывать пока не убедитесь сами в достоверности.

 Отправлено: 12.11.06 01:54. Заголовок: Re:

Спасибо! А насчет действующих б\п с форума - так так, похоже, кроме меня никого не осталось - все либо сочувствующие, либо вообще непонятно, кто....
Ладно, спасибо еще раз - буим стараться

 Отправлено: 25.11.06 12:55. Заголовок: Re:

greenhorn пишет:

цитата:

почти каждый ошибался при заполнении это кучи бумажек...

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

 Отправлено: 25.11.06 13:06. Заголовок: Re:

greenhorn пишет:

цитата:

"за кашу" еще не летала, но знаю - слышала от коллег - что почти каждый ошибался

Да не волнуйся ты. Чаще в бригаде попадаются нормальные парни - они помогут. Либо бригадир будет "человек" - тоже поможет. Помни правило: поможешь ты - помогут тебе. Здесь в одиночку не прожить. В худшем случае пломбируй всё и попроси Маровцев подсказать. Шанс, что они знают правила заполнения - ничтожный, но тоже выход. Держись.

 Отправлено: 17.12.06 09:37. Заголовок: Re:

greenhorn
Ну как ты, слетала "за кашу"??? Поделись впечатлениями. А вообще, не так страшен черт как его малютка. Не боги горшки обжигают, ничего там особенно сложного нет. Погано на больших аеропланах, где несколько кухонь, и проблемные схемы загрузки бортпитания, но там и поваров несколько. А старшим по каше по первости, даже когда переучишься тебя не поставят - это обычно мальчики. Удачи, мягких посадок! С уважением к действующим!!!

Кентавр
... а сколько про....ли посуды на длинных эстафетах, пересортица и прочие пироги ... особенно по России, не в Москве, СПБ, Новосиб, Владик...

 Отправлено: 18.12.06 14:14. Заголовок: Re:

Я пмню в 89году у меня из зарплаты вычли рублей этак 25. И сразу всему научилась. И считать и заполнять.

 Отправлено: 18.12.06 22:11. Заголовок: Re:

Кентавр пишет:

цитата:

рублей этак 25. И сразу всему научилась.

Ну да, при окладе 90 и зарплате 160 ...
Небось во Внуково было?

 Отправлено: 19.12.06 00:46. Заголовок: Re:

AFLexFA
Нееее у нас. В Ш-2. Только летать начала. 25 руб. сумасшедшие деньги. После зарплаты медсестры...

 Отправлено: 19.12.06 08:35. Заголовок: Re:

Кентавр
AFLexFA
Я так круто не попадал. Получалось отписываться и откупаться стеклотарой, во Внучке правда. А на 310 первый раз 1R, третий или четвертый рейс апосля протоколов, круто попал с пересортицей из Синжопера в Дюбаи. Как мы со зверьком супервайзером орали друг на друга ... картина Репина с приплыздом ...

Не ошибается тот, кто не работает ... да и то можно палец сломать, ковыряя в носу...

 Отправлено: 19.12.06 10:29. Заголовок: Re:

Бывший. пишет:

цитата:

да и то можно палец сломать, ковыряя в носу...

 Отправлено: 19.12.06 10:44. Заголовок: Re:

Бывший. пишет:

цитата:

со зверьком супервайзером

... именно так их и называли ...

 Отправлено: 19.12.06 17:07. Заголовок: Re:

Кентавр
... А че вы сметесь та???? Один раз сидел себе на котейнере на Тушке Б на кухне напротив кипятильников (старая модификация). Кипятильники КУ - 200/115, шесть штук аж. Нихрена не делал, а самолет тем временем шел на посадку где то в Заполярье. И никто не заметил, что один из замков фиксаторов, то ли по дороге, то ли изначально наеб...лся. Плавно касаемся земли, врубаем реверс и тормоза, и как в замедленном кино вижу, как один из монстров с 10 литрам кипятка выезжает и падет на меня ... Чуть папиросу не проглатил ... А по ногам потекло что-то горячее (не моча, кипяток, блин). Это была песня ... всей бригадой приматывали бинтами из аптечки описаные (от слова пИсать) мной куски ваты на особо сильно обожженные места. Тогда-то я и уверовал в целебную силу мочи ... А ведь вроде нихрена не делал ... Фатум, понимаешь ...

Это уже потом, позже на самолет стали выдавать чудный немецкий спрей от ожегов. Который тоже приходилось использовать по назначению не раз. Ни себе, так пасс-рам.

 Отправлено: 26.01.07 22:44. Заголовок: Re:

Бывший. пишет:

цитата:

тогда то я и уверовал в целебную силу мочи...

Главное, что ты главное не ошпарил. Ура! Жизнь продолжается!

 Отправлено: 27.01.07 10:39. Заголовок: Re:

Кентавр
За ГЛАВНОЕ не волновайся. Я с такой скоростью отдернул от низвергающегося потока кипятка именно нижнюю часть ... все рекорды оперативности побил ...